[實(shí)用新型]一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021057444.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN212765514U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王小驥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大陸馬牌輪胎（中國）有限公司
• 主分類號(hào): B60C11/03
• 分類號(hào): B60C11/03;B60C11/12;B60C13/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋，包括輪胎面，輪胎面的兩側(cè)壁均固定連接有環(huán)形橡膠，且環(huán)形橡膠的圓周面對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)凹陷，輪胎面的圓周面對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)環(huán)形排水槽，且環(huán)形排水槽的兩側(cè)壁均對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)菱形凹面，輪胎面的側(cè)壁還對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)與環(huán)形排水槽相連通的排氣孔，輪胎面的圓周面?zhèn)缺谶€開設(shè)有環(huán)形放置槽，且環(huán)形放置槽位于兩個(gè)環(huán)形排水槽之間設(shè)置，環(huán)形放置槽固定套接有環(huán)形外胎面，環(huán)形外胎面的圓周面對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)X型槽。本實(shí)用新型能夠根據(jù)不同的地形來調(diào)節(jié)環(huán)形外胎面的凹陷程度，還能夠提高對(duì)輪胎兩側(cè)的保護(hù)效果，同時(shí)能夠起到緩沖和快速排水的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，是汽車上最重要的組成部件之一，是汽車的行走結(jié)構(gòu)。輪胎支持車輛的全部重量，向地面?zhèn)鬟f汽車的驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和剎車的作用力，如驅(qū)動(dòng)力、牽引力、制動(dòng)力等。

現(xiàn)有技術(shù)中，輪胎花紋設(shè)計(jì)疏于胎側(cè)的防護(hù)，從而在使用過程中，輪胎易于被路牙石或其他地面上的凸起物刮傷損壞，嚴(yán)重影響汽車行駛安全性，且輪胎不能夠適應(yīng)各種不同的路況下使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中輪胎花紋設(shè)計(jì)疏于胎側(cè)的防護(hù)，從而在使用過程中，輪胎易于被路牙石或其他地面上的凸起物刮傷損壞，嚴(yán)重影響汽車行駛安全性，且輪胎不能夠適應(yīng)各種不同路況下使用的問題，而提出的一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋，包括輪胎面，所述輪胎面的兩側(cè)壁均固定連接有環(huán)形橡膠，且環(huán)形橡膠的圓周面對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)凹陷，所述輪胎面的圓周面對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)環(huán)形排水槽，且環(huán)形排水槽的兩側(cè)壁均對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)菱形凹面，所述輪胎面的側(cè)壁還對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)與環(huán)形排水槽相連通的排氣孔，所述輪胎面的圓周面?zhèn)缺谶€開設(shè)有環(huán)形放置槽，且環(huán)形放置槽位于兩個(gè)環(huán)形排水槽之間設(shè)置，所述環(huán)形放置槽固定套接有環(huán)形外胎面，所述環(huán)形外胎面的圓周面對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)X型槽。

優(yōu)選的，所述輪胎面的側(cè)壁固定連接有與環(huán)形外胎面相連通的進(jìn)氣閥，且進(jìn)氣閥靠近環(huán)形橡膠內(nèi)壁一側(cè)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述輪胎面的圓周面?zhèn)缺趯?duì)稱開設(shè)有多個(gè)花紋溝，且多個(gè)花紋溝均呈弧形設(shè)置。

優(yōu)選的，多個(gè)所述排氣孔的中間部呈倒U型設(shè)置。

優(yōu)選的，所述環(huán)形排水槽的深度為2-3cm，多個(gè)所述花紋溝的深度均小于環(huán)形排水槽的深度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋，具備以下有益效果：

1、該防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋，通過設(shè)有的環(huán)形橡膠、凹陷、環(huán)形排水槽和排氣孔，能夠提高對(duì)輪胎兩側(cè)的保護(hù)效果，且能夠起到緩沖和快速排水的效果。

2、該防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋，通過設(shè)有的環(huán)形外胎面、多個(gè)X型槽和進(jìn)氣閥，能夠根據(jù)不同的地形來調(diào)節(jié)其凹陷的程度，便于人們的使用。

該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型能夠根據(jù)不同的地形來調(diào)節(jié)環(huán)形外胎面的凹陷程度，還能夠提高對(duì)輪胎兩側(cè)的保護(hù)效果，同時(shí)能夠起到緩沖和快速排水的功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋的側(cè)示圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種防胎側(cè)刮傷全地形輪胎花紋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1輪胎面、2環(huán)形橡膠、3凹陷、4環(huán)形排水槽、5菱形凹面、6排氣孔、7環(huán)形外胎面、8 X型槽、9進(jìn)氣閥、10花紋溝。