[實用新型]一種具有防塵與密封裝置的多片摩擦離合器

有效

• 申請號: 202021070429.5
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN213017365U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 許記誠;熊擁軍
• 申請（專利權）人: 武漢新城美潔環保技術服務有限公司
• 主分類號: F16D27/115
• 分類號: F16D27/115;F16D27/14;F16D66/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 王江能

本實用新型提供一種具有防塵與密封裝置的多片摩擦離合器，屬于車輛生產技術領域，該一種具有防塵與密封裝置的多片摩擦離合器，包括第一殼體和第二殼體，所述第二殼體頂部外壁固定連接于第一殼體頂部外壁，第一殼體內壁固定連接有第三密封套，第三密封套內壁轉動連接有輸出軸，輸出軸底端外壁固定連接有壓盤，壓盤一側外壁固定連接有永磁體，第一殼體頂部內壁固定連接有電磁線圈。通過設置電磁線圈和永磁體，能夠為壓盤移動提供動力；取代現有技術中利用氣缸對壓盤采取制動的方式，其一能夠避免氣體壓縮導致內部對接效果不好，其二能夠防止氣缸活塞桿著力點分布不均或活塞桿動作不一導致的壓盤運動過程中傾斜，進而優化密封效果。

技術領域

本實用新型屬于車輛生產技術領域，具體涉及一種具有防塵與密封裝置的多片摩擦離合器。

背景技術

離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料；汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片；這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料；目前市場上使用的多片摩擦離合器大多數需要通過旋轉接頭來作為空氣通道來推動活塞壓緊摩擦片實現結合，可廣泛應用于機床、軋鋼、冶金采礦、金屬壓延、搬運、船舶漁業等設備的機械傳動系統中，起到離合，換向、變速等作用；該型號離合器工作原理是離合器活塞借助過來的壓縮空氣把摩擦片壓靠在擋板上，這樣離合器嚙合；一旦斷開壓縮空氣，彈簧把活塞推回初始位置，離合器脫開。

經過檢索發現，在授權公告號為CN209909018U的中國專利中公開了一種具有防塵與密封裝置的多片摩擦離合器，摩擦組件與氣缸座的進氣口之間設有壓盤，壓盤經過軸承與活塞氣缸座上的進氣口相連通，以使得壓盤能夠靠近或者遠離摩擦組件擠壓或者松開摩擦組件；壓盤外部和軸套兩端與氣缸座的連接均處套設有軸承，遠離進氣口的軸承與軸套的接觸處設有擋圈，軸承的兩端敞口上蓋設有軸承防塵蓋，氣缸座上還蓋設有第一外防塵蓋且靠近壓盤和摩擦組件的位置套設有第二外防塵蓋。

但是上述技術方案由于采用的是在摩擦組件與氣缸座的進氣口之間設壓盤，壓盤經過軸承與活塞氣缸座上的進氣口相連通，依靠氣動推力完成壓盤運動，因此還存在由于氣缸缸內氣體具有壓縮性導致離合器對接效果不佳的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有防塵與密封裝置的多片摩擦離合器，旨在解決現有技術中的由于氣缸缸內氣體具有壓縮性導致離合器對接效果不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防塵與密封裝置的多片摩擦離合器，包括第一殼體和第二殼體，所述第二殼體頂部外壁固定連接于第一殼體頂部外壁，第一殼體內壁固定連接有第三密封套，第三密封套內壁轉動連接有輸出軸，輸出軸底端外壁固定連接有壓盤，壓盤一側外壁固定連接有永磁體，第一殼體頂部內壁固定連接有電磁線圈。

為了能夠對壓盤實現摩擦制動，作為本實用新型一種優選的，所述第二殼體內壁固定連接有第一密封套，第一密封套轉動連接有輸入軸，輸入軸底端外壁固定連接有連接座，連接座一側外壁固定連接有飛輪，飛輪一側外壁固定連接有卡扣，卡扣一側內壁固定連接有摩擦片組，飛輪一側外壁固定連接有碟簧。

為了能夠為壓盤提供復位動力，作為本實用新型一種優選的，所述壓盤一側外壁固定連接有分離軸承，分離軸承內壁與輸出軸外壁滑動連接，分離軸承頂端外壁固定連接有彈性伸縮節，彈性伸縮節頂端外壁設置有滾動鋼珠。

為了能夠對離合器內部摩擦片組的使用情況進行實時監測，作為本實用新型一種優選的，所述飛輪一側外壁固定連接有傳感器。

為了能夠對于兩殼體連接處實現密封，作為本實用新型一種優選的，所述第一殼體與第二殼體外壁連接處設置有第二密封套。

為了能夠方便將該種離合器固定于車內指定位置，作為本實用新型一種優選的，所述第二殼體外壁焊接有安裝支架。