[實用新型]用于更換天車拖纜滑車輪的支架

有效

• 申請號: 202021072599.7
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212475839U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 潘崢嶸;譚雄;黃國棟;孫偉超;糜鎖
• 申請（專利權）人: 湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;B66C13/12
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 李由

用于更換天車拖纜滑車輪的支架，包括支架、四個上圓柱、四個下圓柱和兩個頂絲螺栓；四個上圓柱兩兩一組焊接在支架的上面靠兩頭；四個下圓柱兩兩一組焊接在支架兩邊；所述頂絲螺栓安裝在支架上面兩頭。所述頂絲螺栓安裝在支架上面，是指在支架上面用氣割割兩個孔，將兩個螺帽用電焊把它焊接固定在兩個孔內，再活動安裝兩個螺栓在螺帽內。本實用新型通過把支架放到滑車軌道工字鋼上，用鍍鋅鋼絲繩把支架上面的兩組對角的上圓柱分別進行連接，通過擰動頂絲螺栓，使滑車整體慢慢上升離開軌道，方便拆卸滑車輪，不但能大大減少更換滑車輪的作業風險，而且解決了受空間位置和生產時間限制的局限。

技術領域

本實用新型是一套用于安全更換天車拖纜滑車輪的支架。

背景技術

天車是通過大車運行系統、小車運行系統及起升系統配合在廠房內從事吊運工作機械裝置，應用廣泛。天車系統的小車和起升機構都是通過拖纜系統進行供電控制的。拖纜由滑車進行支撐，所以滑車輪一旦卡阻不進行處理，容易拉斷拖纜，影響天車設備的穩定運行。現有技術更換拖纜滑車輪一般都是人工頂起滑車或者借用葫蘆吊吊起滑車，然后在線更換滑車輪。此方法不但費時耗力而且很不安全，在剛性流水線生產過程中，如果安排時間把吊車開到葫蘆吊下方作業，會影響生產的正常進行。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一套用于安全更換天車拖纜滑車輪的支架，能夠在確保安全的情況下，在吊車軌道任意位置上進行更換拖纜滑車輪，以解決天車拖纜滑車輪更換時，受空間位置和生產時間限制的局限。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

用于更換天車拖纜滑車輪的支架，由支架、四個上圓柱、四個下圓柱和兩個頂絲螺栓組成；四個上圓柱兩兩一組焊接在支架的上面靠兩頭；四個下圓柱兩兩一組焊接在支架兩邊；頂絲螺栓安裝在支架的上面兩頭。

進一步地，所述頂絲螺栓安裝在支架上面，是指在支架上面用氣割割兩個孔，將兩個螺帽用電焊把它焊接固定在兩個孔內，再活動安裝兩個螺栓在螺帽內。

實用新型的有益效果：用于安全更換天車拖纜滑車輪，能夠在確保安全的情況下，在吊車軌道任意位置上進行更換拖纜滑車輪，較好地解決了天車拖纜滑車輪更換時受空間位置和生產時間限制的局限問題。

附圖說明

圖1是用于更換滑車輪的支架主視圖。

圖2是用于更換滑車輪的支架俯視圖。

圖3是用于更換滑車輪的支架安裝立體圖。

圖中：1-上圓柱，2-下圓柱，3-頂絲螺栓，4-支架。

具體實施方式

下面結合附圖的實施例進一步說明。

如圖所示：用于更換天車拖纜滑車輪的支架，由支架（4）、四個上圓柱（1）、四個下圓柱（2）和兩個頂絲螺栓（3）組成；四個上圓柱（1）兩兩一組焊接在支架（4）的上面靠兩頭；四個下圓柱（2）兩兩一組焊接在支架（4）的兩邊；頂絲螺栓（3）安裝在支架（4）的上面兩頭。

支架（4）是一塊260*60*10的鋼板。四個上圓柱（1）為φ10*30的圓柱形鋼。四個下圓柱（2）為φ10*100的圓柱鋼。兩個頂絲螺栓（3）大小為M10*120。四個上圓柱（1）距離支架（4）端面20，下圓柱（2）距離支架（4）上端面30。上圓柱（1）用來安裝鋼絲繩，上圓柱（1）兩對角的一組用同一根鋼絲繩連接，從而把滑車整體拉起；下圓柱（2）卡住滑車軌道工字鋼兩個側面，防止支架（4）在軌道工字鋼上前后移動。

頂絲螺栓（3）安裝在支架（4）上面，距離兩頭端面為50。頂絲螺栓（3）安裝在支架上面，是指在支架（3）上面用氣割割兩個孔，將兩個M10的螺帽用電焊把它焊接固定在兩個孔內，再活動安裝兩個M10x120螺栓在螺帽內。

實用新型使用時的操作方法：把支架（4）放到滑車軌道工字鋼表面上，用兩根φ8的鍍鋅鋼絲繩穿過滑車底部把支架（4）上的上圓柱（1）對角一組進行固定連接（如圖3）。通過擰動頂絲螺栓（3）使支架（4）和滑車整體慢慢上升，直到四個滑車輪全部離開工字鋼軌道時，就可以把滑車側板整體拆除，然后把側板上的滑車輪進行更換，最后回裝到滑車上，拆除鍍鋅鋼絲繩和支架，更換滑車輪項目完成。