[實用新型]一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置有效
| 申請號: | 202021087476.0 | 申請日: | 2020-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN213457001U | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 鄭雪椰 | 申請(專利權)人: | 鄭雪椰 |
| 主分類號: | G01R1/04 | 分類號: | G01R1/04;G01R31/36 |
| 代理公司: | 北京化育知識產權代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 新能源 汽車 電池 檢測 固定 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置,包括固定外殼和設置于固定外殼內部的上液壓機和下液壓機,固定外殼采用口字型結構,固定外殼包括上殼、下殼和側殼,上液壓機設置于上殼下端中心處,下液壓機設置于下殼上端中心處;上液壓機下方設置有壓板,上液壓機的液壓桿與壓板頂部中心處相連接,下液壓機上方設置有推板,下液壓機的液壓桿與推板的底部中心處相連接,本實用新型適用于新能源汽車電池檢測時對電池進行固定,能夠更好地控制力度,方便拆裝電池,為測試提供了方便,還能提供更好的緩沖效果,保護電池。
技術領域
本實用新型屬于固定裝置技術領域,具體是一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置。
背景技術
固定裝置是指在生產工作中利用裝置的固定作用將物件限定在一個明確的位置,也指利用物理和化學方法處理生物標本,使之在處理過程中保持自然狀態的過程。
而新能源汽車電池檢測用固定裝置是應用于新能源汽車的電池檢測過程中用來固定電池的裝置,現有裝置采用手工固定,固定不穩定,易產生松動,現有裝置減震效果差,無法提供足夠的緩沖效果,易損傷電池,現有裝置采用人工固定,對力度的把握不夠精確,拆裝過程繁瑣。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置。
為實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置,包括固定外殼和設置于固定外殼內部的上液壓機和下液壓機,所述固定外殼采用口字型結構,所述固定外殼包括上殼、下殼和側殼,所述上液壓機設置于所述上殼下端中心處,所述下液壓機設置于所述下殼上端中心處;所述上液壓機下方設置有壓板,所述上液壓機的液壓桿與所述壓板頂部中心處相連接,所述下液壓機上方設置有推板,所述下液壓機的液壓桿與所述推板的底部中心處相連接。
優選的,所述推板包括底板、緩沖彈簧和頂板,所述頂板設置于所述底板上方,所述緩沖彈簧設置于所述底板和所述頂板之間。
優選的,所述壓板底部設置有緩沖墊,所述緩沖墊靠近所述側殼的兩側均設置有固定板,所述固定板靠近所述緩沖墊的一側設置有緩沖塊。
優選的,所述壓板中心處開設有卡槽,所述固定板頂端設置有卡塊,所述卡塊卡合在所述卡槽內。
優選的,兩個所述卡塊之間設置有液壓桿,所述液壓桿兩端分別與兩個卡塊的相對面固定連接,所述液壓桿設置有遙控開關。
優選的,所述側殼內側開設有榫槽,所述壓板、所述底板和所述頂板兩端均設置有榫頭,所述榫頭卡合在所述榫槽內。
本實用新型一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置,通過在底板和頂板間設置緩沖彈簧,并且在壓板底部設置緩沖墊,同時在固定板上設置緩沖塊,這樣的結構使得電池在受到震動時受到的影響很快被緩沖,實現了更好的緩沖效果;
本實用新型一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置,通過在電池上方設置推板,并且在電池下方設置壓板,同時在電池兩側設置固定板,這樣的結構實使得電池受到的多個方向的作用力產生平衡,實現了更加穩定的固定效果。
附圖說明
圖1是本實用新型一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置的正面剖視圖;
圖2是本實用新型一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置的側面剖視圖;
圖3是本實用新型一種用于新能源汽車電池檢測用固定裝置的主視圖。
附圖標記:1、固定外殼;2、上液壓機;3、下液壓機;4、壓板;5、推板; 6、底板;7、緩沖彈簧;8、頂板;9、液壓桿;10、遙控開關;11、緩沖墊; 12、固定板;13、緩沖塊。
具體實施方式
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