[實用新型]輕量化燃油濾清器的導電結構

有效

• 申請號: 202021083286.1
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212389452U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 徐志超;王宇
• 申請（專利權）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: F02M37/32
• 分類號: F02M37/32;H05F3/00
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 王金

本實用新型公開了一種輕量化燃油濾清器的導電結構，包括通過殼體，殼體內設有濾芯，殼體鄰近的支架上或車身上或發動機上具有金屬件；殼體內表面貼附有金屬板，殼體上金屬件連接有導電結構，導電結構伸入殼體并與金屬板相接；導電結構為以下兩種結構中的任一種：一、導電結構為金屬制成的螺栓，螺栓與金屬件螺紋連接；二、導電結構為金屬制成的彈簧。金屬板與流經濾清器的燃油相接觸，將燃油內的電荷通過螺栓和金屬件導出，從而消除燃油內積累的電荷，避免燃油靜電帶來的危害。本實用新型無須在濾清器的殼體內增加碳纖維，材料成本大大降低。殼體中不摻雜碳纖維也簡化了制造工藝，殼體外表面無外露纖維，既美觀又便于安裝或拆卸。

技術領域

本實用新型屬于車用燃油過濾技術領域，具體涉及對于燃油內聚集的電荷進行處理的結構。

背景技術

燃油濾清器作為發動機燃油系統的重要部件，其功能是將燃油中的雜質、水和其它污染物過濾掉，提供清潔的燃油，防止噴油嘴的銹蝕和堵塞，避免發動機的燃燒室產生積碳，進而確保燃油系統的正常運行，提高可靠性，延長發動機的使用壽命。

在燃油流動過程中，由于流體的流動會產生一定的電荷聚集，產生靜電；如果沒有導電作用，則可能隨著電荷的聚集在極端情況下導致自燃。

現有輕量化濾清器的方案中，由于塑料本身沒有導電性，因此在設計時需要考慮其導電要求，以滿足除靜電的需要。一般的做法是通過在外殼中增加碳纖維來提高導電性能。碳纖維的增加使得部件成本至少增加30%，材料的加工性能也降低，注塑時，碳纖維容易外露，外觀因為碳纖維的外露變差。為此，亟需提供一種結構來降低成本、改善外觀以及材料的加工性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輕量化燃油濾清器的導電結構，無須在殼體中增加碳纖維即可消除靜電。

為實現上述目的，本實用新型的輕量化燃油濾清器的導電結構包括通過支架安裝在機動車的車身或發動機上的殼體，殼體內設有濾芯，殼體鄰近的支架上或車身上或發動機上具有金屬件；

殼體內表面貼附有金屬板，

殼體上金屬件連接有導電結構，導電結構伸入殼體并與金屬板相接；

導電結構為以下兩種結構中的任一種：

一、導電結構為金屬制成的螺栓，螺栓與金屬件螺紋連接；

二、導電結構為金屬制成的彈簧。

濾芯與殼體內壁之間圍成環形腔，金屬板為筒狀結構并覆蓋在環形腔處的殼體內表面。

所述金屬板為鏤空結構。

本實用新型具有如下的優點：

螺栓向內連接金屬板，向外連接支架上或車身上或發動機上的金屬件，金屬板與流經濾清器的燃油相接觸，將燃油內的電荷通過螺栓和金屬件導出，從而消除燃油內積累的電荷，避免燃油靜電帶來的危害。

本實用新型無須在濾清器的殼體內增加碳纖維，材料成本大大降低。同時殼體中不摻雜碳纖維也簡化了制造工藝，降低了制成成本，并且殼體外表面無外露纖維，既美觀又便于安裝或拆卸時手持殼體。

本實用新型中的導電結構同時作為燃油濾清器安裝結構的一部分，在導電的同時也起到固定燃油濾清器的作用，一種結構實現固定殼體和釋放靜電兩種功能。

金屬板為筒狀結構并覆蓋在環形腔處的殼體內表面，能夠與流動的燃油充分接觸，將燃油各部分中積累的電荷導出。

金屬板為鏤空結構，既保證金屬板能夠將環形腔各處燃油中積累的電荷向外導出，又減少金屬用量，在減少用料和成本的同時，保證導電效果并降低成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。