[實用新型]一種齒輪箱的支撐防護裝置

有效

• 申請號: 202021103020.9
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212804158U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 朱吉現
• 申請（專利權）人: 天津文信科技有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025;F16H57/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種齒輪箱的支撐防護裝置，包括正面呈U型的安裝架(1)，其特征在于，所述安裝架(1)內側設有齒輪箱本體(9)，所述齒輪箱本體(9)的下端固定連接有齒輪箱底座(7)，所述安裝架(1)的內底部開設有中液壓腔(2)，所述中液壓腔(2)內豎向密封滑動連接有橫活塞板(5)，所述橫活塞板(5)的上端等距固定連接有至少三個豎桿(4)，至少三個所述豎桿(4)的上端貫穿中液壓腔(2)并共同固定連接有頂板(3)，所述齒輪箱底座(7)可拆卸固定安裝在頂板(3)上，位于中液壓腔(2)外的所述豎桿(4)上活動套接有中壓縮彈簧(6)，且中壓縮彈簧(6)的兩端分別與頂板(3)、安裝架(1)固定連接；

所述安裝架(1)的兩側對稱開設有側液壓腔(10)，所述側液壓腔(10)內橫向密封滑動連接有豎活塞板(11)，所述豎活塞板(11)靠近齒輪箱本體(9)的一側等距固定連接有至少三個橫桿(13)，至少三個所述橫桿(13)靠近齒輪箱本體(9)的一端貫穿側液壓腔(10)并共同固定連接有側板(12)，位于側液壓腔(10)的所述橫桿(13)上活動套接有側壓縮彈簧(14)，且側壓縮彈簧(14)的兩端分別與側板(12)、安裝架(1)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種齒輪箱的支撐防護裝置，其特征在于，所述齒輪箱底座(7)通過緊固螺栓(8)與頂板(3)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種齒輪箱的支撐防護裝置，其特征在于，所述中壓縮彈簧(6)的勁度系數大于側壓縮彈簧(14)的勁度系數。

4.根據權利要求1所述的一種齒輪箱的支撐防護裝置，其特征在于，所述豎活塞板(11)、側液壓腔(10)、橫活塞板(5)、中液壓腔(2)、連通道(15)共同構成密封腔，所述密封腔內填充有液壓油。

5.根據權利要求4所述的一種齒輪箱的支撐防護裝置，其特征在于，所述液壓油體積占密封腔容積的60％-80％。

6.根據權利要求1所述的一種齒輪箱的支撐防護裝置，其特征在于，所述安裝架(1)內側開設有與中液壓腔(2)連通且與豎桿(4)間隙配合的中通孔，所述安裝架(1)內側開設有與側液壓腔(10)連通且與橫桿(13)間隙配合的側通孔。