[實用新型]火車車廂、座位號牌延伸固定支撐架

有效

• 申請號: 202021077943.1
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212401212U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 徐海波;姜凱
• 申請（專利權）人: 徐海波
• 主分類號: B61D49/00
• 分類號: B61D49/00;G09F7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

火車車廂、座位號牌延伸固定支撐架。本產品其組成包括:火車車廂，火車車廂具有外車皮，外車皮連接外貼板，外貼板連接固定圓套，固定圓套具有內齒，固定圓套內插入圓桿，圓桿固定連接嚙合齒，圓桿轉動通過內齒與嚙合齒嚙合定位固定，圓桿連接弧桿，弧桿連接方桿，方桿連接車廂號牌；外貼板固定連接左圓環和右圓環，左圓環緊配合插入左圓桿，左圓桿固定連接左平拉套，左平拉套連接左調節桿，左調節桿連接左拉管，左拉管連接左轉桿，車廂號牌連接左固定套和右固定套；右圓環緊配合插入右圓桿，右圓桿固定連接右平拉套，右平拉套連接右調節桿，右調節桿連接右拉管，右拉管連接右轉桿。本實用新型用于火車車廂號牌。

技術領域：

本實用新型涉及一種火車車廂、座位號牌延伸固定支撐架。

背景技術：

火車車廂內具有座位號，火車車廂外具有車廂號，但是座位號和車廂號都是貼在車廂的內側和外側的，座位號和車廂號都需要人走到座位號和車廂號的前面才能夠看清楚，這樣非常不方便，在找車廂號時有很多人會走錯車廂，然后再找車廂，這樣不但浪費時間，還會給乘車的人增加很多緊張的感覺，會增加乘車人的負擔，座位號也存在同樣的問題，有時需要往返幾次才能夠找到座位，在乘車人負重的情況下往返尋找車廂和座位，非常費力、并且浪費時間，也增加了乘車人的負擔，現有的座位號和車廂號都存在弊病。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種使用效果好，使用靈活，能夠減輕乘車人的負擔，方便尋找座位號和車廂號的火車車廂、座位號牌延伸固定支撐架。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種火車車廂、座位號牌延伸固定支撐架，其組成包括:火車車廂，所述的火車車廂具有外車皮，所述的外車皮連接外貼板、并通過螺釘固定，所述的外貼板連接一組豎向排列的固定圓套，所述的固定圓套的內圓具有一組內齒，所述的固定圓套內插入圓桿，所述的圓桿固定連接嚙合齒，所述的圓桿轉動通過所述的內齒與所述的嚙合齒嚙合定位固定，所述的圓桿的頂部固定連接弧桿，所述的弧桿固定連接方桿，所述的方桿固定連接車廂號牌；所述的外貼板固定連接左圓環和右圓環，所述的左圓環緊配合插入左圓桿，所述的左圓桿固定連接左平拉套，所述的左平拉套連接左調節桿，所述的左調節桿連接左拉管，所述的左拉管連接左轉桿，所述的車廂號牌的前端固定連接左固定套和右固定套，所述的左轉桿插入所述的左固定套內并轉動；所述的右圓環緊配合插入右圓桿，所述的右圓桿固定連接右平拉套，所述的右平拉套連接右調節桿，所述的右調節桿連接右拉管，所述的右拉管連接右轉桿，所述的右轉桿插入所述的右固定套內并轉動。

所述的火車車廂、座位號牌延伸固定支撐架，所述的車廂號牌的兩面都具有車廂號，所述的左平拉套、所述的左拉管、所述的右平拉套、所述的右拉管均具有擋環，所述的左調節桿與所述的右調節桿的兩端均具有圓擋板，所述的左調節桿和所述的右調節桿拉動到位通過所述的擋環擋住所述的圓擋板限位。

所述的火車車廂、座位號牌延伸固定支撐架，所述的火車車廂的內部具有行李架，所述的行李架具有行李架桿，所述的行李架桿連接開口套，所述的開口套套在所述的行李架桿上，所述的開口套的開口端固定連接夾板，2個所述的夾板夾住吊板、并通過螺栓固定、閉合所述的開口套，所述的吊板固定連接座位號牌，所述的吊板與所述的座位號牌之間通過螺栓固定，所述的座位號牌的兩面都具有座位號碼，所述的座位號牌與座位相互平行。

有益效果：

1.本實用新型的車廂號牌在停車時處于與車廂相互垂直的位置，不是貼在車廂上，使乘車人離車廂比較遠的距離就能夠看清楚車廂號，不需要來回找尋所要乘坐的車廂，既節省時間又大大地方便了乘車人。

2.本實用新型的左平拉套、左調節桿、左拉管形成左支撐部分，右平拉套、右調節桿、右拉管形成右支撐部分，兩部分都能夠拉伸、回縮調整，兩部分能夠穩定的支撐車廂號牌，使車廂號牌使用過程安全。

3.本實用新型的左支撐部分和右支撐部分既能夠支撐車廂號牌，又不影響車廂號牌的轉動，使用非常靈活，能夠給乘車人提供很大的方便。