[實(shí)用新型]一種用于鐵路橋梁常規(guī)型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021055688.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212771964U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張渭;劉軍;曹鵬;易取;劉瓊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵十二局集團(tuán)第七工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D21/00 | 分類號(hào): | E01D21/00;E01D19/06 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 戴玲 |
| 地址: | 410004 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 鐵路 橋梁 常規(guī) 伸縮 裝置 橡膠 安裝 工裝 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于鐵路橋梁常規(guī)型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝,包括卷揚(yáng)機(jī)底座、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩和滑輪組件,滑輪組件包括滑輪和滑輪固定座,卷揚(yáng)機(jī)底座固定在伸縮縫型鋼的一側(cè),卷揚(yáng)機(jī)固定在卷揚(yáng)機(jī)底座上,伸縮縫型鋼的端末兩側(cè)設(shè)有梁端遮板,滑輪固定座安裝在兩側(cè)的梁端遮板上,滑輪設(shè)于滑輪固定座上且位于兩側(cè)梁端遮板之間,鋼絲繩一端與卷揚(yáng)機(jī)連接,另一端繞過滑輪與橡膠條連接、并拉動(dòng)橡膠條在伸縮縫型鋼的凹槽內(nèi)移動(dòng)。本實(shí)用新型解決了橡膠條安裝傳統(tǒng)方法采用撬棍加橡膠錘將橡膠條嵌入型鋼內(nèi),容易出現(xiàn)起鼓不密貼,橡膠條破損現(xiàn)象,并且安裝速度慢等問題,提高作業(yè)效率,減少人員作業(yè)強(qiáng)度,提高了安裝質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鐵路橋梁常規(guī)型伸縮裝置施工技術(shù),尤其涉及一種用于鐵路橋梁常規(guī)型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝。
背景技術(shù)
鐵路橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件,對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用,其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。常規(guī)型伸縮裝置橡安裝過程中,橡膠條安裝傳統(tǒng)方法采用撬棍加橡膠錘將橡膠條嵌入型鋼內(nèi),容易出現(xiàn)起鼓不密貼,橡膠條破損現(xiàn)象,并且安裝速度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種操作方便、可提高作安裝速度、減少人員作業(yè)強(qiáng)度、可提高安裝質(zhì)量的用于鐵路橋梁常規(guī)型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種用于鐵路橋梁常規(guī)型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝,包括卷揚(yáng)機(jī)底座、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩和滑輪組件,所述滑輪組件包括滑輪和滑輪固定座,所述卷揚(yáng)機(jī)底座固定在伸縮縫型鋼的一側(cè),所述卷揚(yáng)機(jī)固定在卷揚(yáng)機(jī)底座上,所述伸縮縫型鋼的端末兩側(cè)設(shè)有梁端遮板,所述滑輪固定座安裝在兩側(cè)的梁端遮板上,所述滑輪設(shè)于滑輪固定座上且位于兩側(cè)梁端遮板之間,所述鋼絲繩一端與卷揚(yáng)機(jī)連接,另一端繞過滑輪與橡膠條連接、并拉動(dòng)橡膠條在伸縮縫型鋼的凹槽內(nèi)移動(dòng)。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述鋼絲繩與橡膠條之間通過夾板組件夾緊,所述夾板組件包括兩個(gè)夾板和鎖緊螺栓,兩個(gè)夾板夾住橡膠條,通過鎖緊螺栓將兩個(gè)夾板鎖緊,所述夾板上還設(shè)有用于連接鋼絲繩的鋼絲繩穿孔。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),兩個(gè)夾板上均設(shè)有相互咬合、且用于夾緊橡膠條的齒牙。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述滑輪固定座包括上錨固橫桿、下錨固橫桿和連接上錨固橫桿、下錨固橫桿的錨固豎桿,所述上錨固橫桿固定在兩側(cè)梁端遮板的頂部,下錨固橫桿抵靠在兩側(cè)梁端遮板的側(cè)部,所述錨固豎桿位于兩側(cè)梁端遮板之間,所述滑輪穿設(shè)在下錨固橫桿上。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述下錨固橫桿上設(shè)有限位螺母,所述滑輪限位在錨固豎桿與限位螺母之間。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述卷揚(yáng)機(jī)設(shè)有操作卷揚(yáng)機(jī)卷繩的搖把手。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
本實(shí)用新型的用于鐵路橋梁常規(guī)型伸縮裝置橡膠條的安裝工裝,結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,解決了橡膠條安裝傳統(tǒng)方法采用撬棍加橡膠錘將橡膠條嵌入型鋼內(nèi),容易出現(xiàn)起鼓不密貼,橡膠條破損現(xiàn)象,并且安裝速度慢等問題;可提高作業(yè)效率、減少人員作業(yè)強(qiáng)度、可提高安裝質(zhì)量。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中滑輪固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型中夾板組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各標(biāo)號(hào)表示:
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