[實用新型]一種汽車座椅襯生產(chǎn)用定位工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021076853.0
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212421524U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁艷貞
• 申請（專利權(quán)）人: 大塚江蘇汽車部件有限公司
• 主分類號: B26D7/08
• 分類號: B26D7/08;B26D7/04
• 代理公司: 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種汽車座椅襯生產(chǎn)用定位工裝，其特征在于：包括有工作臺（1）、固定機構(gòu)（2）、平整機構(gòu)（3）和裁切機構(gòu)（4），所述工作臺（1）為就矩形板狀結(jié)構(gòu)，所述工作臺（1）的底部固定設(shè)置有多個支撐腿架（5），所述固定機構(gòu)（2）固定設(shè)置在工作臺（1）的一側(cè)，所述工作臺（1）的兩側(cè)對稱設(shè)置有固定柱（6），所述固定柱（6）的內(nèi)側(cè)均滑動設(shè)置有滑板（7），所述工作臺（1）上位于滑板（7）的側(cè)部固定安裝有位移傳感器，所述工作臺（1）上還固定安裝有驅(qū)動滑板（7）沿著固定柱（6）移動的動力機構(gòu)，所述滑板（7）上固定安裝有龍門架（8），所述龍門架（8）的另一端固定設(shè)置在另一側(cè)的滑板（7）上，所述平整機構(gòu)（3）和裁切機構(gòu)（4）均固定安裝在龍門架（8）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅襯生產(chǎn)用定位工裝，其特征在于，所述動力機構(gòu)包括有第一電機（9）、轉(zhuǎn)軸（10）和固定安裝在轉(zhuǎn)軸（10）上的齒輪（11），所述第一電機（9）固定安裝在工作臺（1）上，所述轉(zhuǎn)軸（10）與第一電機（9）的輸出端固定連接，所述滑板（7）的側(cè)部均勻開設(shè)有齒槽，所述齒輪（11）與滑板（7）嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅襯生產(chǎn)用定位工裝，其特征在于，所述滑板（7）靠近固定柱（6）的一側(cè)固定設(shè)置有滑條（12），所述固定柱（6）的側(cè)部開設(shè)有滑槽（13），所述滑條（12）滑動設(shè)置在滑槽（13）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅襯生產(chǎn)用定位工裝，其特征在于，所述平整機構(gòu)（3）包括有固定架（14）和豎直螺紋連接在龍門架（8）上的螺紋桿（15），所述固定架（14）設(shè)置在龍門架（8）的下方，所述螺紋桿（15）的底端軸接在龍門架（8）上，所述龍門架（8）上固定安裝有豎直向上延伸至龍門架（8）上的伸縮導(dǎo)向桿（16），所述固定架（14）上軸接有轉(zhuǎn)桿（17），所述轉(zhuǎn)桿（17）上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動輥（18），所述螺紋桿（15）上還固定設(shè)置有驅(qū)動螺紋桿（15）轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動架（19）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅襯生產(chǎn)用定位工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動架（19）上套設(shè)有橡膠防滑套。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅襯生產(chǎn)用定位工裝，其特征在于，所述裁切機構(gòu)（4）包括有安裝桿（20）、裁切刀（21）和固定安裝在龍門架（8）上的電動絲桿滑臺（22），所述安裝桿（20）固定安裝在電動絲桿滑臺（22）的滑塊上，所述裁切刀（21）固定安裝在安裝桿（20）的底端上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅襯生產(chǎn)用定位工裝，其特征在于，所述固定機構(gòu)（2）包括有雙向螺桿（23）、導(dǎo)向柱（24）、鉸接桿（25）、安裝板（26）、第二電機（27）、固定塊（28）和對稱設(shè)置在工作臺（1）上的固定座（29），所述雙向螺桿（23）水平軸接在固定座（29）上，所述導(dǎo)向柱（24）固定設(shè)置在雙向螺桿（23）的側(cè)部，所述雙向螺桿（23）上對稱螺紋連接有導(dǎo)向滑塊（30），所述安裝板（26）設(shè)置在雙向螺桿（23）的下方，所述鉸接桿（25）的一端鉸接在對應(yīng)的導(dǎo)向滑塊（30）上，所述鉸接桿（25）的另一端均活動連接在安裝板（26）上，所述固定塊（28）固定安裝在安裝板（26）上，所述第二電機（27）固定安裝在固定座（29）上，并且雙向螺桿（23）的端部與第二電機（27）的輸出端固定連接。