[實用新型]一種用于救護車上的電動腳踏板

有效

• 申請號: 202021057187.6
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212473283U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 卞正平
• 申請（專利權）人: 張家港市盛昌醫療器械有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;A61G3/00
• 代理公司: 蘇州簡專知識產權代理事務所(普通合伙) 32406
• 代理人: 蘭仙梅

本實用新型涉及一種用于救護車上的電動腳踏板，屬于汽車部件技術領域。用于救護車上的電動腳踏板，包括腳踏板本體、連接臂、主動連接桿、從動連接桿、電機、電機固定板和腳踏板固定板。該用于救護車上的電動腳踏板的腳踏板本體的兩端固定在連接臂上，主動連接桿的一端通過轉軸與連接臂可活動連接在一起，主動連接桿的另一端設有主動齒環，齒輪與主動齒環相互嚙合，電機驅動齒輪通過主動齒環驅動主動連接桿轉動，實現腳踏板本體的打開和收起，腳踏板本體上設有多個防滑槽，防滑槽防止使用者滑倒摔跤，總之，該用于救護車上的電動腳踏板結構設計合理，對腳踏板本體的展開和收起方便快捷，方便了人們上下救護車。

技術領域

本實用新型涉及一種用于救護車上的電動腳踏板，屬于汽車部件技術領域。

背景技術

救護車用來中轉傷病人，為了是病人得到及時的轉移，以便接受更好的治療。為了方便救護車上人員的上下，多配備有腳踏板，常見的腳踏板多數是直接固定在救護車上面的，這樣對病人和設備轉移到救護車上時會造成不便，不能夠滿足現代生產的需求。

為了解決上述技術問題，本實用新型設計了一種用于救護車上的電動腳踏板，該用于救護車上的電動腳踏板的腳踏板本體的兩端固定在連接臂上，主動連接桿的一端通過轉軸與連接臂可活動連接在一起，主動連接桿的另一端設有主動齒環，齒輪與主動齒環相互嚙合，電機驅動齒輪通過主動齒環驅動主動連接桿轉動，實現腳踏板本體的打開和收起，定位凹槽和定位凸起對腳踏板本體展開角度進行定位，腳踏板本體上設有多個防滑槽，防滑槽防止使用者滑倒摔跤，腳踏板固定板通過固定孔固定在救護車的底部?？傊?，該用于救護車上的電動腳踏板結構設計合理，對腳踏板本體的展開和收起方便快捷，方便了人們上下救護車，適合推廣使用。

實用新型內容

為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于救護車上的電動腳踏板，包括腳踏板本體、連接臂、主動連接桿、從動連接桿、電機、電機固定板和腳踏板固定板，所述腳踏板本體的兩端固定在連接臂上，所述主動連接桿的一端通過轉軸與連接臂可活動連接在一起，所述主動連接桿的另一端設有主動齒環，所述電機固定在電機固定板上，所述電機的電機驅動軸上固定有齒輪，所述齒輪設置在主動齒環內，所述齒輪與主動齒環相互嚙合，所述從動連接桿的一端通過轉軸與連接臂可活動連接在一起，所述從動連接桿的另一端通過轉軸與電機固定板可活動連接在一起，所述電機固定板上固定有腳踏板固定板，所述主動連接桿上設有定位凹槽，所述從動連接桿上對應定位凹槽設有定位凸起。

優選的所述腳踏板本體上設有多個防滑槽，所述腳踏板固定板上設有固定孔。

優選的所述腳踏板本體由鋁合金材料或塑料材料制備而成。

優選的所述腳踏板本體上設有多個防滑槽。

優選的所述防滑槽的深度小于1厘米。

優選的所述防滑槽的橫截面呈矩形或圓弧形。

本實用新型設計了一種用于救護車上的電動腳踏板，該用于救護車上的電動腳踏板的腳踏板本體的兩端固定在連接臂上，主動連接桿的一端通過轉軸與連接臂可活動連接在一起，主動連接桿的另一端設有主動齒環，齒輪與主動齒環相互嚙合，電機驅動齒輪通過主動齒環驅動主動連接桿轉動，實現腳踏板本體的打開和收起，定位凹槽和定位凸起對腳踏板本體展開角度進行定位，腳踏板本體上設有多個防滑槽，防滑槽防止使用者滑倒摔跤，腳踏板固定板通過固定孔固定在救護車的底部?？傊?，該用于救護車上的電動腳踏板結構設計合理，對腳踏板本體的展開和收起方便快捷，方便了人們上下救護車，適合推廣使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種用于救護車上的電動腳踏板的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種用于救護車上的電動腳踏板的內部結構示意圖一；