[實用新型]防止壓縮機潤滑油泵抽空裝置

有效

• 申請號: 202021057183.8
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212318252U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 于磊;于孝順;李本鋒
• 申請（專利權）人: 淄博海益精細化工有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 劉濤

本實用新型涉及潤滑油系統技術領域，具體涉及一種防止壓縮機潤滑油泵抽空裝置，包括與潤滑油泵出入口對應連通的出口管線及入口管線，入口管線通過設有入口連接閥的入口管連接儲罐底部，出口管線通過設有出口連接閥的出口管連接儲罐的頂部，儲罐上連通設有氣相閥的排氣管，儲罐上設有用于檢測儲罐的液位檢測件。提供一種避免潤滑油泵入口處積存氣相而造成潤滑油泵抽空，提高潤滑油系統穩定性的防止壓縮機潤滑油泵抽空裝置。

技術領域

本實用新型涉及潤滑油系統技術領域，具體涉及一種防止壓縮機潤滑油泵抽空裝置。

背景技術

往復式壓縮機的潤滑油泵一般裝在曲軸的末端，在曲軸直接驅動下，通過進油管將潤滑油從油池吸入，經潤滑油過濾器過濾后，潤滑油注入壓縮機曲軸軸承、連桿軸承、十字頭軸承等部位進行潤滑冷卻。對于不適用曲軸直接驅動潤滑油泵的壓縮機，采用獨立設置的油泵并設置輔助油泵，主副油泵均采用螺桿泵。油泵在運行期間，由于潤滑油泵入口壓力低，根據定律，潤滑油飽和蒸氣壓降低，造成潤滑油泵進油管內和泵吸入口存在少量氣象，氣相不斷積存在泵吸入口造成潤滑油泵抽空，無法吸入足夠量的潤滑油，造成潤滑油出口壓力降低，使壓縮機需潤滑的部位無法得到足夠潤滑，長時間運轉會引起燒瓦等故障。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種避免潤滑油泵入口處積存氣相而造成潤滑油泵抽空，提高潤滑油系統穩定性的防止壓縮機潤滑油泵抽空裝置。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案為：防止壓縮機潤滑油泵抽空裝置，包括與潤滑油泵出入口對應連通的出口管線及入口管線，所述入口管線通過設有入口連接閥的入口管連接儲罐底部，所述出口管線通過設有出口連接閥的出口管連接儲罐的頂部，所述儲罐上連通設有氣相閥的排氣管，儲罐上設有用于檢測儲罐的液位檢測件。

本實用新型通過入口連接閥及出口連接閥控制儲罐與潤滑油泵連通情況。使用時先關閉入口連接閥打開出口連接閥及氣相閥，潤滑油依次經過入口管線、潤滑油泵、出口管線、出口管進入儲罐內，當儲罐內充滿潤滑油后，關閉出口連接閥及氣相閥，打開入口閥，潤滑油泵入口處積存的氣相經由入口管進入儲罐內，儲罐內液位下降，儲罐內液體到達設定最低液位后,關閉入口連接閥，打開出口連接閥及氣相閥排出潤滑油氣相并將儲罐內潤滑油充至一定液位，由此避免了潤滑油泵入口積存氣相，造成潤滑油泵抽空。

所述液位檢測件為液位計。

所述液位計為磁翻板液位計。

所述液位計為石英管液位計。

所述潤滑油泵的入口端設置有過濾網。潤滑油經過過濾網過濾后進入潤滑油泵內，保證潤滑油的純度。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供一種防止壓縮機潤滑油泵抽空裝置，避免潤滑油泵入口處積存氣相而造成潤滑油泵抽空，提高潤滑油系統穩定性。裝置結構簡單便于操作，投入成本少，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型立體結構示意圖。

圖中：1、入口管線；2、出口管線；3、入口連接閥；4、入口管；5、儲罐；6、潤滑油泵；7、出口連接閥；8、出口管；9、氣相閥；10、排氣管；11、液位檢測件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例做進一步描述：

實施例