[實用新型]一種平地機用輪胎

有效

• 申請號: 202021073272.1
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN213441934U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 肖海
• 申請（專利權）人: 浙江宏源車輪有限公司
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00;B60C11/03;B60C23/04
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 王家蕾

本實用新型公開了一種平地機用輪胎，包括輪胎和輪轂,所述輪胎分為外胎和內胎，所述輪胎套裝在輪轂上，所述內胎開設有氣囊層、減震層和靜音層，所述靜音層包覆在輪轂上，所述氣囊層包覆靜音層，所述氣囊層內部設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器通過連接線連接與平地機的顯示屏，所述氣囊層上開設有充氣閥門，所述氣囊層被減震層包覆，所述減震層被外胎包覆，所述外胎兩側開設有若干凹槽，所述外胎中間開設有排水槽。本實用新型通過加入靜音層，使車輪具有抗震、減噪、耐熱和耐老化等優點，增加了平地機用車輪的實用性。

技術領域

本實用新型涉及車輪領域，具體為一種平地機用輪胎。

背景技術

車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中逐漸地發現的。在原始社會，人類祖先以采集和打獵為生，開始時，弄到的食物有限，輕而易舉地就能隨身把它帶回來。于是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹枝，用藤蔓將這些樹枝連接在一起，然后把獵物放在上面，雙手抓住兩根長樹枝拖著走，這比用肩扛背馱輕快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉著走，這也比用手搬運省力。人把兩根棍并排起來，中間系一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖著走。上述這些，就是人們最初發明的一種“輕撬”，它的特點是借助滑桿在地上滑動的。

專利CN201821329464.7，該發明公開了一種平地機車輪，包括左側輪、右側輪，左側輪包括左輪輞體以及與所述左輪輞體固定連接的左輪輻，左輪輻包括徑向延伸的左輪輻一、左輪輻二，左輪輻一軸向內表面突出左輪輻二的軸向內表面形成凸起部，左輪輻二上設置有左通孔、左半圓槽；右輪包括右輪輞體以及與所述右輪輞體固定連接的右輪輻，右輪輻上具有右通孔、右半圓槽、中心安裝孔；凸起部插入所述的中心安裝孔內，左半圓槽、右半圓槽形成整圓槽，緊固件穿過左通孔、右通孔將所述的左輪輻、右輪輻相固定。通過采用左、右輪輻設計，利用凸起部卡接實現中心定位，此外，通過延伸部的設計，省去傳統結構中的鎖圈等，避免安裝、拆卸時，因鎖圈彈出造成危險的問題。

以上實用新型不足之處：1、平地機在雨雪天氣時，容易打滑，導致發生意外。2、平地機在工作時聲音大且抖動大，影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供提供一種平地機用輪胎，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種平地機用輪胎，包括輪胎和輪轂,所述輪胎分為外胎和內胎，所述輪胎套裝在輪轂上，所述內胎開設有氣囊層、減震層和靜音層，所述靜音層包覆在輪轂上，所述氣囊層包覆靜音層，所述氣囊層內部設置有壓力傳感器,所述壓力傳感器通過連接線連接與平地機的顯示屏，所述氣囊層上開設有充氣閥門，所述氣囊層被減震層包覆，所述減震層被外胎包覆，所述外胎兩側開設有若干凹槽，所述外胎中間開設有排水槽。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述外胎上的排水槽為四道。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述輪轂的材質為鋁制。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述靜音層的材質為丁基橡膠。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述減震層的材質為天然橡膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型提供一種平地機用輪胎，外胎兩側開設有若干凹槽，外胎中間開設有四道排水槽，輪胎上的排水槽和凹槽是輪胎牽引力、制動力、耐磨性、操控穩定性、排水等的來源，增大輪胎與地面的摩擦力，降低胎噪增強舒適性，為輪胎散熱，排水，提升車輛操控性能。