[實用新型]一種鍍鋅構件氟碳面漆防腐結構

有效

• 申請號: 202021094023.0
• 申請日: 2020-06-13
• 公開（公告）號: CN212708375U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 陳興大
• 申請（專利權）人: 華星鋼構股份有限公司
• 主分類號: B32B15/02
• 分類號: B32B15/02;B32B15/18;B32B15/01;B32B33/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 田黎絨

本實用新型公開了一種鍍鋅構件氟碳面漆防腐結構，包括構件本體，構件本體上設置有鍍鋅層，其特征在于：所述鍍鋅層上設置有環氧鋅黃底漆層，環氧鋅黃底漆層上設置有氟碳面漆層。本實用新型提供了一種鍍鋅構件氟碳面漆防腐結構，利用環氧鋅黃底漆層提高了底漆在鍍鋅構件上的附著能力，利用氟碳面漆層提高了鍍鋅構件的防腐蝕效果。

技術領域

本實用新型涉及面漆防腐處理領域，特別涉及一種鍍鋅構件氟碳面漆防腐結構。

背景技術

鍍鋅管經過鍍鋅處理，表面有一層鋅，雖然可以起到防腐作用，但是不能達到長久保護，幾年后還是會生銹，出于防腐和外觀裝飾的目的要涂漆保護。

目前市面上環氧富鋅底漆用途廣泛，但只能用于鋼鐵材質表面，鍍鋅后用不了，會掉漆，附著力不行。故，鍍鋅鋼管要使用專用的漆，不能用環氧富鋅底漆，鍍鋅表面光滑，大部分漆的附著力達不到很高的標準，會脫落掉漆，環氧富鋅底漆也是如此。

氟碳涂料在鋼材領域的應用最早出現在彩鋼板上，安裝在廠房和倉庫的頂部，由于它經久耐用，安裝方便，色彩絢麗，很快在全球流行開來。全球鋼結構建筑及產品領域的巨頭——巴特勒，她所承接的彩鋼板業務和建筑橋梁鋼結構業務幾乎都采用氟碳涂料涂層。

上海浦東國際機場屋頂就采用氟碳涂料涂裝的彩鋼板。在道路橋梁建設領域，對所有鋼材的防腐要求都很高。據世界一些國家的統計，每年總腐蝕損失可占國民經濟總產值（GDP）的2%-4%，美國與鋼筋銹蝕有關的損失可占總腐蝕損失的40%，僅橋梁腐蝕破壞就占總腐蝕損失的20%。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種鍍鋅構件氟碳面漆防腐結構，提高底漆在鍍鋅構件上的附著能力，提高鍍鋅構件的防腐蝕效果。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種鍍鋅構件氟碳面漆防腐結構，包括構件本體，構件本體上設置有鍍鋅層，其特征在于：所述鍍鋅層上設置有環氧鋅黃底漆層，環氧鋅黃底漆層上設置有氟碳面漆層。

優選地，所述鍍鋅層為鍍鋅高強鋼絲層。

作為改進，在環氧鋅黃底漆層和氟碳面漆層之間從內而外依次設置有不干性密封膏層、環氧底漆涂層和聚硫密封劑層，能夠克服鍍鋅構件表面鍍鋅親水、低溫下極易結冰的技術難點，使其能夠達到防腐、防污閃、防冰凍的目的，具有使用壽命又長和經濟實用的優點。

再改進，所述鍍鋅層和氟碳面漆層之間設置有磷化膜，通過設置磷化膜，不僅起到了能使金屬構件表面的優良導體轉變為不良導體，抑制金屬構件表面微電池的形成，減少電化學反應，進而有效阻止對金屬構件腐蝕的效果，而且起到了改善材料冷加工性能的效果，同時，由于磷化膜具有的多孔性，因此起到了使封閉劑、涂料等可以滲透到這些孔隙之中，使得氟碳面漆能夠和磷化膜緊密結合，從而使附著力提高的效果。

再改進，所述氟碳面漆層上依次設置有鍍鎳層、不銹鋼粉層和鐵紅醇酸漆層，根據金屬鎳自身的鈍化能力，鍍鎳層在表面能迅速生成一層極薄的鈍化膜，能抵抗大氣、堿和某些酸的腐蝕效果，不銹鋼粉層起到了在高溫強蝕環境中極好的防護性，鐵紅醇酸漆具有附著力好、防銹能力強、硬度大、有彈性的特點。

再改進，所述氟碳面漆層外涂設有耐酸防水涂料層，提高了金屬構件表面的耐酸防水效果。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型構件本體上的鍍鋅層起到了防銹、美觀的效果，同時，利用環氧鋅黃底漆層提高了底漆在鍍鋅構件上的附著能力，將環氧鋅黃底漆層和氟碳面漆層進行組合提高了鍍鋅構件的防腐蝕效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中鍍鋅構件氟碳面漆防腐結構的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。