[實用新型]一種三輪車底盤

有效

• 申請號: 202021071472.3
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212354248U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 宣洪祥;宣智強;周大浩;谷滿園;張偉;張國;張曉軍
• 申請（專利權）人: 安徽豐源新能源環衛科技有限公司
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K5/06;B62K7/04
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 黃珍玲

本實用新型公開了一種三輪車底盤，屬于三輪車技術領域，包括車廂底架和底盤架，所述車廂底架由多根金屬梁組成矩形結構，所述底盤架的頂部豎直設置多根豎梁，所述豎梁的頂端通過連接機構與所述金屬梁連接使所述車廂底架拼接在所述底盤架的頂部；所述連接機構包括焊接在所述豎梁頂端的夾板，所述夾板內部設有夾槽，所述金屬梁卡入所述夾槽內并通過固定螺栓與所述夾板固定。通過連接機構使得車廂底架和底盤架之間可以方便拆裝，便于三輪車底盤的運輸，而且連接機構采用夾板夾持和螺栓固定的方式，夾板與金屬梁之間的縫隙還安裝橡膠板，用來緩沖車廂底架與夾板的水平沖擊力，防止車廂顛簸引起夾板變形，提高了兩個底架連接部分的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于三輪車技術領域，特別涉及一種三輪車底盤。

背景技術

三輪車(是指有三個輪子的交通工具，是由自行車改造而成的，可以載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，隨后逐步取代了人力車的地位。三輪車是人力車與自行車的一種結合體，可分為人力三輪車、電動三輪車、兒童三輪車和電瓶三輪車等。

三輪車的底盤一般有兩個部分，最下方的底盤架用來安裝輪子，底盤架頂部還帶有車廂架，用來安裝車廂，傳統的三輪車底盤的底盤架和車廂架一般采用焊接的方式，這樣體積較大不方便移動和運輸，而且焊接處易銹蝕，影響底盤的穩定性，而且三輪車在雨天行駛過程中底盤容易附著泥漿，干涸之后不方便清洗，不利于三輪車的清潔和養護。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述底盤采用焊接方式易銹蝕且體積較大不方便運輸，車底積攢泥水不方便清洗的問題提出一種三輪車底盤，具有車廂架和底盤架拼接組裝，穩定性好，方便拆卸運輸，底板方便抽出，便于清洗的優點。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種三輪車底盤，包括車廂底架和底盤架，所述車廂底架由多根金屬梁組成矩形結構，所述底盤架的頂部豎直設置多根豎梁，所述豎梁的頂端通過連接機構與所述金屬梁連接使所述車廂底架拼接在所述底盤架的頂部；

所述連接機構包括焊接在所述豎梁頂端的夾板，所述夾板內部設有夾槽，所述金屬梁卡入所述夾槽內并通過固定螺栓與所述夾板固定。

優選的，所述夾板的夾槽與金屬梁外壁之間還填充橡膠板。

優選的，相鄰兩個所述豎梁之間通過側圍板連接，通過側圍板圍繞成矩形結構的電池倉。

優選的，所述底盤架的底部為夾層結構，且夾層結構的內部安裝防塵底板。

優選的，所述夾層結構內部的夾層主要由兩兩一組的平行鋼條組成，防塵底板夾裝在兩個上下平行的鋼條之間。

優選的，所述夾層結構遠離車頭的一端設置開口，防塵底板通過開口與夾層滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過連接機構使得車廂底架和底盤架之間可以方便拆裝，便于三輪車底盤的運輸，而且連接機構采用夾板夾持和螺栓固定的方式，夾板與金屬梁之間的縫隙還安裝橡膠板，用來緩沖車廂底架與夾板的水平沖擊力，防止車廂顛簸引起夾板變形，提高了兩個底架連接部分的穩定性。

2、通過在底盤架的底部設置夾層結構，夾層內活動安裝防塵底板，這樣底盤架在長時間使用之后，可以取下防塵底板進行清洗，方便三輪車的清洗養護。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體裝置結構示意圖。

圖2為本實用新型的連接機構結構示意圖。

圖3為本實用新型的防塵底板安裝結構示意圖。

圖中：1、車廂底架，11、金屬梁，2、底盤架，21、豎梁，22、側圍板，23、夾層結構，3、連接機構，31、夾板，32、固定螺栓，33、橡膠板，4、防塵底板。