[實用新型]一種催化劑凈化冷卻器

有效

• 申請號: 202021057568.4
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212595004U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 胡朝穩
• 申請（專利權）人: 合肥神舟催化凈化器股份有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D46/10;F28D7/02
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 姚遠方

本實用新型公開了一種催化劑凈化冷卻器，包括管體，所述管體的左端中部穿插固定連接有進氣管，所述管體的上端左部穿插固定連接有凈化裝置，所述管體的上管壁左部和下管壁左部之間活動連接有緩流裝置，所述管體的上管壁中部和下管壁中部之間固定連接有過濾網和活性炭吸附網，且過濾網位于活性炭吸附網的左側，所述管體的上管壁右部和下管壁中右部之間固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板的相對面中部共同穿插固定連接有冷卻裝置，所述管體的右端中部穿插固定連接有排氣管。本實用新型所述的一種催化劑凈化冷卻器，通過設置凈化裝置，擴大噴灑范圍，提高了凈化效果，通過設置緩流裝置，減緩尾氣的流動速度，加強尾氣與催化劑的混合。

技術領域

本實用新型涉及尾氣處理技術領域，特別涉及一種催化劑凈化冷卻器。

背景技術

隨著我國人均收入的不斷提高，汽車的購買量在不斷增加，越來越多的家庭都擁有私家車，汽車在使用的過程中，會排放大量的尾氣，尾氣的排放會嚴重影響大氣環境，造成生態環境的惡化，因此，需要對汽車尾氣的排放進行處理，使尾氣能夠達到更加規定的排放標準，但現有的催化劑凈化冷卻器還存在以下不足：1、催化劑的噴灑范圍低，導致催化劑與尾氣之間得不到充分的混合，影響了對尾氣的凈化效率，使尾氣達不到排放標準，不利于環境的保護；2、現有的冷卻器對尾氣的降溫冷卻效率低，且冷卻液與導流管的接觸面積小，從而降低了對廢氣的冷卻效果，影響了裝置的使用壽命；故此，我們提出了一種催化劑凈化冷卻器。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種催化劑凈化冷卻器，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種催化劑凈化冷卻器，包括管體，所述管體的左端中部穿插固定連接有進氣管，所述管體的上端左部穿插固定連接有凈化裝置，所述管體的上管壁左部和下管壁左部之間活動連接有緩流裝置，所述管體的上管壁中部和下管壁中部之間固定連接有過濾網和活性炭吸附網，且過濾網位于活性炭吸附網的左側，所述所述管體的上管壁右部和下管壁中右部之間固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板的相對面中部共同穿插固定連接有冷卻裝置，所述管體的右端中部穿插固定連接有排氣管。

優選的，所述凈化裝置包括儲存箱的右端下部穿插固定連接有抽水管，所述抽水管的下端貫穿管體的上管壁并對連接有霧化加壓器，所述霧化加壓器的下端固定連接有導流管，所述導流管的左端和右端均固定連接有若干個橫管，若干個所述橫管的上端和下端均固定連接有兩個噴灑頭，儲存箱的下端固定連接有固定柱，所述固定柱的下端與管體的上端固定連接，所述導流管的下端與管體的下管壁固定連接。

優選的，所述緩流裝置包括連接柱，所述連接柱的外表面固定連接有四個緩流板，且四個緩流板上均開有若干個通孔，所述連接柱的上頓和下端均固定連接有軸承，上側所述軸承的上端與管體的上管壁固定連接，下側所述軸承的下端與管體的下管壁固定連接。

優選的，所述冷卻裝置包括冷卻管，所述冷卻管的左管壁與右管壁之間共同穿插固定連接有若干個加液管，所述了冷卻管的上端中部穿插固定連接有導氣管，所述導氣管的上端貫穿管體的上管壁，所述冷卻管的左端和右端分別與兩個固定板的相對面穿插固定連接。

優選的，四個所述緩流板均與管體的管壁不接觸，所述過濾網的網孔直徑要大于活性炭吸附網的網孔直徑。

優選的，所述冷卻管中放置有冷卻液，所述導氣管為螺旋形結構。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

一、通過設置凈化裝置和緩流裝置，通過霧化加壓器將使催化劑霧化，再傳輸到噴灑頭中噴灑出來，通過設置若干個噴灑頭擴大了催化劑的噴灑范圍，進而提高了尾氣的凈化效果，減少了尾氣對環境造成的污染，通過緩流板減緩尾氣的流動速度，使尾氣與催化劑混合得更加徹底；