[實用新型]一種輪胎拆裝機腳踏裝置

有效

• 申請號: 202021073867.7
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212555705U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 姜桂林
• 申請（專利權）人: 營口遼南德威機械設備有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 高志軍

本實用新型公開了一種輪胎拆裝機腳踏裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有轉動桿，所述轉動桿的表面固定安裝有第一軸承，所述第一軸承的外表面固定安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的右側固定安裝有腳踏板，所述腳踏板的底部固定安裝有限位管，所述限位管的內部設置有滑塊。本實用新型通過設置第一軸承用于減少第一連接桿和轉動桿轉動時產生的摩檫力，便于操作者更輕松踩踏腳踏板，通過設置第一滑槽用于防止第一連接桿在踩踏時左右晃動，通過設置滑塊，在第二連接桿的作用下，在踩踏的時候使得滑塊在限位管內左右移動，同時解決了腳踏裝置使用壽命低，經常更換腳踏裝置的問題。

技術領域

本實用新型涉及拆裝機技術領域，具體為一種輪胎拆裝機腳踏裝置。

背景技術

腳踏裝置通過腳踩或踏來進行操作電路通斷，也可以用來控制輸出電流大小的開關，腳踏開關是一種通過腳踩或踏來控制電路通斷的開關，使用在雙手不能觸及的控制電路中以代替雙手達到操作的目的，簡單的腳踏開關其實就是內置一個行程開關，當腳踏給予信號的時候，開關執行，但是在焊接領域腳踏開關的功能還擔當控制輸出電流大小的作用，操作人員往往在踩腳踏裝置時力度控制不好，力度過大會導致腳踏裝置磨損，長此以往就會損壞腳踏裝置，當腳踏裝置損壞時，基本都是選擇更換，但是更換腳踏裝置時費時費力，影響工作效率，造成很大的損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪胎拆裝機腳踏裝置，具備提高腳踏裝置使用壽命的優點，解決了腳踏裝置使用壽命低，經常更換腳踏裝置的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輪胎拆裝機腳踏裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有轉動桿，所述轉動桿的表面固定安裝有第一軸承，所述第一軸承的外表面固定安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的右側固定安裝有腳踏板，所述腳踏板的底部固定安裝有限位管，所述限位管的內部設置有滑塊，所述滑塊的正面通過固定塊固定安裝有第三軸承，且固定塊與第三軸承的內表面固定連接，所述底座的頂部且位于支撐桿的右側固定安裝有豎板，所述豎板的內部開設有第一滑槽，所述第一連接桿貫穿第一滑槽，所述豎板的右側且位于第一滑槽的下方固定安裝有第二底座，所述第二底座通過固定塊固定連接有第二軸承，所述第二軸承的外表面固定安裝有第二連接桿，所述第三軸承的外表面與第二連接桿的另一端固定連接。

優選的，所述限位管的正面和背面均開設有第二滑槽，所述限位管的內部設置有兩個限位塊，所述限位塊和限位管之間通過螺紋固定連接，所述限位塊的兩側均固定安裝有把手，所述限位塊的表面套設有彈簧，所述彈簧與限位塊固定連接，所述彈簧位于限位管的內部。

優選的，所述滑塊的兩側均開設有凹槽，且兩個凹槽的內部均固定安裝有限位球，且限位球的直徑大于彈簧的直徑。

優選的，所述腳踏板的頂部設置有防滑紋，所述防滑紋呈交叉網狀。

優選的，所述限位管的底部固定安裝有減震球體，所述底座的頂部且位于豎板的右側固定安裝有減震塊，所述減震塊位于限位管的下方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第一軸承用于減少第一連接桿和轉動桿轉動時產生的摩檫力，便于操作者更輕松踩踏腳踏板，通過設置第一滑槽用于防止第一連接桿在踩踏時左右晃動，通過設置滑塊，在第二連接桿的作用下，在踩踏的時候使得滑塊在限位管內左右移動，同時解決了腳踏裝置使用壽命低，經常更換腳踏裝置的問題。

2、本實用新型通過設置第二滑槽用于防止滑塊上下晃動，通過設置限位塊用于防止彈簧的晃動和更換彈簧，通過設置把手便于轉動限位塊來更換彈簧，通過設置彈簧用于滑塊的復位，從而使得腳踏板的復位，通過設置限位球用于防止彈簧的晃動更好的發揮彈簧的彈力，通過設置防滑紋用于增大腳踏板表面的摩檫力，通過設置減震塊和減震球體用于減少在踩踏時帶來的震動。

附圖說明