[實用新型]一種道路救援汽車固定機構

有效

• 申請號: 202021089132.3
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212423241U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 武亞彪;吳博
• 申請（專利權）人: 江西鈴特道路救援車輛有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 鐘隆輝

本實用新型公開了一種道路救援汽車固定機構，包括底板，所述底板的下端面設有支架，所述支架內部設有連桿，所述連桿上設有滑輪，所述底板上端面固定連接有定位板，所述定位板內端面設有氣壓桿和固定墊，所述氣壓桿內端連接有伸縮桿，所述固定墊內端面連接有連柱，所述連柱內端連接有活動板，所述活動板設置在固定筒內部，所述固定筒的內端設有夾板，所述底板的上端內部設有固定塊，所述固定塊的上端設有固定板，所述固定板內部設有連接桿，所述夾板與固定板之間通過連接桿相連接，所述連接桿的兩端設有螺母，本實用新型便于調節，從而能夠滿足不同尺寸的使用要求，實用性能佳，共用性強，且穩固性能佳。

技術領域

本實用新型涉及一種道路救援汽車技術領域，具體是一種道路救援汽車固定機構。

背景技術

道路救援指汽車道路緊急救援，為故障車主提供現場小修等服務；同時也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導等，在道路交通事故緊急救援法規建設、機構設置、救援隊伍、急救方案決策和支持保障體系等方面,形成了比較完善的緊急救援體系,為減少交通事故人員傷亡和財產損失發揮了重要作用。

現有技術中的固定機構，多采用自身的剎車進行定位固定，當車載質量過大時，自身的剎車系統的使用性能易受到較大的影響，進而影響救援車的精準定位；現有技術中的固定機構調節困難，無法滿足不同尺寸的使用需求，實用性和適用性受到影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路救援汽車固定機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路救援汽車固定機構，包括底板，所述底板的下端面設有支架，所述支架內部設有連桿，所述連桿上設有滑輪，所述底板上端面固定連接有定位板，所述定位板內端面設有氣壓桿和固定墊，所述氣壓桿內端連接有伸縮桿，所述固定墊內端面連接有連柱，所述連柱內端連接有活動板，所述活動板設置在固定筒內部，所述固定筒的內端設有夾板，所述底板的上端內部設有固定塊，所述固定塊的上端設有固定板，所述固定板內部設有連接桿，所述夾板與固定板之間通過連接桿相連接，所述連接桿的兩端設有螺母。

優選的，定位板的內端面設有螺紋孔，氣壓桿的外端設有外螺紋，氣壓桿與定位板通過螺紋相連接。

優選的，伸縮桿的內端設有連接塊，夾板的外端面設有扣槽，連接塊與扣槽過渡配合。

優選的，固定墊、連柱、活動板和固定筒對稱設有八組。

優選的，底板的上端面設有放置槽，固定塊扣接在放置槽內。

優選的，連接桿為螺紋桿，連接桿與螺母通過螺紋相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在氣壓桿和伸縮桿的作用下能夠調節夾板的間距，從而能夠滿足不同尺寸的使用需求，實用性強，適用范圍廣，共用性佳；固定墊、連柱、活動板和固定筒對稱設有八組，能夠保證調節過程中的順暢性，且平穩性能佳；連接桿為螺紋桿，連接桿與螺母通過螺紋相連接，在完成夾板間距的調節后，通過螺母能夠對連接桿進行定位固定，穩定性佳。

附圖說明

圖1為一種道路救援汽車固定機構的結構示意圖。

圖2為一種道路救援汽車固定機構的側視圖。

圖3為一種道路救援汽車固定機構的正視圖。

圖中：1、底板；2、支架；3、連桿；4、滑輪；5、定位板；6、氣壓桿；7、固定墊；8、伸縮桿；9、連柱；10、活動板；11、固定筒；12、夾板；13、固定塊；14、固定板；15、連接桿；16、螺母。

具體實施方式