[實用新型]一種活動防損指示路牌

有效

• 申請號: 202021087047.3
• 申請日: 2020-06-13
• 公開（公告）號: CN212772042U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 胡權
• 申請（專利權）人: 安徽國達城建設施科技有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/65
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 徐俊杰

本實用新型公開了一種活動防損指示路牌，包括支架、側板和活動板，支架底部安裝有底座，支架上部固定安裝有兩組支撐板，每組支撐板上設置有活動套與支架轉動連接，活動套一側連接有框架，框架內安裝有路牌，路牌背部安裝有連接板，側板固定安裝在支架上部并位于兩組支撐板之間，側板垂直于路牌，側板上設置有滑槽，滑槽內安裝有移動板，移動板上設置有第一連接套，側板上安裝有調節螺栓與移動板連接，活動板與連接板相貼合，活動板上設置有第二連接套通過軸銷與第一連接套轉動連接，活動板上設置有彈簧組件與側板連接。

技術領域

本實用新型涉及公共設施技術領域，具體為一種活動防損指示路牌。

背景技術

指示路牌為市民出行、導示、辯分方向等，在道路兩旁或綠化帶上建設的公共設施。由于城市公交的日益發達，指示路牌已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分。

現有的指示路牌長久使用中，會受到一些超高車輛或物品的碰撞，導致路牌破損變形，使得路牌的上的指示信息不清，無法繼續使用，為此，本實用新型提出能夠解決上述問題的一種活動防損指示路牌。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種活動防損指示路牌，通過設置的支架、側板和活動板以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種活動防損指示路牌，包括支架，所述支架底部安裝有底座，所述支架上部固定安裝有兩組支撐板，每組所述支撐板上設置有活動套與支架轉動連接，所述活動套一側連接有框架，所述框架內安裝有路牌，所述路牌背部安裝有連接板；側板，所述側板固定安裝在支架上部并位于兩組支撐板之間，所述側板垂直于路牌，所述側板上設置有滑槽，所述滑槽內安裝有移動板，所述移動板上設置有第一連接套，所述側板上安裝有調節螺栓與移動板連接；活動板，所述活動板與連接板相貼合，所述活動板上設置有第二連接套通過軸銷與第一連接套轉動連接，所述活動板上設置有彈簧組件與側板連接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，每組所述支撐板上端面設置有卡槽與活動套連接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，每組所述支撐板上安裝有限位柱。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述框架上安裝防撞膠墊。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述框架和側板上分別安裝有第一橡膠板和第二橡膠板，所述第一橡膠板和第二橡膠板正對相卡接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述側板和活動板上分別安裝有彈簧座與彈簧組件連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種活動防損指示路牌，通過設置的支架、側板和活動板，使得路牌在受到超高車輛或物品的碰撞時，會圍繞支架進行活動轉向，避免對路牌造成碰撞損傷變形，延長路牌的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型滑斜后側視圖；

圖3為本實用新型俯視圖；

圖4為本實用側板與活動板連接視圖；

圖中：1、底座；2、支架；3、支撐板；31、卡槽；4、活動套；5、側板；51、滑槽；6、防撞膠墊；7、框架；8、路牌；9、連接板；10、活動板；11、彈簧組件；12、第一橡膠板；13、第二橡膠板；14、彈簧座；15、移動板；16、調節螺栓；17、軸銷；18、第一連接套；19、第二連接套；20、限位柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。