[實用新型]導熱油鍋爐高位用熱區域的供熱管路

有效

• 申請號: 202021091639.2
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN213090143U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 錢佩剛;唐湘瑜;蒲小龍;唐絡絡
• 申請（專利權）人: 北京東方雨虹防水技術股份有限公司
• 主分類號: F24H7/00
• 分類號: F24H7/00;F24H9/00;F24H9/18;F24H9/20
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本實用新型公開了一種導熱油鍋爐高位用熱區域的供熱管路，包括：供油管路，供油管路的一端連接于導熱油鍋爐供油管網，另一端連接于高位用熱區域，供油管路上設有止回閥；回油管路，回油管路的一端連接于高位用熱區域的最高用熱點，另一端連接于導熱油鍋爐回油管網，回油管路中包括n型管段，n型管段的頂點高于高位用熱區域的最高用熱點。本方案的供熱管路能夠防止高位用熱區域的導熱油回流，保證供熱系統穩定、安全運行。

技術領域

本實用新型屬于導熱油鍋爐供熱技術領域，更具體地，涉及一種導熱油鍋爐高位用熱區域的供熱管路。

背景技術

導熱油鍋爐利用熱媒介質(導熱油)傳送熱量，具有溫度高、壓力低，傳送熱量效率高、安全可靠的特性，因而，導熱油鍋爐廣泛應用在化工、建材、印染等許多行業。

導熱油鍋爐供熱系統通常包含：鍋爐本體(含空氣預熱器、助燃風機等)、導熱油輸送泵、高位油槽(也稱膨脹槽、包含下部相連的氣液分離器)、低位儲油槽(包含從低位儲油槽向高位油槽輸送導熱油的輸送泵)及各用熱車間的設備與供油、回油管道網絡。導熱油鍋爐及其供熱系統是通過導熱油輸送泵與導熱油供油管道將導熱油送到各用熱設備，并通過回油管道將導熱油收回鍋爐加熱，連續不斷的循環中給各用熱點供熱。

高位油槽通常處于鍋爐及用熱系統的最高點，當導熱油被加熱時，體積發生膨脹，膨脹的體積就容納在高位油槽內；鍋爐系統剛開機升溫時，高位油槽一般控制在較低液位(油槽1/5液位處)，正常運行時高位油槽也不宜控制太高液位，一般控制在油槽1/3液位處；并且在高位油槽高液位處有一個溢流管口，當液位達到高液位時，溢流出來的導熱油流入低位儲油槽；高位油槽壓力為常壓或“微”正壓(為避免帶溫導熱油與空氣接觸，充氮保護形成微正壓)。

低位儲油槽處于鍋爐及用熱系統的最低點，在鍋爐及供熱系統出現異常情況或檢修需要排凈鍋爐及系統中導熱油時，全部或絕大部分導熱油可排入并儲存在低位儲油槽中；低位儲油槽壓力為常壓。

之所以將高位油槽設置在鍋爐及其系統的最高點，一方面，是在鍋爐本體故障或系統故障緊急停電停機時，打開排油閥，高位油槽的低溫油(約 40-60℃)可以自流到鍋爐本體換熱管內，將換熱管內的高溫油(240-260℃) 置換或摻混為較低溫度油，避免在導熱油不流動狀態受爐內殘存余熱影響、溫度不斷升高而損壞鍋爐爐管；另一方面，在短時間停機或者不需要卸出系統中的導熱油時，保持高位油槽的液位仍可使各用熱設備及管道內充滿導熱油，方便重新開機運行。

一般新建鍋爐及其用熱系統都會將高位油槽設置在系統的最高點，但是，有的改造項目或新增加的用熱區域無法滿足高位油槽處于最高點的條件，導致用熱區域高于高位油槽，停機時，該用熱區域的導熱油將自動流入高位油槽、低位儲油槽(高位槽液位達到溢流高度后流入低位儲油槽)。這樣，一方面使高位油槽處于高液位，影響其他用熱點供熱系統的正常運行；另一方面，該用熱點的部分或全部導熱油流入高、低位油槽后，導熱油管網中會吸入較多空氣，空氣進入導熱油管網，系統無法穩定、安全運行；第三方面，該用熱點每次停機之后開機，需花較多時間排凈管網中的空氣，嚴重影響生產效率。

因此，期待研發一種導熱油鍋爐高位用熱區域的供熱管路，防止高位用熱區域的導熱油回流，保證供熱系統穩定、安全運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種導熱油鍋爐高位用熱區域的供熱管路，用于用熱區域高于高位油槽的導熱油鍋爐供熱系統中，防止高位用熱區域的導熱油回流，解決新增車間導熱油供油系統高位差的問題，保證供熱系統穩定、安全運行，以保證生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種導熱油鍋爐高位用熱區域的供熱管路，包括：

供油管路，所述供油管路的一端連接于導熱油鍋爐供油管網，另一端連接于高位用熱區域，所述供油管路上設有止回閥；