[實用新型]極板包板裝置

有效

• 申請號: 202021096119.0
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212625738U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張亮東;牛冀輝;郭錦平;王榮軍
• 申請（專利權）人: 風帆有限責任公司
• 主分類號: H01M10/12
• 分類號: H01M10/12
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 魏笑

本實用新型提供了一種極板包板裝置，屬于蓄電池生產技術領域，包括安裝支架、轉動設置在安裝支架上的第一軋輥、轉動設置在安裝支架上且與第一軋輥相向轉動的第二軋輥、以及用于驅動第一軋輥轉動的驅動機構，第一軋輥的圓周上還設置有壓折凸條和壓折凹條，壓折凸條和壓折凹條均沿第一軋輥的軸向設置，第二軋輥的圓周上也設置有與第一軋輥上壓折凸條位置向匹配的壓折凹條、以及與第一軋輥上壓折凹條位置相匹配的壓折凸條。本實用新型提供的極板包板裝置，將蓄電池的隔板放置到第一軋輥與第二軋輥之間的縫隙處，然后通過第一軋輥與第二軋輥帶動下運動，并在壓折凸條與壓折凹條的配合擠壓下，在隔板上形成多個間隔設置并且彎折方向相反的折痕。

技術領域

本實用新型屬于蓄電池生產技術領域，更具體地說，是涉及一種極板包板裝置。

背景技術

蓄電池極板群是鉛酸蓄電池中的一個重要組成部分，制造時將正極板與負極板交錯疊放，在正極板與負極板之間設有隔板以防正極板與負極板直接接觸造成短路，這個過程稱為包板。目前包板時電池每個單體使用條狀的隔板進行折疊，然后再將正極板與負極板按順序包封起來。目前現有的蓄電池極板群在制作過程中大多是通過手工對條狀的隔板進行折疊后并將正極板與負極板依次放置好后進行包板作業。導致蓄電池極板群包板的工作效率低下并且隔板折疊的位置與尺寸不精確影響電池極板群的尺寸導致電池裝配困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種極板包板裝置，旨在解決現有的電池極板群采用手工包板的方式制作折疊精度差以及工作效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種極板包板裝置，用于在蓄電池的隔板上輥壓折痕，包括安裝支架、轉動設置在所述安裝支架上的第一軋輥、轉動設置在所述安裝支架上且與所述第一軋輥相向轉動的第二軋輥、以及用于驅動第一軋輥轉動的驅動機構，所述第一軋輥的圓周上還設置有壓折凸條和壓折凹條，所述壓折凸條和壓折凹條均沿第一軋輥的軸向設置，所述第二軋輥的圓周上也設置有與第一軋輥上壓折凸條位置向匹配的壓折凹條、以及與第一軋輥上壓折凹條位置相匹配的壓折凸條。

作為本申請另一實施例，所述壓折凸條與所述壓折凹條的數量均為多個，所述壓折凸條與壓折凹條在沿所述第一軋輥的轉動方向上交替分布，所述壓折凸條與壓折凹條相互間隔設置。

作為本申請另一實施例，所述第一軋輥的周圈上還設置有用于容納壓折凸條或壓折凹條的卡裝凹槽，所述第一軋輥的端面上還設置有用于壓緊固定所述壓折凸條和所述壓折凹條的壓緊機構。

作為本申請另一實施例，所述壓緊機構包括拆卸設置在所述第一軋輥端部的壓緊擋塊、以及用于將所述壓緊擋塊固定到所述第一軋輥上的緊固件，所述壓緊擋塊蓋設在卡裝凹槽的側面。

作為本申請另一實施例，所述壓緊擋塊的兩端均還設置有壓緊掛板，所述壓折凸條和所述壓折凹條的兩端均設置有用于容納壓緊掛板的容納槽，所述第一軋輥的端面上設置有所述容納槽。

作為本申請另一實施例，所述壓緊掛板的端部上還設置有用于所述壓緊掛板方便插入到容納槽內的導向斜角。

作為本申請另一實施例，所述壓折凸條與壓折凹條均包括條本體、設置在所述條本體頂面上的工作部、以及設置在所述條本體兩側用于將所述條本體卡裝在卡裝凹槽內的卡裝凸臺。

作為本申請另一實施例，所述卡裝凸臺與所述條本體為一體結構，所述卡裝凹槽底部還設置有壓緊槽。

作為本申請另一實施例，所述第一軋輥的端部設置有與所述第一軋輥同軸設置的第一齒輪，所述第二軋輥的端部設置有與第二軋輥同軸設置的第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合。

作為本申請另一實施例，所述驅動機構包括設置在所述安裝支架上的動力單元、以及設置在所述動力單元的驅動端上的主動齒輪，所述主動齒輪與所述第一齒輪相互嚙合設置。