[實用新型]一種膠合板壓合裝置

有效

• 申請號: 202021084340.4
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN213859759U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 楊長健;鄭云
• 申請（專利權）人: 江蘇泰和木業有限公司
• 主分類號: B27D1/08
• 分類號: B27D1/08;B27D3/00;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種膠合板壓合裝置，包括主體、電動推桿、固定架、連接桿、滑動輪、連接桿、定位滑筒、限位彈簧、定位轉軸、壓合架、減震彈簧、液壓桿、工作臺、調節板、定位卡槽和定位螺栓，所述主體內部上表面設置有電動推桿，且電動推桿的下端連接有固定架，所述固定架的外側連接有連接拉桿，且固定架的下端設置有連接桿，所述連接桿的外側設置有定位滑筒，且定位滑筒的外側設置有限位彈簧。該膠合板壓合裝置通過設置的電動推桿能夠對膠合板進行壓合，并且設置的連接桿能夠對其進行限位，避免使用時出現偏移及晃動，而且設置的滑動輪能夠減少連接桿與主體之間的摩擦力，防止長時間使用造成連接桿壞損。

技術領域

本實用新型涉及膠合板裝置技術領域，具體為一種膠合板壓合裝置。

背景技術

膠合板是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木，再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料，通常用奇數層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成，膠合板是家具常用材料之一，為人造板三大板之一，亦可供飛機、船舶、火車、汽車、建筑和包裝箱等作用材。一組單板通常按相鄰層木紋方向互相垂直組坯膠合而成，通常其表板和內層板對稱地配置在中心層或板芯的兩側。用涂膠后的單板按木紋方向縱橫交錯配成的板坯，在加熱或不加熱的條件下壓制而成。

市場上的膠合板壓合裝置使用時壓合裝置易出現偏移，難以對膠合板進行正常壓合，而且裝置的壓合時緩沖效果差，長時間工作會對裝置造成損害，而且無法根據膠合板的寬度不同進行限位，避免使用時膠合板出現偏移的問題，為此，我們提出一種膠合板壓合裝置。

發明內容

針對現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型目的是提供一種膠合板壓合裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種膠合板壓合裝置，包括主體、電動推桿、固定架、連接桿、滑動輪、連接桿、定位滑筒、限位彈簧、定位轉軸、壓合架、減震彈簧、液壓桿、工作臺、調節板、定位卡槽和定位螺栓，所述主體內部上表面設置有電動推桿，且電動推桿的下端連接有固定架，所述固定架的外側連接有連接拉桿，且固定架的下端設置有連接桿，所述連接桿的外側設置有定位滑筒，且定位滑筒的外側設置有限位彈簧，所述定位滑筒的下端連接有定位轉軸，且定位轉軸的下端設置有壓合架，所述壓合架的上表面中央固定有減震彈簧，且減震彈簧的內側設置有液壓桿，所述主體的內部下端設置有工作臺，且工作臺的左右兩側設置有調節板，所述調節板的內部設置有定位卡槽。

所述主體通過電動推桿與固定架之間構成伸縮結構，且連接拉桿關于固定架的豎直中心線對稱，并且連接拉桿通過滑動輪與主體之間構成滾動結構。

所述連接桿與定位滑筒之間構成滑動結構，且定位滑筒與連接桿之間的連接方式為套結連接，并且連接桿通過限位彈簧與定位滑筒之間構成彈性結構。

所述定位滑筒通過定位轉軸與壓合架之間構成轉動結構，且定位滑筒通過限位彈簧和定位轉軸與壓合架之間構成伸縮結構。

所述減震彈簧關于壓合架的豎直中心線對稱，且固定架通過減震彈簧和液壓桿與壓合架之間構成彈性結構。

所述定位卡槽的外側設置有定位螺栓，且定位螺栓通過定位卡槽與調節板之間構成伸縮結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該膠合板壓合裝置通過設置的電動推桿能夠對膠合板進行壓合，并且設置的連接桿能夠對其進行限位，避免使用時出現偏移及晃動，而且設置的滑動輪能夠減少連接桿與主體之間的摩擦力，防止長時間使用造成連接桿壞損；

通過設置的連接桿與限位彈簧相互配合，能夠使得定位滑筒可以進行滑動，從而可以方便其后續使用，通過設置的定位轉軸能夠使得壓合架具有良好的緩沖效果，避免使用時裝置緩沖效果差而影響裝置的后續使用；