[實用新型]一種富水粉砂地層用洞門鋼環

有效

• 申請號: 202021098535.4
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212406757U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 張德強;曹志勇;李自力;王利軍;靳凌霄
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第二工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

本實用新型屬于盾構工程施工技術領域，具體是一種富水粉砂地層用洞門鋼環。解決了盾構機在富水粉砂地層中施工極易出現洞門鋼環與盾構機之間的空隙流水、涌砂的問題，包括設置在車站主體結構內襯墻中的洞門鋼環，洞門鋼環外側設置定位塊，定位塊嵌在車站主體結構內襯墻上，洞門鋼環內側設置有一圈合金鋼板，洞門鋼環上設置有若干圓孔，圓孔與注漿管連接。本實用新型可有效保證盾構機始發及接收安全，避免盾構機在富水粉砂地層施工時出現的涌水涌砂現象，便于及時有效控制出現的險情。

技術領域

本實用新型屬于盾構工程施工技術領域，具體是一種富水粉砂地層用洞門鋼環。

背景技術

城市軌道交通施工過程中，盾構機始發及接收普遍存在較大施工風險，盾構機在富水粉砂地層中施工極易出現洞門鋼環與盾構機之間的空隙流水、涌砂的問題，地層中泥水涌出洞門密封，造成密封失效，嚴重的甚至導致端頭區域地面發生變形、坍塌。

發明內容

本實用新型為了解決盾構機在富水粉砂地層中施工極易出現洞門鋼環與盾構機之間的空隙流水、涌砂的問題，提供一種富水粉砂地層用洞門鋼環。

本實用新型采取以下技術方案：一種富水粉砂地層用洞門鋼環，包括設置在車站主體結構內襯墻中的洞門鋼環，洞門鋼環外側設置定位塊，定位塊嵌在車站主體結構內襯墻上，洞門鋼環內側設置有一圈合金鋼板，洞門鋼環上設置有若干圓孔，圓孔與注漿管連接。

進一步的，洞門鋼環的環形邊緣設置有一圈向外側設置的外沿結構，外沿結構上均勻設置有若干用于安裝止水簾布的螺栓孔。

進一步的，合金鋼板為L形結構。

進一步的，圓孔設置有4個，均勻布設在洞門鋼環環向結構上，每個圓孔分別連接一個注漿管。

與現有技術相比，本實用新型可有效保證盾構機始發及接收安全，避免盾構機在富水粉砂地層施工時出現的涌水涌砂現象，便于及時有效控制出現的險情。裝置結構簡單，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的正視圖；

圖3為本實用新型剖面圖；

圖中：1-內襯墻，2-洞門鋼環，2.1-外沿結構，3-定位塊，4-合金鋼板，5-螺栓孔，6-注漿管，7-圓孔。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-3所示，一種富水粉砂地層用洞門鋼環，包括設置在車站主體結構內襯墻1中的洞門鋼環2，洞門鋼環2外側設置定位塊3，定位塊3嵌在車站主體結構內襯墻1上，洞門鋼環2內側設置有一圈合金鋼板4，洞門鋼環2上設置有若干圓孔7，圓孔7與注漿管6連接。

洞門鋼環2的環形邊緣設置有一圈向外側設置的外沿結構（2.1），外沿結構2.1上均勻設置有若干用于安裝止水簾布的螺栓孔5。合金鋼板4為L形結構。圓孔7設置有4個，均勻布設在洞門鋼環2環向結構上，每個圓孔7分別連接一個注漿管6。

洞門鋼環2外側設置定位塊3，可防止洞門鋼環2受外力偏移滑動。洞門鋼環2內側設置一圈合金鋼板4，有效防止始發或接收時涌水涌砂現象，洞門鋼環2上設置螺栓孔5便于止水簾布的安裝，設置注漿管6可在出現涌水涌砂事故時及時注漿封堵。

洞門鋼環外側設置定位塊3。可使洞門鋼環與車站內襯結構融為一體，穩定性得到較大提高，盾構機始發及接收時鋼環受外力影響不易變形。