[實用新型]一種電動汽車電池倉電路連接裝置

有效

• 申請號: 202021062571.5
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212114066U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 鐘東華
• 申請（專利權）人: 鐘東華
• 主分類號: H01R12/75
• 分類號: H01R12/75;H01R13/627;H01R13/639;H01R13/56
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 王英環

1.一種電動汽車電池倉電路連接裝置，包括電路板(1)，其特征在于：所述電路板(1)頂部開設有接口(2)，所述接口(2)的數量設置為兩個，兩個所述接口(2)呈對稱分布，所述接口(2)兩側均開設有第一滑動槽(3)，所述第一滑動槽(3)內部滑動連接有第一卡塊(4)，所述電路板(1)頂部設有固定套(5)，所述固定套(5)底部開設有第二滑動槽(6)，所述第二滑動槽(6)與第一卡塊(4)滑動連接，所述固定套(5)頂部軸心處開設有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)內部活動套接有連接線(8)，所述連接線(8)靠近電路板(1)一端與接口(2)活動套接，所述固定套(5)內部兩側均固定連接有線圈彈簧(9)，所述線圈彈簧(9)遠離固定套(5)一側固定連接有第二卡塊(10)，所述第二卡塊(10)靠近連接線(8)一側開設有第三卡塊(11)，所述第三卡塊(11)的數量設置為多個，多個所述第三卡塊(11)呈均勻陣列分布，所述連接線(8)外側開設有齒槽(12)，所述齒槽(12)與第三卡塊(11)相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池倉電路連接裝置，其特征在于：所述第一卡塊(4)靠近第一滑動槽(3)尾端一側開設有彈簧槽，所述彈簧槽內部設有第二復位彈簧(13)，所述第二復位彈簧(13)與電路板(1)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池倉電路連接裝置，其特征在于：所述第一滑動槽(3)頂部兩側均開設有第三滑動槽(14)，所述第三滑動槽(14)一側設有阻擋板(15)，所述阻擋板(15)與第三滑動槽(14)活動鉸接，所述阻擋板(15)底部設有第一復位彈簧(16)，所述第一復位彈簧(16)與電路板(1)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種電動汽車電池倉電路連接裝置，其特征在于：所述第三滑動槽(14)頂部開設有第四滑動槽，所述第四滑動槽內部滑動連接有第四卡塊(17)。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池倉電路連接裝置，其特征在于：所述線圈彈簧(9)內部軸心處開設有第二通孔，所述固定套(5)一側開設有第三通孔(18)，所述第三通孔(18)與第二通孔相連通，所述第三通孔(18)內部滑動連接有固定桿(19)。

6.根據權利要求5所述的一種電動汽車電池倉電路連接裝置，其特征在于：所述固定桿(19)靠近第二卡塊(10)一端固定連接有阻擋塊(20)，所述固定桿(19)另一端固定連接有活動塊(21)，所述活動塊(21)頂部固定連接有固定塊(22)，所述第三通孔(18)橫截面形狀與活動塊(21)橫截面形狀相同。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池倉電路連接裝置，其特征在于：所述固定套(5)一側底部開設有第五滑動槽(23)，所述電路板(1)頂部開設有凹槽(24)，所述凹槽(24)與第五滑動槽(23)相連通，所述第五滑動槽(23)內部滑動連接有第五卡塊(25)。