[實(shí)用新型]盤式剎車片熱壓成型監(jiān)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021061938.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN212537247U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳桂超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州安科達(dá)汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04
• 代理公司: 廣州譽(yù)華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44712
• 代理人: 羅丹

本實(shí)用新型涉及剎車片加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了盤式剎車片熱壓成型監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控裝置本體，所述監(jiān)控裝置本體下側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有底板，所述底板上側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)擋板，所述監(jiān)控裝置本體位于兩個(gè)擋板之間，所述監(jiān)控裝置本體上側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有橫板，所述橫板下側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)限位板，所述監(jiān)控裝置本體位于兩個(gè)限位板之間，所述橫板上側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)孔，兩個(gè)所述滑動(dòng)孔內(nèi)均插設(shè)有銷桿，所述銷桿的兩端均伸出滑動(dòng)孔，所述監(jiān)控裝置本體上側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)固定管。本實(shí)用新型能夠進(jìn)行快速拆裝，有效的提高了監(jiān)控裝置的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車片加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及盤式剎車片熱壓成型監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

盤式剎車片是盤式剎車系統(tǒng)的一個(gè)構(gòu)件，其與車輛的輪胎固定在一起，并同速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤片，和卡鉗配合對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)。盤式剎車片是通過熱壓成型的，在熱壓成型的過程中需要使用監(jiān)控裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)加工數(shù)據(jù)，從而實(shí)時(shí)掌握盤式剎車片的成型情況。

現(xiàn)有的監(jiān)控裝置安裝時(shí)是通過多個(gè)螺栓進(jìn)行固定的，使用螺栓進(jìn)行固定，在需要拆卸維護(hù)維修時(shí)，需要使用拆卸工具逐一將多個(gè)螺栓擰下，操作較為不便，導(dǎo)致監(jiān)控裝置的維護(hù)維修效率較低，導(dǎo)致剎車片熱壓工序停止時(shí)間較長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中監(jiān)控裝置拆裝較為不便導(dǎo)致維護(hù)維修效率降低的問題，而提出的盤式剎車片熱壓成型監(jiān)控裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

盤式剎車片熱壓成型監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控裝置本體，所述監(jiān)控裝置本體下側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有底板，所述底板上側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)擋板，所述監(jiān)控裝置本體位于兩個(gè)擋板之間，所述監(jiān)控裝置本體上側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有橫板，所述橫板下側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)限位板，所述監(jiān)控裝置本體位于兩個(gè)限位板之間，所述橫板上側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)孔，兩個(gè)所述滑動(dòng)孔內(nèi)均插設(shè)有銷桿，所述銷桿的兩端均伸出滑動(dòng)孔，所述監(jiān)控裝置本體上側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)固定管，所述銷桿的下端插入固定管內(nèi)，所述橫板上側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)U型板，所述U型板上側(cè)的側(cè)壁開設(shè)有限位孔，所述銷桿通過限位孔貫穿U型板，所述銷桿的桿壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)擋塊，所述銷桿的桿壁活動(dòng)套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧位于擋塊與U型板之間，所述底板左右兩側(cè)的側(cè)壁與橫板左右兩側(cè)的側(cè)壁均固定連接有安裝板。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述限位板后側(cè)的側(cè)壁均固定連接有定位塊。

優(yōu)選的，所述銷桿的桿壁對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)限位滑槽，所述橫板上側(cè)的側(cè)壁固定連接有與限位滑槽相匹配的限位滑塊。

優(yōu)選的，所述銷桿靠近上端的桿壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)固定桿。

優(yōu)選的，所述監(jiān)控裝置本體左右兩側(cè)的側(cè)壁均固定連接有導(dǎo)向板，兩個(gè)所述擋板相對(duì)一側(cè)的側(cè)壁均開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向板的一端位于導(dǎo)向槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述安裝板左側(cè)的側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)安裝孔。

本實(shí)用新型提供的盤式剎車片熱壓成型監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置本體可通過安裝在剎車片周圍的各種傳感器來采集剎車片加工過程中的數(shù)據(jù)參數(shù)，然后傳感器將采集到的數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控裝置本體上，數(shù)據(jù)信息通過監(jiān)控裝置本體內(nèi)部的處理器進(jìn)行處理，最終顯示在監(jiān)控裝置本體1上的儀表上，使工人能夠直觀的了解剎車片加工過程中的剎車片的狀態(tài)變化，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具備以下有益效果：