[實(shí)用新型]一種滑板車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021074311.X | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN212290155U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賈明月;丁海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 麗水黑馬車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K25/04;B62K11/00;B62K3/00;B62M7/12;B62J6/26 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 安衛(wèi)靜 |
| 地址: | 321400 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滑板 | ||
本實(shí)用新型提供一種滑板車,屬于無軌陸用車輛技術(shù)領(lǐng)域。該滑板車包括車頭組件、連桿組件、前輪、后輪、腳踏組件、后平叉和后叉連接件,腳踏組件包括:大板和后踏板;車頭組件與連桿組件的上端固定連接,前輪與連桿組件的下部固定連接,連桿組件的側(cè)端與大板的前部固定連接;后叉連接件固定連接在大板的后部,且通過后平叉與后輪固定連接;其中,后踏板固定在大板的后部,且,后踏板的踏面與大板的踏面之間的夾角為預(yù)設(shè)角度,預(yù)設(shè)角度為鈍角。通過將后踏板的踏面與大板的踏面之間的夾角設(shè)置為預(yù)設(shè)角度,該預(yù)設(shè)角度為鈍角,該后踏板的踏面在用戶騎行的過程中可以提供一個穩(wěn)固的支撐點(diǎn),無論在什么樣的路面用戶騎行時都可以站穩(wěn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及無軌陸用車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種滑板車。
背景技術(shù)
隨著社會的進(jìn)步,人們在注重環(huán)保綠色出行,公交出行,地鐵出行的同時。生活節(jié)奏越來越快,為了滿足用戶的短距離出行需求。各種滑板車代步裝置不斷的誕生。
現(xiàn)有技術(shù)中,滑板車結(jié)構(gòu)笨重,復(fù)雜,滑板車中的大板直接與后輪連接,用戶在使用時,雙腳踩著大板,以保持身體平衡。
但是,當(dāng)路面不平或路面出現(xiàn)斜坡時,用戶雙腳踩著大板在騎行過程中容易站立不穩(wěn),導(dǎo)致用戶騎行時存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑板車,可以解決現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)路面不平或路面出現(xiàn)斜坡時,用戶雙腳踩著大板在騎行過程中容易站立不穩(wěn),導(dǎo)致用戶騎行時存在安全隱患的問題。
本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型一方面提供一種滑板車,包括:車頭組件、連桿組件、前輪、后輪、腳踏組件、后平叉和后叉連接件,所述腳踏組件包括:大板和后踏板;
所述車頭組件與所述連桿組件的上端固定連接,所述前輪與所述連桿組件的下部固定連接,所述連桿組件的側(cè)端與所述大板的前部固定連接;
所述后叉連接件固定連接在所述大板的后部,且通過所述后平叉與所述后輪固定連接;其中,所述后踏板固定在所述大板的后部,且,所述后踏板的踏面與所述大板的踏面之間的夾角為預(yù)設(shè)角度,所述預(yù)設(shè)角度為鈍角。
可選的,所述連桿組件包括:立桿和折疊連桿;所述立桿的上端為所述連桿組件的上端,所述立桿的下端為所述連桿組件的下端,所述折疊連桿的一端固定連接在所述立桿上的預(yù)設(shè)位置,所述預(yù)設(shè)位置為所述立桿的側(cè)部朝向所述大板的踏面,且靠近所述前輪的位置;
所述折疊連桿的另一端固定連接在所述大板前端。
可選的,所述滑板車還包括:折疊頭座和折疊連接軸,所述折疊頭座的下部固定設(shè)置在所述大板的前端上,所述折疊頭座的上部通過所述折疊連接軸與所述折疊連桿的另一端固定連接。
可選的,所述折疊頭座的上部設(shè)置折疊固定銷,通過拉簧與所述折疊連接軸固定連接;
所述折疊頭座的前部設(shè)置有橡膠調(diào)節(jié)塊,所述橡膠調(diào)節(jié)塊通過固定連接軸與所述折疊頭座固定連接。
可選的,所述滑板車還包括:減震器;所述減震器的一端與所述后叉連接件固定連接,所述減震器的另一端與所述后平叉固定連接。
可選的,所述后叉連接件的前部嵌入并固定在所述大板的后部斷面,所述后叉連接件的后部通過所述后平叉與所述后輪固定連接。
可選的,所述后叉連接件的后部通過連接軸與所述后平叉的前部固定連接,所述后平叉的后部與所述后輪的輪軸連接。
可選的,所述后輪的輪軸與所述后平叉的固定位置的外部還固定有電機(jī)。
可選的,設(shè)置于所述后輪的輪軸上的兩組所述后平叉之間還通過加強(qiáng)軸固定連接。
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