[實用新型]一種機組保護殼

有效

• 申請號: 202021081431.2
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212508544U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 黨曉飛;張平
• 申請（專利權）人: 普沃（天津）科技有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 劉影

本實用新型提供了一種機組保護殼，包括從上至下順次連接的頂蓋、外殼、基座，所述外殼與基座可拆卸連接，外殼的前側壁設有可開合的艙門，艙門內設有控制面板，外殼的內側壁上部固定有水箱，水箱的頂部伸出所述頂蓋，所述外殼內設有用于放置發動機或電機的支撐板，支撐板位于基座的上方，支撐板的前后兩外壁均固定有多個減震器。本實用新型所述的機組保護殼中可拆卸連接的外殼與基座，使得保護殼的安裝及拆卸非常方便，利于操作；通過設置多個減震器，使得發動機或電機在運行過程中更加平穩，降低發動機或電機運行過程中的震動及噪音。

技術領域

本實用新型屬于機組防護設備領域，尤其是涉及一種機組保護殼。

背景技術

現有的機組保護殼大多為整體式的結構，安裝、拆卸以及吊裝均不太方便，并且保護殼容易被撞擊而損壞，很大程度上保護殼能對機組起到的保護作用非常有限，并且發動機或電機在使用過程中仍然會產生較大幅度的震動及噪音。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種機組保護殼，可拆卸連接的外殼與基座，使得保護殼的安裝及拆卸非常方便，利于操作；通過設置多個減震器，使得發動機或電機在運行過程中更加平穩，降低發動機或電機運行過程中的震動及噪音。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種機組保護殼，包括從上至下順次連接的頂蓋、外殼、基座，所述外殼與基座可拆卸連接，外殼的前側壁設有可開合的艙門，艙門內設有控制面板，外殼的內側壁上部固定有水箱，水箱的頂部伸出所述頂蓋，所述外殼內設有用于放置發動機或電機的支撐板，支撐板位于基座的上方，支撐板的前后兩外壁均固定有多個減震器。

進一步的，所述外殼的前壁設有轉軸，所述艙門的一端與轉軸轉動連接，艙門通過轉軸與外殼轉動連接。

進一步的，所述控制面板包括電路總開關、出水壓力調節旋鈕、油門調節閥和集成式控制操作面板；

進一步的，所述油門調節閥為旋鈕式數字油門調節閥，使得油門調節更加方便精準。

進一步的，所述外殼包括四個立柱，相鄰兩個立柱之間均通過外殼的側壁連接。

進一步的，所述頂蓋、基座的長度均大于外殼左側壁、外殼右側壁之間的水平距離；所述頂蓋、基座的寬度均大于外殼前側壁、外殼后側壁之間的水平距離。

進一步的，所述頂蓋的頂部設有多個吊裝座，吊裝座的側壁開有吊裝孔，所述基座的外壁向內開有多個插裝孔。

進一步的，所述外殼的右側壁、后側壁均設有用以進風或出風的百葉。

進一步的，所述基座的頂部固定有連接板，連接板與所述支撐板固定，支撐板、所述水箱分別位于連接板的兩側。

進一步的，還包括兩個橫板，兩個橫板分別位于所述支撐板的前方、后方，橫板與支撐板之間固定有所述減震器。

進一步的，所述立柱的底部固定有插接桿，所述基座的頂部向下開有容插接桿插入的插接孔，所述外殼與基座通過插接桿與插接孔的配合實現可拆卸連接。

進一步的，所述插接桿開有螺栓孔，螺栓穿過所述基座后與所述插接桿的螺栓孔螺紋連接。

進一步的，所述減震器優選為利瓦環保公司的LNS橡膠式減震器。

進一步的，發動機的型號優選為WP4.1G140、WP4G160、WP6D132、 WP10B255、WP12B335、WP7G300、WP10G336、WP10G360、WP12G480。

進一步的，電機的型號優選為90KW/110KW/160KW/200KW/250KW的三相異步普通電機和變頻電機。

相對于現有技術，本實用新型所述的機組保護殼具有以下優勢：