[實用新型]一種鋼板彈簧夾箍成型鉚卡模具

有效

• 申請號: 202021073073.0
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN213560993U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 李玉林
• 申請（專利權）人: 無錫市沃豪機械設備有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B21J15/14;B21D5/02;C21D8/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 王曉蕾

一種鋼板彈簧夾箍成型鉚卡模具，包括：上模板、下模板、上模、下模，所述上模在上模板的下方居中；所述下模在下模板的上方居中，所述下模居中處設置有第一滑槽，所述第一滑槽內設置有下模仁，所述下模仁可在第一滑槽內滑動；所述下模兩側對稱設置有讓位槽，所述讓位槽內設置有第一滑塊；所述讓位槽靠近第一滑槽的一側設置有第二滑槽，且所述第二滑槽與第一滑槽連通；所述第二滑槽內設置有第二滑塊，所述第二滑塊與第一滑塊配合連接。本實用新型具有模具整體結構設計簡答合理，易于制造使用；沖頭單獨設置，可拆卸，磨損后僅更換沖頭即可；夾箍成型后，對折彎處再次受力，減少應力，防止回彈；下模設計合理，消除夾箍與鋼板之間縫隙的效果。

技術領域

本實用新型鋼板彈簧鉚卡的技術領域，尤其是涉及鋼板彈簧夾箍成型鉚卡模具。

背景技術

鋼板彈簧是有多個等寬不等長的鋼板組合而成的，用于汽車懸架減震，多篇鋼板之間需要使用夾箍連接，防止各個鋼板相互錯動分開，夾箍加工時，通常使用模具折彎成型，并使用鉚釘與鋼板鉚接。

現有技術中，在一體模具在夾箍成型時，因下模設計不合理導致夾箍成型鉚卡不穩定，使鋼板與夾箍支架之間有縫隙，鉚接不牢；同時，夾箍折彎后無法消除內應力。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：鉚卡不穩定，導致夾箍與鋼板之間間隙；鉚卡后夾箍因內應力產生回彈，影響鉚卡質量。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種鋼板彈簧夾箍成型鉚卡模具。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鋼板彈簧夾箍成型鉚卡模具，包括：上模板、下模板、上模、下模，所述上模設置在上模板的下方居中處；所述下模設置在下模板的上方居中處，且所述上模設置在下模的正上方，所述下模居中處設置有第一滑槽，所述第一滑槽內設置有下模仁，所述下模仁可在第一滑槽內滑動；所述下模兩側對稱設置有讓位槽，所述讓位槽內設置有第一滑塊；所述讓位槽靠近第一滑槽的一側設置有第二滑槽，且所述第二滑槽與第一滑槽連通；所述第二滑槽內設置有第二滑塊，所述第二滑塊與第一滑塊配合連接。

通過采用上述技術方案，模具整體結構設計簡答合理，易于制造使用；沖頭單獨設置，可拆卸，磨損后僅更換沖頭即可；夾箍成型后，對折彎處再次受力，減少應力，防止回彈；下模設計合理，消除夾箍與鋼板之間縫隙。

本實用新型進一步設置為：所述第一滑槽內設置有第一彈簧，且所述第一彈簧設置在下模仁的下方。

通過采用上述技術方案，夾箍折彎后，下模仁通過第一彈簧回彈復位，同時，將夾箍頂出。

本實用新型進一步設置為：所述讓位槽內設置有第二彈簧，且所述第二彈簧設置在第一滑塊的正下方。

通過采用上述技術方案，折彎完成后通過第二彈簧的回彈，第一滑塊完成復位。

本實用新型進一步設置為：所述第二滑槽靠近第一滑槽的一端設置有凸起，所述第二滑塊靠近第一滑槽的一端設置有平臺，所述平臺和凸起之間設置有第三彈簧。

通過采用上述技術方案，折彎完成后通過第三彈簧的回彈，第二滑塊完成復位。

本實用新型進一步設置為：所述第一滑塊下端部設置有第一斜面，所述第二滑塊靠近讓位槽的一側設置有第二斜面，所述第二斜面與第一斜面配合連接。

通過采用上述技術方案，通過斜面之間的配合，第一滑塊推動第二滑塊對夾箍進行折彎壓緊。

本實用新型進一步設置為：所述上模板下方兩端對稱設置有推塊，所述推塊與第二滑塊配合連接。

通過采用上述技術方案，上模向下運動時，折彎及折彎壓緊工序同時能夠完成，減少機構，簡化設計。