[實用新型]剎車片報警線檢測裝置

有效

• 申請號: 202021096931.3
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212569087U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 宋遠征;魏金寶;袁召剛;甄高超;趙治良;張含璐;段忠良;李文亭;楊忠正
• 申請（專利權）人: 青島華瑞豐機械有限公司
• 主分類號: G01R31/54
• 分類號: G01R31/54;G01R31/52;F16D66/02
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張潔

本實用新型涉及剎車片報警線檢測設備技術領域，尤其涉及一種剎車片報警線檢測裝置。包括：AC220V電源及S?35?24開關電源，所述AC220V電源進入S?35?24開關電源進行變壓，所述S?35?24開關電源正極為測試1線路；所述S?35?24開關電源負極連接有繼電器、蜂鳴器及指示燈；測試2線路，所述測試1線路通過剎車片報警線回路到測試2線路，與設置在測試2線路上的綠燈正極連接；測試3線路，所述測試3線路接入剎車片鋼背，通過sb開關接入繼電器正極，確保了剎車片報警線的有效性，供電電源采用大眾化交流220V電壓，輸出測試線采用DC24V安全電壓，該剎車片報警線檢測裝置測試線可以根據剎車片插頭方便切換，可測試所有帶報警線的剎車片，體積小、重量輕、方便攜帶。

技術領域

本實用新型涉及剎車片報警線檢測設備技術領域，尤其涉及一種剎車片報警線檢測裝置。

背景技術

剎車片報警線在生產制造過程中有預埋式和鑲嵌式，由于生產過程中需要高溫壓制，因此會產生破皮或壓斷現象，目前在生產過程中只進行外觀檢查，沒有內部檢測，但內部出現的問題外表看不出來，因此需要檢測儀器進行包裝發貨前的檢測。

實用新型內容

本實用新型針對目前剎車片生產檢測過程中存在的上述不足，提供了一種剎車片報警線檢測裝置，該剎車片報警線檢測裝置解決了目前剎車片生產檢測過程中只進行外觀檢查，沒有內部檢測，內部出現問題外表看不出來的技術難題。

為了達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種剎車片報警線檢測裝置，包括：

AC220V電源及S-35-24開關電源，所述AC220V電源進入S-35-24開關電源進行變壓，所述S-35-24開關電源正極為測試1線路；

所述S-35-24開關電源負極連接有繼電器、蜂鳴器及指示燈；

測試2線路，所述測試1線路通過剎車片報警線回路到測試2線路，與設置在測試2線路上的綠燈正極連接；

測試3線路，所述測試3線路接入剎車片鋼背，通過sb開關接入繼電器正極。

進一步地，所述測試1線路、測試2線路及測試3線路這三條輸出測試線采用DC24V安全電壓。

進一步地，所述測試1線路、測試2線路及測試3線路分別設有輸出接線端子，可根據不同型號剎車片及插頭配套切換。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供了一種剎車片報警線檢測裝置，運用模擬法進行制作，確保了剎車片報警線的有效性，供電電源采用大眾化交流220V電壓，輸出測試線采用DC24V安全電壓，本實用新型提供的剎車片報警線檢測裝置測試線可以根據剎車片插頭方便切換，可測試所有帶報警線的剎車片，體積小、重量輕、方便攜帶。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的剎車片報警線檢測裝置的電路設計結構示意圖。

具體實施方式

下面，通過示例性的實施方式對本實用新型進行具體描述。然而應當理解，在沒有進一步敘述的情況下，一個實施方式中的元件、結構和特征也可以有益地結合到其他實施方式中。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“底”、“內”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。