[實(shí)用新型]對(duì)齊機(jī)構(gòu)和制證裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021076908.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212797490U | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫興波;江多勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市馳卡技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65B33/02 | 分類號(hào): | B65B33/02;B65B35/56 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 許峰 |
| 地址: | 518128 廣東省深圳市寶安區(qū)西*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 對(duì)齊 機(jī)構(gòu) 裝置 | ||
1.一種對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
載物板,所述載物板具有第一延伸方向和第二延伸方向,所述第一延伸方向與所述第二延伸方向呈夾角設(shè)置;
安裝塊,所述安裝塊形成有安裝槽,所述載物板安裝于所述安裝槽內(nèi);所述安裝槽具有第一內(nèi)槽壁和第二內(nèi)槽壁,所述第一內(nèi)槽壁和所述第二內(nèi)槽壁沿所述第一延伸方向相對(duì)設(shè)置;及
第一驅(qū)動(dòng)組件,所述第一驅(qū)動(dòng)組件連接所述安裝塊,并驅(qū)動(dòng)所述安裝塊沿所述載物板的第二延伸方向運(yùn)動(dòng);在沿所述載物板的第二延伸方向,所述第一內(nèi)槽壁的至少部分與所述第二內(nèi)槽壁之間的間距逐漸變化。
2.如權(quán)利要求1所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述對(duì)齊機(jī)構(gòu)還包括推動(dòng)組件和連接所述推動(dòng)組件的第二驅(qū)動(dòng)組件,所述載物板還具有第三延伸方向,所述第一延伸方向和所述載物板的第二延伸方向均與所述第三延伸方向呈夾角設(shè)置,所述第二驅(qū)動(dòng)組件可驅(qū)動(dòng)所述推動(dòng)組件沿所述第三延伸方向運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述推動(dòng)組件包括連接板和設(shè)于所述連接板的推桿,所述連接板連接所述第二驅(qū)動(dòng)組件。
4.如權(quán)利要求3所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述載物板開設(shè)有長(zhǎng)條形的滑槽,所述滑槽的長(zhǎng)度沿所述第三延伸方向延伸;所述推桿設(shè)于所述滑槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述滑槽的一端貫穿所述載物板靠近所述推桿的側(cè)壁。
6.如權(quán)利要求4所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述滑槽貫穿所述載物板于其厚度方向相對(duì)的兩個(gè)板面。
7.如權(quán)利要求3至6中任意一項(xiàng)所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第二驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、齒輪及齒條,所述齒輪連接于所述電機(jī),所述齒條的一側(cè)與所述齒輪嚙合,另一側(cè)連接所述連接板,所述齒條的長(zhǎng)度延伸方向與所述第三延伸方向一致。
8.如權(quán)利要求3至6中任意一項(xiàng)所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述對(duì)齊機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)桿和沿所述第三延伸方向延伸的套筒,所述導(dǎo)桿的一端滑動(dòng)設(shè)于所述套筒內(nèi),所述導(dǎo)桿的另一端固定連接所述連接板。
9.如權(quán)利要求3至6中任意一項(xiàng)所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述安裝槽還包括連接所述第一內(nèi)側(cè)壁和第二內(nèi)側(cè)壁的止擋壁,所述止擋壁位于所述載物板遠(yuǎn)離所述推桿的一側(cè)。
10.一種制證裝置,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的對(duì)齊機(jī)構(gòu)。
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