[實用新型]一種F-T合成尾氣深冷回收裝置

有效

• 申請號: 202021058115.3
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212451248U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 石曉東;孫立佳;任泓;李哲;楊耀森;李文君;李騰
• 申請（專利權）人: 北京恒泰潔能科技有限公司;中國石油集團東北煉化工程有限公司沈陽分公司
• 主分類號: C07C7/00
• 分類號: C07C7/00;C07C9/04;C07C9/06
• 代理公司: 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701
• 代理人: 張艷萍

本實用新型公開了一種F?T合成尾氣深冷回收裝置，包括冷卻器、第一換熱器、第二換熱器以及第三換熱器，所述冷卻器的一側連通有尾氣管，并且冷卻器的另一側通過連接管連通有分離器，本實用新型涉及煤化工行業的費拖合成技術領域。該F?T合成尾氣深冷回收裝置，其中換熱器、乙烷塔、脫氫塔以及脫氮塔安裝在冷箱中。本裝置通過低溫分離，將凈化后費拖合成尾氣降溫液化，回收碳5以上重烴，在乙烷塔回收乙烷；最終將尾氣中的甲烷冷凝液化制成LNG產品；回收的乙烷可以分別混入重烴及LNG中，調節重烴及LNG熱值，也可以單獨提出作為熱解原料。本F?T合成尾氣深冷回收裝置充分回收了尾氣中的有用組分，分別制成重烴、乙烷及LNG，提高了尾氣的經濟價值。

技術領域

本實用新型涉及煤化工行業的費拖合成技術領域，具體為一種F-T合成尾氣深冷回收裝置。

背景技術

我國能源結構呈“富煤貧油少氣”的特點，而煤基合成油將固體燃料轉化為液體燃料，在一定程度上可以有效緩解油品供需矛盾，并且憑借其在煤炭利用過程中對CO2及其他污染物捕集利用優勢及能源轉化效率的不斷提高日益受到我國政府的高度關注。從國家宏觀政策看，國家鼓勵以煤為原料發展石油、天然氣替代產品，因此，煤制油事業在我國將會得到廣闊的發展。

研究結果表明，費托合成油的馳放氣量約占新鮮氣的3％～8％，其主要成分是CO、H2、N2及低碳烴類。這部分氣體如果直接排放或者燒掉，不僅會浪費大量寶貴資源，而且對環境造成一定的污染，因此，如何經濟、合理的利用這部分馳放氣，減少環境污染及資源浪費成為費托合成過程必須面對的重要課題之一

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種F-T合成尾氣深冷回收裝置，解決了燒掉這部分浪費大量寶貴資源，而且對環境造成一定的污染的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種F-T合成尾氣深冷回收裝置，包括冷卻器、第一換熱器、第二換熱器以及第三換熱器，所述冷卻器的一側連通有尾氣管，并且冷卻器的另一側通過連接管連通有分離器，所述分離器的一側通過連接管連通有脫碳塔，所述脫碳塔的頂部通過連接管連通有干燥器，所述干燥器的底部連通有Y管，所述第一換熱器、第二換熱器以及第三換熱器表面的頂部之間設置有制冷系統，所述制冷系統的表面設置有制冷壓縮機。

優選的，所述Y管的一端連通有重烴分離器，所述重烴分離器的頂部通過連接管連通有乙烷塔，并且乙烷塔的頂部通過連接管連通有脫氫塔。

優選的，所述脫氫塔的一側通過連接管連通有脫氮塔，并且脫氮塔的一側連通有排氣管。

優選的，所述脫氮塔一側的底部連通有重烴管，所述重烴管表面的頂部通過連接管與乙烷塔的表面相連通，所述脫氫塔的頂部連通有氫氣管，所述脫氮塔的頂部連通有氮氣管。

有益效果

本實用新型提供了一種F-T合成尾氣深冷回收裝置。與現有的技術相比具備以下有益效果：

(1)、該F-T合成尾氣深冷回收裝置，針對費拖合成尾氣的特點，提供了一種費拖合成油尾氣的深冷深冷回收工藝及系統。與傳統的石油產品制烯烴及甲醇制烯烴工藝相比，費托合成油尾氣最大的特點就是具有較高的壓力，因此，費拖合成油尾氣不用升高壓力直接進入深冷分離系統分離得到C5以上的重烴，乙烷以及LNG，回收的乙烷可以分別混入重烴及LNG中，調節重烴及 LNG熱值，也可以單獨提出作為熱解原料；提高了尾氣的利用價值，具有較高的經濟效益。

(2)、該F-T合成尾氣深冷回收裝置，本裝置通過低溫分離，將凈化后費拖合成尾氣降溫液化，回收碳5以上重烴，在乙烷塔回收乙烷；最終將尾氣中的甲烷冷凝液化制成LNG產品；回收的乙烷可以分別混入重烴及LNG中，調節重烴及LNG熱值，也可以單獨提出作為熱解原料。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。