[實用新型]一種易于安裝氣門嘴的輪輞

有效

• 申請號: 202021091332.2
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212708776U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 高智慧;朱全寧;劉光輝;于佳佳;朱永豐;馬德城;于寧下;楊京京;于子坤;于寶源;柳旭東;高永勝
• 申請（專利權）人: 青島北海車輪有限公司
• 主分類號: B60C29/00
• 分類號: B60C29/00;B60C29/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及輪輞技術領域，且公開了一種易于安裝氣門嘴的輪輞，包括輪輞本體、轉盤和多個支架，轉盤位于輪輞本體的內部中心并通過多個支架與輪輞本體固定連接，輪輞本體的下側壁開設有圓孔，圓孔的內部固定連接有第一套筒，第一套筒的內部活動套設有L形管，L形管的內部固定設有氣門芯，L形管的豎直部桿壁固定套接有第二套筒，第二套筒位于第一套筒的內部活動設置，L形管的豎直部側壁上下兩端均設有螺紋并螺紋套接有緊固螺母。本實用新型便于將氣門芯與輪輞本體進行固定安裝，且便于加強氣門芯的強度，避免氣門芯折彎，還能夠對氣門芯進行限位，避免氣門芯轉動而影響使用，便于人們使用。

技術領域

本實用新型涉及輪輞技術領域，尤其涉及一種易于安裝氣門嘴的輪輞。

背景技術

輪輞俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件；氣門嘴的功能是給輪胎充放氣一種小零件，并維持輪胎充氣后的密封。普通氣門嘴由氣門嘴體，氣門芯和氣門嘴帽三個主要部分組成。

目前，輪輞在使用安裝時，需要在輪輞上固定安裝氣門嘴，從而便于對人們車胎進行充氣或放氣，但是現有技術中，氣門嘴直接通過螺母與輪輞進行緊固連接，在使用時容易因固定不牢固而造成氣門嘴晃動，且氣門嘴在受到撞擊時容易發生折斷損壞，影響人們使用，因此，提出一種易于安裝氣門嘴的輪輞。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中氣門嘴直接通過螺母與輪輞進行緊固連接，在使用時容易因固定不牢固而造成氣門嘴晃動，且氣門嘴在受到撞擊時容易發生折斷損壞，影響人們使用的問題，而提出的一種易于安裝氣門嘴的輪輞。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種易于安裝氣門嘴的輪輞，包括輪輞本體、轉盤和多個支架，所述轉盤位于輪輞本體的內部中心并通過多個支架與輪輞本體固定連接，所述輪輞本體的下側壁開設有圓孔，所述圓孔的內部固定連接有第一套筒，所述第一套筒的內部活動套設有L形管，所述L形管的內部固定設有氣門芯，所述L形管的豎直部桿壁固定套接有第二套筒，所述第二套筒位于第一套筒的內部活動設置，所述L形管的豎直部側壁上下兩端均設有螺紋并螺紋套接有緊固螺母。

優選的，所述第二套筒的外側壁固定連接有兩個對稱設置的限位塊，所述第一套筒的內側壁開設有兩個與限位塊相匹配的限位槽，兩個所述限位槽的上側壁均為開通設置。

優選的，兩個所述緊固螺母與第二套筒之間均設有環形密封墊，兩個所述環形密封墊均與L形管的豎直部活動套接。

優選的，所述L形管的下端螺紋連接有防護帽，所述防護帽的下側壁中部開設有通孔。

優選的，所述輪輞本體的外圓側壁固定連接有兩個均勻分布的環形加強筋。

優選的，所述第一套筒、第二套筒和L形管均采用不銹鋼材料制成。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種易于安裝氣門嘴的輪輞，具備以下有益效果：

1、該易于安裝氣門嘴的輪輞，通過設有的輪輞本體、第一套筒、第二套筒、L形管及氣門芯的相互配合，便于將氣門芯與輪輞本體進行固定安裝，且便于加強氣門芯的強度，避免氣門芯折彎。

2、該易于安裝氣門嘴的輪輞，通過設有的兩個限位塊和兩個限位槽，能夠使L形管和氣門芯進行限位，避免L形管和氣門芯轉動，便于人們使用。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型便于將氣門芯與輪輞本體進行固定安裝，且便于加強氣門芯的強度，避免氣門芯折彎，還能夠對氣門芯進行限位，避免氣門芯轉動而影響使用，便于人們使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種易于安裝氣門嘴的輪輞的結構示意圖；

圖2為圖1的側面結構示意圖；

圖3為圖1中A部分的結構放大圖；