[實用新型]一種停車場用道閘消防聯動系統

有效

• 申請號: 202021097987.0
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212865689U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 錢余勇
• 申請（專利權）人: 江蘇筑森建筑設計有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G08C17/02;G05B19/418
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 王昊

本實用新型公開了一種停車場用道閘消防聯動系統，包括消防聯動控制模塊、道閘主機和擋桿，道閘主機包括機殼，機殼內設有驅動電機、道閘主機控制器和備用電源擋桿一端驅動電機的驅動端相連接，消防聯動控制模塊與道閘主機內的道閘主機控制器信號連接；在消防聯動狀態下，備用電源用于為驅動電機和道閘主機控制器瞬時抬桿供電。該停車場用道閘消防聯動系統的普適性強，即不管采用何種道閘主機，都能通過消防聯動控制模塊控制打開道閘主機上的擋桿，滿足“GB50116?2013《火災自動報警系統設計規范》，第4.10.3條”的規范要求，以確保火災時停車內車輛的安全消防疏散；該停車場用道閘消防聯動系統結構設計簡單合理，應用實施可行性高，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及市政公共設施技術領域，具體涉及一種停車場用道閘消防聯動系統。

背景技術

根據GB50116-2013《火災自動報警系統設計規范》，第4.10.3條規定：“消防聯動控制器應具有打開停車場出入口擋桿的功能。”但是在道閘的實際應用實施中，該條規范內容經常被忽視或遺漏。

經調研，目前市場上最初設計的部分道閘主機可以實現停電抬桿功能，但由于該類道閘所用的電源為非消防用電，即道閘主機平時就近由照明配電箱供電。火災發生時，消防聯動控制器切斷用于為道閘主機供電的照明配電箱電源，進而道閘主機停電并抬起擋桿。

但是，停車場管理部門為了防止道閘主機平時斷電抬桿后停車場對進出車輛失去收費管理控制功能，往往設置道閘主機不具有斷電抬桿功能。該類道閘無法滿足GB50116-2013《火災自動報警系統設計規范》，第4.10.3條的規定，即不滿足由消防聯動控制器聯動控制道閘主機抬桿的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的缺陷，提供一種停車場用道閘消防聯動系統，該停車場用道閘消防聯動系統的普適性強，即不管采用何種道閘主機，都能通過消防聯動控制模塊控制打開道閘主機上的擋桿，滿足“GB50116-2013《火災自動報警系統設計規范》，第4.10.3條”的規范要求，以確保火災時停車內車輛的安全消防疏散；該停車場用道閘消防聯動系統結構設計簡單合理，應用實施可行性高，實用性強。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種停車場用道閘消防聯動系統，包括消防聯動控制模塊、道閘主機和擋桿，所述道閘主機包括機殼，所述機殼內設有驅動電機、道閘主機控制器和備用電源，所述擋桿一端與所述驅動電機的驅動端相連接，所述消防聯動控制模塊與道閘主機內的道閘主機控制器信號連接；在消防聯動狀態下，所述備用電源用于為驅動電機和道閘主機控制器瞬時抬桿供電。

本實用新型一種停車場用道閘消防聯動系統，在火災發生時，通過消防聯動控制模塊向道閘主機內的道閘主機控制器發出抬桿命令，進而驅動電機在備用電源的供電狀態下將道閘主機上的擋桿瞬時驅動抬起,并將擋桿自鎖在豎直抬起狀態，實現對道閘主機上擋桿的消防聯動控制；該停車場用道閘消防聯動系統的普適性強，即不管采用何種道閘主機，都能通過消防聯動控制模塊控制打開道閘主機上的擋桿，滿足“GB50116-2013《火災自動報警系統設計規范》，第4.10.3條”的規范要求，以確保火災時停車內車輛的安全消防疏散；該停車場用道閘消防聯動系統結構設計簡單合理，應用實施可行性高，實用性強。

為了確保該停車場用道閘消防聯動系統的順利應用實施，優選的技術方案是，所述道閘主機內還設有繼電器，所述繼電器與所述道閘主機內的道閘主機控制器信號連接，所述消防聯動控制模塊的信號輸出端與所述繼電器的信號輸入端連接，所述消防聯動控制模塊的信號反饋端與所述繼電器的信號輸出端連接。

進一步優選的技術方案還有，所述備用電源為UPS電源。UPS電源普適性強，能夠確保消防聯動狀態下道閘主機上擋桿的順利抬起。

進一步優選的技術方案還有，所述道閘主機控制器為單片機。