[實用新型]一種預沉降式家用電梯轎底

有效

• 申請號: 202021091138.4
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212403111U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 高冬青;閔昌英;楊姚平
• 申請（專利權）人: 普瑞達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/067
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種預沉降式家用電梯轎底，包括凹板，所述凹板的內壁底部左右兩側均安裝有調節機構，所述調節機構包括豎桿、螺紋、彎板、短板、握把和橡膠套，所述豎桿的外壁下方與凹板的底部左側轉動相連，所述豎桿的外壁上方加工有螺紋，所述螺紋的外壁與彎板的底部螺紋連接，所述彎板的頂部與短板的底部右側相固接。通過調節機構控制短板在滑槽內向上移動，使長板頂起回到原處，保證了轎底與地面平齊，防止了絆倒發生，同時調節機構便于調整長板沉降，省去了整體拆卸調整的麻煩，操作簡單，提高了實用性，通過支撐機構、粗桿和橫板的配合，利用彈簧的彈力對下降力進行緩沖，降低了轎底的損壞率，延長了使用壽命，便于推廣。

技術領域

本實用新型涉及預沉降式家用電梯轎底技術領域，具體為一種預沉降式家用電梯轎底。

背景技術

電梯轎底是電梯轎廂重要組成之一，電梯轎底使承擔整體重量的組件，在超重使底部的感應器會發出警報進行報警。

現有的家用電梯轎底在使用時長時間會發生輕微沉降，造成轎底與地面不平，容易將使用者絆倒發生危險，并且需要整體拆卸進行調整，操作麻煩，降低了實用性，同時家用電梯轎底沒有底部緩沖，下降停止的重力無法緩沖，提高了對轎底損壞率，縮短了使用壽命，不符合現代人的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種預沉降式家用電梯轎底，以解決上述背景技術中提出現有的家用電梯轎底在使用時長時間會發生輕微沉降，造成轎底與地面不平，容易將使用者絆倒發生危險的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種預沉降式家用電梯轎底，包括凹板，所述凹板的內壁底部左右兩側均安裝有調節機構；

所述調節機構包括豎桿、螺紋、彎板、短板、握把和橡膠套；

所述豎桿的外壁下方與凹板的底部左側轉動相連，所述豎桿的外壁上方加工有螺紋，所述螺紋的外壁與彎板的底部螺紋連接，所述彎板的頂部與短板的底部右側相固接，所述豎桿的底部與握把的頂部相固接，所述握把的外壁下方與橡膠套的內壁相固接。

優選的，所述凹板的內壁左右兩側上方均加工有滑槽，兩個所述滑槽的內壁分別與短板的外側滑動卡接。

優選的，所述豎桿、螺紋和彎板組成升降機構。

優選的，所述凹板的底部間隙配合有粗桿，所述粗桿的外壁固接有橫板，所述粗桿的正面上方安裝有支撐機構；

所述支撐機構包括第一斜板、第二斜板、套板、方架和彈簧；

兩個所述第一斜板的頂部均與粗桿的正面上方轉動相連，兩個所述第一斜板的底部分別與第二斜板的頂部轉動相連，兩個所述第二斜板的外壁與套板的內壁間隙配合，兩個所述套板的底部分別與方架的頂部左右兩側相固接，所述方架的底部與凹板的內壁底部相固接，所述方架的底部與粗桿的外壁間隙配合，所述方架的內壁底部與彈簧的底部相固接，所述彈簧的內壁與粗桿的外壁相套接，所述彈簧的頂部與橫板的底部相固接。

優選的，所述粗桿的底部固接有感應器。

優選的，所述粗桿的頂部固接有長板，所述長板的左右兩側分別與兩個滑槽的內壁滑動卡接，所述長板的頂部等距加工有凸塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該預沉降式家用電梯轎底。

通過調節機構控制短板在滑槽內向上移動，使長板頂起回到原處，保證了轎底與地面平齊，防止了絆倒發生。

同時調節機構便于調整長板沉降，省去了整體拆卸調整的麻煩，操作簡單，提高了實用性。

通過支撐機構、粗桿和橫板的配合，利用彈簧的彈力對下降力進行緩沖，降低了轎底的損壞率，延長了使用壽命，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；