[實用新型]一種汽車密封條固定裝置

有效

• 申請號: 202021063651.2
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212885447U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 徐偉光
• 申請（專利權）人: 江蘇誼達汽車部件有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q11/00;B08B5/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 楊德智

本實用新型公開了一種汽車密封條固定裝置，涉及到密封條生產技術領域，包括工作臺與放置于工作臺上的密封條，工作臺上設有傳送帶，傳送帶的前后內壁之間分別滾動連接有主動輪和從動輪，工作臺上位于主動輪側設有電動機，電動機上同軸轉動連接有轉軸；操作人員驅動擠壓氣缸移動，擠壓氣缸推動夾板移動，夾板將密封條夾住。

技術領域

本實用新型涉及密封條生產技術領域，特別涉及一種汽車密封條固定裝置。

背景技術

汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。

中國專利公開號為CN210214331U的專利公開了一種密封條固定裝置，屬于密封條生產技術領域，包括固定部和收卷盒，固定部固定在桿體上，固定部與收卷盒可拆卸連接，收卷盒中設有轉軸，外壁上設有抽出口，呈盤狀的密封條盤設于轉軸上，轉軸下側的復位彈簧用于轉軸復位和密封條的收卷。該密封條固定裝置，不能滿足多組密封條快速切割。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車密封條固定裝置，其優點是：通過設置夾持機構，便于密封條更好的固定，進而滿足不同組的密封條快速切割。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種汽車密封條固定裝置，包括工作臺與放置于工作臺上的密封條，所述工作臺上設有傳送帶，所述傳送帶的前后內壁之間分別滾動連接有主動輪和從動輪，所述工作臺上位于主動輪側設有電動機，所述電動機上同軸轉動連接有轉軸，所述轉軸的末端與主動輪相套接，所述密封條放置在傳送帶的表面，所述工作臺位于傳動帶末端處的兩側均設有支撐桿，兩組所述支撐桿的頂側分別固定連接有擠壓氣缸，兩組所述擠壓氣缸的輸出軸上均套設有夾板。

通過上述技術方案，需要切割密封條時，操作人員將密封條放置在傳送帶上，驅動電動機轉動，電動機帶動轉軸轉動，轉軸帶動主動輪轉動，進而主動輪帶動傳送帶移動，當傳送帶帶動密封條移動到兩組夾板之間時，操作人員驅動擠壓氣缸移動，擠壓氣缸推動夾板移動，夾板將密封條夾住，使得切割機方便快捷的切割密封條，切割完畢后，繼續驅動傳送帶移動，傳送帶帶動下一組密封條繼續切割，從而滿足不同組的密封條快速切割。

本實用新型進一步設置為：所述工作臺上位于傳送帶的末端設有切割臺，所述切割臺位于兩組支撐桿之間，所述切割臺上沿寬度方向上開設有切割槽。

通過上述技術方案，當傳送帶移動密封條時，帶動密封條到切割臺上，切割臺對密封條起到支撐作用，使得切割機更好的切割密封條，切割槽使得切割機更好的切割。

本實用新型進一步設置為：兩組所述夾板相對的一側均固設有若干組緩沖彈簧，若干組所述緩沖彈簧的另一端均共同連接有壓板。

通過上述技術方案，當兩組夾板將密封條夾住時，緩沖彈簧與壓板相互配合，對密封條起到緩沖效果，避免夾板對密封條擠壓力過大而導致密封條破損的可能。

本實用新型進一步設置為：所述切割臺沿寬度方向的兩側均固定連接有擋板。

通過上述技術方案，當密封條移動到切割臺時，擋板對密封條起到阻擋作用，避免密封條在移動過程中錯位或掉落的可能，進而帶來切割效果不好的可能。

本實用新型進一步設置為：兩組所述支撐桿位于擠壓氣缸的下側安裝有吹風機，兩組所述吹風機的開口方向均傾斜朝向切割臺。

通過上述技術方案，當切割機對密封條切割后，驅動吹風機吹風，吹風機將切割臺上的碎末和廢屑吹下去，減少碎末和廢屑堆積在切割臺上帶來切割不便的可能。

本實用新型進一步設置為：所述工作臺上位于切割槽的下方放置有垃圾箱。

通過上述技術方案，當切割后的碎末和廢屑從切割槽掉落到垃圾箱內，垃圾箱對碎末和廢屑起到收集作用，減少碎末和廢屑直接排放到外界帶來環境污染的可能。