[實用新型]一種用于鐵路橋梁常規型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝有效
| 申請號: | 202021055688.0 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN212771964U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 張渭;劉軍;曹鵬;易取;劉瓊 | 申請(專利權)人: | 中鐵十二局集團第七工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/06 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 戴玲 |
| 地址: | 410004 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 鐵路 橋梁 常規 伸縮 裝置 橡膠 安裝 工裝 | ||
本實用新型公開了一種用于鐵路橋梁常規型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝,包括卷揚機底座、卷揚機、鋼絲繩和滑輪組件,滑輪組件包括滑輪和滑輪固定座,卷揚機底座固定在伸縮縫型鋼的一側,卷揚機固定在卷揚機底座上,伸縮縫型鋼的端末兩側設有梁端遮板,滑輪固定座安裝在兩側的梁端遮板上,滑輪設于滑輪固定座上且位于兩側梁端遮板之間,鋼絲繩一端與卷揚機連接,另一端繞過滑輪與橡膠條連接、并拉動橡膠條在伸縮縫型鋼的凹槽內移動。本實用新型解決了橡膠條安裝傳統方法采用撬棍加橡膠錘將橡膠條嵌入型鋼內,容易出現起鼓不密貼,橡膠條破損現象,并且安裝速度慢等問題,提高作業效率,減少人員作業強度,提高了安裝質量。
技術領域
本實用新型涉及鐵路橋梁常規型伸縮裝置施工技術,尤其涉及一種用于鐵路橋梁常規型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝。
背景技術
鐵路橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件,對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用,其質量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。常規型伸縮裝置橡安裝過程中,橡膠條安裝傳統方法采用撬棍加橡膠錘將橡膠條嵌入型鋼內,容易出現起鼓不密貼,橡膠條破損現象,并且安裝速度。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種操作方便、可提高作安裝速度、減少人員作業強度、可提高安裝質量的用于鐵路橋梁常規型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝。
為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
一種用于鐵路橋梁常規型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝,包括卷揚機底座、卷揚機、鋼絲繩和滑輪組件,所述滑輪組件包括滑輪和滑輪固定座,所述卷揚機底座固定在伸縮縫型鋼的一側,所述卷揚機固定在卷揚機底座上,所述伸縮縫型鋼的端末兩側設有梁端遮板,所述滑輪固定座安裝在兩側的梁端遮板上,所述滑輪設于滑輪固定座上且位于兩側梁端遮板之間,所述鋼絲繩一端與卷揚機連接,另一端繞過滑輪與橡膠條連接、并拉動橡膠條在伸縮縫型鋼的凹槽內移動。
作為上述技術方案的進一步改進,所述鋼絲繩與橡膠條之間通過夾板組件夾緊,所述夾板組件包括兩個夾板和鎖緊螺栓,兩個夾板夾住橡膠條,通過鎖緊螺栓將兩個夾板鎖緊,所述夾板上還設有用于連接鋼絲繩的鋼絲繩穿孔。
作為上述技術方案的進一步改進,兩個夾板上均設有相互咬合、且用于夾緊橡膠條的齒牙。
作為上述技術方案的進一步改進,所述滑輪固定座包括上錨固橫桿、下錨固橫桿和連接上錨固橫桿、下錨固橫桿的錨固豎桿,所述上錨固橫桿固定在兩側梁端遮板的頂部,下錨固橫桿抵靠在兩側梁端遮板的側部,所述錨固豎桿位于兩側梁端遮板之間,所述滑輪穿設在下錨固橫桿上。
作為上述技術方案的進一步改進,所述下錨固橫桿上設有限位螺母,所述滑輪限位在錨固豎桿與限位螺母之間。
作為上述技術方案的進一步改進,所述卷揚機設有操作卷揚機卷繩的搖把手。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:
本實用新型的用于鐵路橋梁常規型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝,結構簡單、操作方便,解決了橡膠條安裝傳統方法采用撬棍加橡膠錘將橡膠條嵌入型鋼內,容易出現起鼓不密貼,橡膠條破損現象,并且安裝速度慢等問題;可提高作業效率、減少人員作業強度、可提高安裝質量。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中滑輪固定座的結構示意圖。
圖3是本實用新型中夾板組件的結構示意圖。
圖中各標號表示:
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