[實用新型]一種滑動導(dǎo)靴

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021063186.2
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN213011429U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王晨華;潘晨;蔣琪
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州鈴木電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B66B7/12;B66B11/02
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 劉紅春

本實用新型提供了一種滑動導(dǎo)靴，涉及電梯部件領(lǐng)域，包括導(dǎo)靴座、導(dǎo)靴靴頭以及靴襯，靴襯的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多組與導(dǎo)靴靴頭的軸向相平行的導(dǎo)流槽，本實用新型的導(dǎo)靴座通過多組鎖緊螺栓將導(dǎo)靴靴頭鎖定在轎廂外側(cè)，便于工作人員快速維護、更換導(dǎo)靴靴頭，降低后期維護成本；靴襯的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多組與導(dǎo)靴靴頭的軸向相平行的導(dǎo)流槽，隨著轎廂上下滑動，導(dǎo)軌上的潤滑液能夠穿過靴襯的導(dǎo)流槽，進而有效維持導(dǎo)軌上的潤滑液，從而降低靴襯的摩擦損耗，提升靴襯的使用壽命，進一步降低維護成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯部件領(lǐng)域，尤其涉及一種滑動導(dǎo)靴。

背景技術(shù)

目前電梯導(dǎo)靴分為滑動式導(dǎo)靴和滾動式導(dǎo)靴，滑動式導(dǎo)靴一般采用靴襯夾住導(dǎo)軌，并與導(dǎo)軌形成滑動連接，起始時工作人員在導(dǎo)軌上涂設(shè)潤滑液，用于降低對靴襯的磨損，但是在實際使用過程中，由于靴襯與導(dǎo)軌的滑動連接較為緊密，因此導(dǎo)靴將隨著轎廂升降不斷清理導(dǎo)軌上的潤滑液，使得導(dǎo)軌上附著的潤滑液不斷減少，相應(yīng)的導(dǎo)靴的靴襯的摩擦損耗將隨著潤滑液的減少而持續(xù)加重，因此導(dǎo)靴的使用壽命普遍僅能使用數(shù)月，并且后期由于靴襯磨損嚴(yán)重，電梯運行中將出現(xiàn)轎廂振動和噪音明顯，嚴(yán)重影響電梯的使用舒適性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種滑動導(dǎo)靴，靴襯的導(dǎo)流槽能夠有效疏導(dǎo)導(dǎo)軌上的潤滑液，進而有效維持導(dǎo)軌上的潤滑液，從而降低靴襯的摩擦損耗，提升靴襯的使用壽命。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種滑動導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴座、導(dǎo)靴靴頭以及靴襯，導(dǎo)靴座通過多組鎖緊螺栓將導(dǎo)靴靴頭鎖定在轎廂外側(cè)，導(dǎo)靴靴頭的橫截面是朝向外側(cè)的槽型結(jié)構(gòu)，靴襯固定在導(dǎo)靴靴頭的槽型結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上，靴襯與導(dǎo)軌滑動連接，靴襯的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多組與導(dǎo)靴靴頭的軸向相平行的導(dǎo)流槽。

本實用新型的導(dǎo)靴座通過多組鎖緊螺栓將導(dǎo)靴靴頭鎖定在轎廂外側(cè)，便于工作人員快速維護、更換導(dǎo)靴靴頭，降低后期維護成本；靴襯的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多組與導(dǎo)靴靴頭的軸向相平行的導(dǎo)流槽，隨著轎廂上下滑動，導(dǎo)軌上的潤滑液能夠穿過靴襯的導(dǎo)流槽，進而有效維持導(dǎo)軌上的潤滑液，從而降低靴襯的摩擦損耗，提升靴襯的使用壽命，進一步降低維護成本。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，靴襯包括兩組豎向側(cè)板以及位于兩組側(cè)板之間的底板，底板的兩側(cè)與側(cè)板一體成型，導(dǎo)流槽開設(shè)在側(cè)板和底板上。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，側(cè)板和底板的上下兩端是傾斜的斜面，斜面自外向內(nèi)側(cè)傾斜，隨著轎廂的上下滑動，導(dǎo)軌上的潤滑液將依次沿著斜面進入導(dǎo)流槽內(nèi)，進而有效防止靴襯將潤滑液推離導(dǎo)軌。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，斜面與水平面的夾角是15-35°。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，導(dǎo)靴靴頭包括立板部、兩組左右對稱的擋板部以及多組加強肋，立板部、擋板部以及加強肋固定連接，擋板部上開設(shè)有第一螺孔，靴襯的外側(cè)開設(shè)有與第一螺孔相適配的第一螺槽，第一螺孔內(nèi)設(shè)有與第一螺槽相適配的螺桿，而立板部和擋板部上均開設(shè)有卡槽，所述靴襯的外側(cè)設(shè)有與卡槽相適配的鎖定部，鎖定部插入卡槽后，能夠?qū)崿F(xiàn)初步鎖定靴襯，便于工作人員利用螺桿鎖定靴襯；同時鎖定部與卡槽相配合能夠限制靴襯上下滑動。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，導(dǎo)靴座包括槽型固定板以及位于槽型固定板內(nèi)的加強板，加強板與槽型固定板的軸向方向相垂直，該種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)靴座強度高，有效保障滑動導(dǎo)靴運行的穩(wěn)定性。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，靴襯采用高分子耐磨材料。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的導(dǎo)靴座通過多組鎖緊螺栓將導(dǎo)靴靴頭鎖定在轎廂外側(cè)，便于工作人員快速維護、更換導(dǎo)靴靴頭，降低后期維護成本；靴襯的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多組與導(dǎo)靴靴頭的軸向相平行的導(dǎo)流槽，隨著轎廂上下滑動，導(dǎo)軌上的潤滑液能夠穿過靴襯的導(dǎo)流槽，進而有效維持導(dǎo)軌上的潤滑液，從而降低靴襯的摩擦損耗，提升靴襯的使用壽命，進一步降低維護成本。

附圖說明

圖1示出了根據(jù)本實用新型的實施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖。