[實(shí)用新型]一種高性能雙曲面齒輪減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021093622.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN212407464U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京燦功自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/14
• 分類號(hào): F16H1/14;F16H57/028;F16H57/025;F16H57/023
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種高性能雙曲面齒輪減速機(jī)，包括外殼（1），其特征在于，所述外殼（1）的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸（2），所述驅(qū)動(dòng)軸（2）的頂部延伸至外殼（1）內(nèi)，所述外殼（1）內(nèi)固定安裝有支撐塊（3），所述支撐塊（3）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸（5），所述傳動(dòng)軸（5）的底部固定安裝有花鍵（6），所述花鍵（6）的底部延伸至驅(qū)動(dòng)軸（2）內(nèi)并和驅(qū)動(dòng)軸（2）固定連接，所述傳動(dòng)軸（5）的頂部固定連接有第一雙曲面齒輪（9），所述外殼（1）的一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸出軸（8），所述輸出軸（8）的外側(cè)固定套設(shè)有第二雙曲面齒輪（10），所述第二雙曲面齒輪（10）和第一雙曲面齒輪（9）相嚙合，所述輸出軸（8）的一端延伸至外殼（1）的外側(cè)，所述外殼（1）的一側(cè)設(shè)置有安裝座（11），所述外殼（1）的一側(cè)固定連接有緩沖板（12），所述安裝座（11）靠近外殼（1）的一側(cè)固定安裝有緩沖座（13），所述緩沖座（13）靠近外殼（1）的一側(cè)開設(shè)有緩沖槽（15），所述緩沖板（12）的一端延伸至緩沖槽（15）內(nèi)并固定安裝有滑動(dòng)板（17），所述緩沖槽（15）的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁上均開設(shè)有條形孔（16），所述滑動(dòng)板（17）的頂部和底部分別貫穿兩個(gè)條形孔（16）并延伸至緩沖座（13）的外側(cè)，所述滑動(dòng)板（17）的一側(cè)固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)減震器（18），所述減震器（18）的一端和緩沖槽（15）的一側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述減震器（18）的外側(cè)固定套設(shè)有緩沖彈簧（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高性能雙曲面齒輪減速機(jī)，其特征在于，所述支撐塊（3）的頂部固定嵌裝有第一軸承（4），所述傳動(dòng)軸（5）貫穿第一軸承（4）的內(nèi)圈并和第一軸承（4）的內(nèi)圈固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高性能雙曲面齒輪減速機(jī)，其特征在于，所述外殼（1）內(nèi)固定安裝有第二軸承（7），所述輸出軸（8）貫穿第二軸承（7）的內(nèi)圈并和第二軸承（7）的內(nèi)圈固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高性能雙曲面齒輪減速機(jī)，其特征在于，所述安裝座（11）的四角位置上均螺紋連接有螺栓（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高性能雙曲面齒輪減速機(jī)，其特征在于，所述滑動(dòng)板（17）上固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)直線軸承（20），且兩個(gè)直線軸承（20）分別位于兩個(gè)條形孔（16）內(nèi)，所述條形孔（16）的兩側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有同一個(gè)限位桿（21），所述限位桿（21）貫穿相對(duì)應(yīng)的直線軸承（20）的內(nèi)圈并和直線軸承（20）的內(nèi)圈滑動(dòng)連接。