[實用新型]一種汽車散熱器主片加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021067064.0
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212227844U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方炎軍;方昌軍
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰新日汽車零部件有限公司
• 主分類號: F28F9/02
• 分類號: F28F9/02;B23K1/00;F28D1/02
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本實用新型公開了一種汽車散熱器主片加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，屬于汽車散熱器技術(shù)領(lǐng)域，包括散熱器主片，所述散熱器主片的頂部焊接有主片加強(qiáng)壓條，所述加強(qiáng)壓條由弧形桿件和直線桿件組成，弧形桿件固定安裝于直線桿件的頂部一端，散熱器主片上設(shè)有條孔，直線桿件固定安裝于散熱器主片的條孔位置；本實用新型實現(xiàn)使得散熱器主片的物理穩(wěn)定性得到有效的提升，對散熱器主片因變形造成與散熱管聯(lián)接釬焊覆層開裂的失效模式得到有效控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車散熱器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車散熱器主片加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車散熱器是保證汽車發(fā)動機(jī)在規(guī)定的溫度場條件下工作的功能元件，是保證發(fā)動機(jī)在功率點及扭矩點的工況情況下。工作的溫度場溫度曲線恒定范圍的功能件。但由于其散熱器靠媒體交換及外部干預(yù)的雙向交換原理工作。所以散熱器受雙向要求在結(jié)構(gòu)上用料受到擠壓。造成制造工藝及用料空間選擇的難度加大，用料范圍受限。使得散熱器強(qiáng)度可靠性的提升空間受限。加上現(xiàn)在的國六高壓高溫的共軌電噴發(fā)動機(jī)。混合動力發(fā)動機(jī)，新能源天然氣發(fā)動機(jī)及氫燃料發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)要求功能件散熱器的可靠性及散熱性應(yīng)滿足匹配，要保證發(fā)動機(jī)的溫度場在工作溫度范圍內(nèi)恒定。為保證發(fā)動機(jī)的高溫高壓狀態(tài)的溫度場恒定。散熱器對發(fā)動機(jī)的工作調(diào)節(jié)應(yīng)高效穩(wěn)定。可靠性數(shù)值要達(dá)標(biāo)。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)對散熱器的高溫輻射，混合震動破壞。交叉污染。使得對散熱器的可靠性及散熱性能提出更高的要求。發(fā)動機(jī)水套循環(huán)的交變高溫冷卻液對散熱器的混合循環(huán)脈沖沖擊破壞。中冷器的高溫及冷凝器的強(qiáng)高溫對散熱器的二次傳播影響。使得散熱器的物理結(jié)構(gòu)發(fā)生質(zhì)的改變。為減少因散熱器局部變化產(chǎn)生的失效，使整臺散熱器功能失效。主片的形變(主片的平面度，扭曲度及直線度形位公差的變化)對主片與散熱管的聯(lián)接處拉裂產(chǎn)生直接的作用。因而引起整臺散熱器的功能失效模式。造成整車系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。基于這種狀況。就考慮如何加強(qiáng)散熱器主片抗扭曲抗變形的強(qiáng)度可靠性問題。

現(xiàn)有技術(shù)方案中，芯子兩端四角加加強(qiáng)塊。散熱器兩端封管。使得芯子在高溫扭曲時，主片扭曲時，芯子兩端拉裂到緩沖。但產(chǎn)品制造工藝成本高。不利于產(chǎn)品的規(guī)模化高效率低成本的發(fā)展方向，通過加強(qiáng)壓條。單度對主片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行加強(qiáng)。減少主片的形變，但費(fèi)工，增加工藝生產(chǎn)成本。操著慢并且煩瑣，因此，需要一種汽車散熱器主片加強(qiáng)結(jié)構(gòu)來解決以上問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車散熱器主片加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車散熱器主片加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括散熱器主片，所述散熱器主片的頂部焊接有主片加強(qiáng)壓條，所述加強(qiáng)壓條由弧形桿件和直線桿件組成，弧形桿件固定安裝于直線桿件的頂部一端，散熱器主片上設(shè)有條孔，直線桿件固定安裝于散熱器主片的條孔位置。

進(jìn)一步，所述主片加強(qiáng)壓條的橫向?qū)挾葹?6mm，主片加強(qiáng)壓條的長度和條孔長度隨主片加強(qiáng)壓條長度方向增減。

進(jìn)一步，所述直線桿件的一端底部為弧形結(jié)構(gòu)，弧度半徑為2mm，直線桿件的豎向尺寸26mm，直線桿件的橫向長度隨主片加強(qiáng)壓條長度方向增減。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

通過將主片加強(qiáng)壓條壓在散熱器主片上部，對準(zhǔn)主片加強(qiáng)壓的條孔與散熱管的孔位位置，不得錯位干涉散熱器主片上散熱管的裝配孔，貼合加強(qiáng)主片加強(qiáng)壓條與散熱器主片，點焊機(jī)分散均勻的點焊定位點，將主片加強(qiáng)壓條與散熱器主片定位固定點點焊好。

裝配點焊定位主片加強(qiáng)壓條后，裝配散熱器芯體。釬焊過程中，散熱器主片加強(qiáng)壓條上的覆層會因毛細(xì)作用，在釬焊的技術(shù)時間內(nèi)，主片加強(qiáng)壓上的覆層與散熱器主片上的覆層互熔凝固，將主片加強(qiáng)壓條與散熱器主片釬焊為一體，使得散熱器主片的扭曲變形得到有效控制，使得散熱器主片的物理穩(wěn)定性得到有效的提升，對散熱器主片因變形造成與散熱管聯(lián)接釬焊覆層開裂的失效模式得到有效控制。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；