[實用新型]一種智能化路燈充電樁接口

有效

• 申請號: 202021088036.7
• 申請日: 2020-06-14
• 公開（公告）號: CN212950192U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 曹生楊;熊興森;方華
• 申請（專利權）人: 深圳市唐沅科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;F21V33/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及充電樁技術領域，且公開了一種智能化路燈充電樁接口，包括接口本體，所述接口本體的左側開設有凹槽，所述接口本體的左側固定連接有旋轉座，所述接口本體的右側固定連接有充電樁，所述充電樁的底部設有輸電線，所述旋轉座的內部鉸接有阻隔罩。該智能化路燈充電樁接口，通過設置阻隔罩、旋轉座、伸縮套、伸縮桿、彈簧、第一轉向軸、第一導向座、第二轉向軸和第二導向座，需要取出充電槍時，向上拉動拉蓋，阻隔罩圍繞旋轉座向上轉動，伸縮桿繼續伸長，且伸縮套和伸縮桿在阻隔罩的帶動下向下轉動，取出充電槍，松開拉蓋，彈簧開始回彈，解決了當前在暴雨天氣，路燈充電樁接口在拔出充電槍后，內部容易聚水的問題。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為一種智能化路燈充電樁接口。

背景技術

隨著人們生活條件的進步，電動汽車逐漸走進大家的生活，電動汽車用電力代替石油能源的消耗，具有無污染，噪音低等各方面優勢。

當前限制電動車發展的因素已由充電技術轉移到了充電配套設施的建設上，充電區域太少已經成為大多數人不購買電動汽車的主要理由，為了解決這一問題，人們開始在路燈的下方安裝應急充電樁，也是因為相關技術的升級，這些充電樁早已實現了智能化，十分方便，但是，由于這些應急智能充電樁位于路燈的下方，不便于像充電站一樣安裝頂棚，這就導致了在大雨天氣，拔出充電槍后，雨水容易進入充電樁的接口中，充電完畢后，充電槍插入接口中，接口中積聚的雨水會對充電槍頭造成損壞。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種智能化路燈充電樁接口，具備防止在暴雨天氣，大量雨水進入充電樁接口內部聚集，導致充電槍頭損壞的優點，解決了當前在暴雨天氣，路燈充電樁接口在拔出充電槍后，內部容易聚水的問題。

（二）技術方案

為實現上述防止在暴雨天氣，大量雨水進入充電樁接口內部聚集，導致充電槍頭損壞目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能化路燈充電樁接口，包括接口本體，所述接口本體的左側開設有凹槽，所述接口本體的左側固定連接有旋轉座，所述接口本體的右側固定連接有充電樁，所述充電樁的底部設有輸電線，所述旋轉座的內部鉸接有阻隔罩，所述阻隔罩的前側內壁和后側內壁均固定連接有第一轉向軸，所述第一轉向軸的側表面轉動連接有第一導向座，所述第一導向座的底部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的側表面開設有限位槽，所述伸縮桿的側表面滑動連接有伸縮套，所述伸縮套的底部轉動連接有第二轉向軸，所述第一導向座與伸縮套之間設有彈簧，所述彈簧的頂端與第一導向座的底部固定連接，所述彈簧的底端與伸縮套的頂端固定連接，所述彈簧與伸縮桿的側表面活動套接。

優選的，所述凹槽的內底壁開設有內滑槽，所述內滑槽的底部固定連接有第二導向座，所述第二導向座的后側內壁與第二轉向軸的后端固定連接，所述第二導向座的前側內壁與第二轉向軸的前端固定連接。

優選的，所述伸縮套的側內壁固定連接有限位滑塊，所述限位滑塊與限位槽滑動連接。

優選的，所述充電樁的底部設有輸電線，所述輸電線遠離充電樁的一端設有充電槍，所述充電槍與接口本體的內部活動插接。

優選的，所述阻隔罩的左側固定連接有拉蓋，所述拉蓋的內部為空心結構，所述拉蓋的底部設有貫穿槽，所述拉蓋底部的貫穿槽與內部的空心結構連通。

優選的，所述充電樁的右側固定連接路燈桿，所述充電樁位于路燈桿的側表面偏下的位置。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種智能化路燈充電樁接口，具備以下有益效果：