[實用新型]防松動的螺絲緊固件

有效

• 申請號: 202021083337.0
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212455165U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 蔣建偉;蔣易岑
• 申請（專利權）人: 蔣建偉
• 主分類號: F16B39/02
• 分類號: F16B39/02
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 陳紀文

防松動的螺絲緊固件，涉及緊固件技術領域，其包括螺絲、棘輪和止動環，所述止動環用于固定在工件的端面上并正對于工件的螺紋孔，所述止動環的側壁上繞止動環的軸線方向開設有一道鎖止口，所述鎖止口中設有一個與棘輪相匹配的止動棘爪，所述止動棘爪與止動環可轉動連接，所述止動棘爪與鎖止口的內壁之間安裝有一個彈性件，所述彈性件抵靠于止動棘爪并使止動棘爪向內轉動至伸入止動環的中心孔內，所述棘輪一體成型在螺絲頭部的外周面上或者所述螺絲的桿部與頭部之間固定連接有一個橫截面為正方形的馬口塊，所述棘輪的中部開設有用于配合馬口塊的方形孔。本實用新型加工難度更低，更適用于批量生產。

技術領域

本實用新型涉及緊固件技術領域，尤其指一種防松動的螺絲緊固件。

背景技術

螺栓與螺母是最常用的緊固件，普遍應用于各個領域，螺栓與螺母采用螺紋連接，它們之間的自鎖能力來自于內外螺紋的配合。

在相對較穩定的場所，螺栓與螺母之間的配合相對較固定，不會輕易發生松動的情況，但在一些特殊的使用環境中，例如震動環境中的使用、強力運動環境中的使用、高裝配要求的設備以及其他特殊環境的使用，螺栓螺紋聯接后的自鎖能力不足以維持自身的穩定，在生活中，較常見的便是在大型車輛上，車輛上的很多部件之間需要使用螺栓進行連接固定（因應用的位置較為固定，螺栓的規格統一，所以這些螺栓緊固件可以批量生產），大型車輛在行駛過程中，地面顛簸會引起車身的晃動，長期下來，螺栓與螺母之間的連接會出現松動的情況，緊固件的松動將直接影響車輛相關部件的正常工作，從而容易引發故障。

本申請人在中國專利CN 110725847 A中公開了一種防松動螺絲緊固件，通過在螺絲的上部固定設置棘輪，然后使其與固定在工件上的止動環中的棘爪配合實現鎖緊防松動的效果，但是由于直接在螺絲與頭部之間加工一個棘輪的實際難度較大，因此該緊固件在進行批量生產時存在效率低下的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加工難度更低的防松動的螺絲緊固件，更適用于批量生產。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種防松動的螺絲緊固件，包括螺絲、棘輪和止動環，所述止動環用于固定在工件的端面上并正對于工件的螺紋孔，所述止動環的側壁上繞止動環的軸線方向開設有一道鎖止口，所述鎖止口中設有一個與棘輪相匹配的止動棘爪，所述止動棘爪與止動環可轉動連接，所述止動棘爪與鎖止口的內壁之間安裝有一個彈性件，所述彈性件抵靠于止動棘爪并使止動棘爪向內轉動至伸入止動環的中心孔內，所述棘輪一體成型在螺絲頭部的外周面上。

或者另一種方案：一種防松動的螺絲緊固件，包括螺絲、棘輪和止動環，所述止動環用于固定在工件的端面上并正對于工件的螺紋孔，所述止動環的側壁上繞止動環的軸線方向開設有一道鎖止口，所述鎖止口中設有一個與棘輪相匹配的止動棘爪，所述止動棘爪與止動環可轉動連接，所述止動棘爪與鎖止口的內壁之間安裝有一個彈性件，所述彈性件抵靠于止動棘爪并使止動棘爪向內轉動至伸入止動環的中心孔內，所述螺絲的桿部與頭部之間固定連接有一個橫截面為正方形的馬口塊，所述棘輪的中部開設有用于配合馬口塊的方形孔。

優選地，所述止動棘爪包括伸于止動環的中心孔中的爪部以及與爪部連接的桿部，所述爪部與止動環轉動連接，所述彈性件安裝在爪部與鎖止口的內壁之間，向外撥動所述桿部，可使爪部克服彈性件的彈力向外轉動至從棘輪的齒槽間退出。

更優選地，所述鎖止口中豎直固定有一根軸，所述軸與鎖止口的兩端均有一段距離，所述止動棘爪的爪部通過軸與止動環轉動連接。

更優選地，所述鎖止口的弧長為止動環周長的三分之一。

更優選地，所述止動環通過焊接的方式固定在工件的端面上；或者所述止動環與工件通過螺紋連接。

更優選地，所述軸上安裝有一根扭簧，所述扭簧的一端抵靠著鎖止口的內壁，另一端抵靠著止動棘爪的爪部。