[實(shí)用新型]一種公路隧道施工拱架裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021077400.X | 申請(qǐng)日： | 2020-06-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN212898531U | 公開（公告）日： | 2021-04-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黎海龍;張積華;張毅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 黎海龍 |
| 主分類號(hào)： | E21D11/18 | 分類號(hào)： | E21D11/18 |
| 代理公司： | 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 714000 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 公路 隧道 施工 裝置 | ||
1.一種公路隧道施工拱架裝置，包括隧道壁(1)，其特征在于：所述隧道壁(1)的內(nèi)表面設(shè)置有外支板(2)，所述外支板(2)的上表面活動(dòng)連接有頂板(3)，所述頂板(3)的下表面固定連接有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)的下表面固定連接有第一螺紋桿(5)，所述第一螺紋桿(5)的側(cè)標(biāo)面活動(dòng)連接有第一限位筒(6)，所述第一螺紋桿(5)的側(cè)表面且位于第一限位筒(6)的下方活動(dòng)連接有內(nèi)支板(12)，所述第一螺紋桿(5)的側(cè)表面且位于內(nèi)支板(12)的下方活動(dòng)連接有第一緊固螺母(7)，所述第一螺紋桿(5)的遠(yuǎn)離第一固定板(4)的一端固定連接有第一旋把(8)，所述第一旋把(8)遠(yuǎn)離第一螺紋桿(5)的一端活動(dòng)連接有第二螺紋桿(9)，所述第二螺紋桿(9)遠(yuǎn)離第一旋把(8)的一端固定連接有連桿(10)，所述連桿(10)遠(yuǎn)離第二螺紋桿(9)的一端活動(dòng)連接有第二固定板(11)，所述外支板(2)的側(cè)表面固定連接有第三固定板(13)，所述第三固定板(13)的右側(cè)面固定連接有第三螺紋桿(14)，所述第三螺紋桿(14)遠(yuǎn)離第三固定板(13)的一端活動(dòng)連接有第二旋把(16)，所述外支板(2)、頂板(3)的內(nèi)部均設(shè)置有螺柱(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道施工拱架裝置，其特征在于：所述第二固定板(11)的位置位于外支板(2)的右側(cè)面，所述連桿(10)的數(shù)量具有兩個(gè)，且對(duì)稱布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道施工拱架裝置，其特征在于：所述第三螺紋桿(14)的側(cè)表面活動(dòng)連接有第三限位筒(20)，所述第三螺紋桿(14)的側(cè)表面且位于第三限位筒(20)的右側(cè)設(shè)置有第二緊固螺母(15)，所述內(nèi)支板(12)的位置位于第三限位筒(20)與第二緊固螺母(15)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道施工拱架裝置，其特征在于：所述內(nèi)支板(12)與外支板(2)、頂板(3)之間設(shè)置有連接柱(17)，所述螺柱(18)的外表面設(shè)置有第二限位筒(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道施工拱架裝置，其特征在于：所述第三螺紋桿(14)的數(shù)量具有兩個(gè)，且關(guān)于第二旋把(16)對(duì)稱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道施工拱架裝置，其特征在于：所述第一螺紋桿(5)與第二螺紋桿(9)的螺紋方向相反，兩個(gè)所述第三螺紋桿(14)的螺紋方向相反。
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