[實用新型]滾輪式寬度可調節軌道

有效

• 申請號: 202021071029.6
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212923062U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 曾軼;任小平
• 申請（專利權）人: 武漢世豪同創自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G13/12;B65G39/18;F16H7/12
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 張文俊

本實用新型提出了一種滾輪式寬度可調節軌道包括機架模組、第一滾輪輸送模組、第二滾輪輸送模組和調寬模組，所述調寬模組固定安裝在機架模組上，調寬模組的一側固定安裝有第一滾輪輸送模組，調寬模組的另一側滑動安裝有第二滾輪輸送模組，第二滾輪輸送模組與第一滾輪輸送模組相互平行，調寬模組調節第一滾輪輸送模組和第二滾輪輸送模組之間的距離。本實用新型在常規的輸送模組與機架模組之間設置調寬模組，利用調寬模組對其中一個輸送模組進行位置調節，避免人工調節不準確的問題，調寬模組采用電機、絲桿和滑塊相互配合，電機與絲桿之間利用皮帶傳動，同步率高，調節更快更準確。

技術領域

本實用新型涉及電子制造設備技術領域，尤其涉及一種滾輪是寬度可調節軌道。

背景技術

在3C電子制造業中，PCB板材的輸送軌道需要依據PCB板材的寬度進行調節，現有技術需要人工手動調節輸送軌道的寬度，這樣一來自動化程度太低，不能柔性生產，工人勞動強度大，人工成本過高，生產率低下，同時人工進行調整精度不夠，容易導致卡板，不利于生產的正常運行和生產線的保養維護。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出了一種滾輪式寬度可調節軌道。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：本實用新型提供了一種滾輪式寬度可調節軌道，包括機架模組、第一滾輪輸送模組、第二滾輪輸送模組和調寬模組，所述調寬模組固定安裝在機架模組上，調寬模組的一側固定安裝有第一滾輪輸送模組，調寬模組的另一側滑動安裝有第二滾輪輸送模組，第二滾輪輸送模組與第一滾輪輸送模組相互平行，調寬模組調節第一滾輪輸送模組和第二滾輪輸送模組之間的距離。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述調寬模組包括調寬電機、第一同步帶、傳動絲桿、支撐座和第一滑塊，所述調寬電機固定安裝在機架模組上，傳動絲桿的數量為兩個，兩個傳動絲桿的兩端均可轉動安裝有支撐座，所述支撐座固定安裝在機架模組上，傳動絲桿上均滑動安裝有第一滑塊，傳動絲桿的一端通過第一同步帶與調寬電機傳動連接，所述第二滾輪輸送模組固定安裝在第一滑塊上，兩個傳動絲桿的長度方向相互平行。

在以上技術方案的基礎上，優選的，還包括同步輪，所述同步輪同軸安裝在調寬電機的輸出軸上，同步輪的表面與第一同步帶相互貼合。

在以上技術方案的基礎上，優選的，還包括至少一個張緊輪，所述張緊輪可轉動安裝在機架模組上，張緊輪的表面與第一同步帶貼合，張緊輪與同步輪分別位于第一同步帶的兩面。

更進一步優選的，還包括滑軌和第二滑塊，所述滑軌的長度方向與傳動絲桿的長度方向相互平行，滑軌固定安裝在機架模組上，滑軌上滑動安裝有第二滑塊，所述第二滑塊與第二滾輪輸送模組固定連接。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述滑軌的數量為兩個，兩個滑軌長度方向相互平行。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述第一滾輪輸送模組和第二滾輪輸送模組的結構相同，第一滾輪輸送模組包括固定架、驅動電機、第二同步帶、若干第二同步輪和輸送滾輪，固定架固定安裝在機架模組上，所述驅動電機固定安裝在固定架上，若干第二同步輪均可轉動安裝在固定架上，若干第二同步輪沿直線排列，驅動電機通過第二同步帶驅動若干第二同步輪轉動，每個第二同步輪上均同軸固定安裝有一個輸送滾輪，第一滾輪輸送模組上的輸送滾輪與第二滾輪輸送模組上的輸送滾輪正對設置。

在以上技術方案的基礎上，優選的，還包括第二張緊輪，所述第二張緊輪可轉動安裝在固定架上，每個第二同步輪靠近驅動電機的一側均設有兩個第二張緊輪，所有第二張緊輪程直線排布，且該直線長度方向與第二同步輪所成直線的長度方向相互平行，第二同步輪和第二張緊輪分別位于第二同步帶的不同兩面，第二同步輪和第二張緊輪與第二同步帶的表面均相互貼合。

正在以上技術方案的基礎上，優選的，還包括第三張緊輪，所述第三張緊輪固定安裝在固定架上，第三張緊輪位于驅動電機的一側，驅動電機的輸出軸和第三張緊輪分別位于第二同步帶的不同兩面，且第三張緊輪與第二同步帶相互貼合。