[實(shí)用新型]一種停車場(chǎng)可調(diào)節(jié)指示牌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021055529.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN212461053U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡舒揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡舒揚(yáng)
• 主分類號(hào): G09F11/10
• 分類號(hào): G09F11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及指示牌技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種停車場(chǎng)可調(diào)節(jié)指示牌，包括指示牌主體、LED燈、太陽能板、蓄電池和電機(jī)，所述指示牌主體的背面固定連接有連接桿，且連接桿的內(nèi)側(cè)固定連接有支撐桿，且支撐桿底端插設(shè)在底座的內(nèi)部，所述指示牌主體的表面固定安裝有LED燈，所述指示牌主體的頂端固定安裝有太陽能板。本實(shí)用新型設(shè)置有支撐桿和電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)第二錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐形齒輪帶動(dòng)第一錐形齒輪和支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使支撐桿帶動(dòng)頂端的指示牌主體旋轉(zhuǎn)，從而便于指示牌主體調(diào)整角度，通過金屬套和萬向輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一滑塊在第二滑槽內(nèi)向下滑動(dòng)，使金屬套底端的萬向輪支撐起底座，從而便于指示牌主體調(diào)整位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及指示牌技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種停車場(chǎng)可調(diào)節(jié)指示牌。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人均擁有的車輛也在不斷提升，而隨著車輛的不斷增多，停車場(chǎng)的數(shù)量也在不斷的增多，而停車場(chǎng)的指示牌是指導(dǎo)車輛停車的重要道具。

目前在市場(chǎng)上傳統(tǒng)的指示牌，大多數(shù)都是只是用一個(gè)支撐桿固定在地面上，而支撐桿的頂端固定上一個(gè)指示牌，這種指示牌當(dāng)車輛行駛在側(cè)面的時(shí)候無法看清指示牌的內(nèi)容，同時(shí)部分的指示牌不具備移動(dòng)功能，當(dāng)需要調(diào)整指示牌位置的時(shí)候，需要將指示牌的支撐桿拔出，其過程十分繁瑣，因此亟需一種停車場(chǎng)可調(diào)節(jié)指示牌來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種停車場(chǎng)可調(diào)節(jié)指示牌，以解決上述背景技術(shù)中提出的無法調(diào)節(jié)角度和不方便移動(dòng)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種停車場(chǎng)可調(diào)節(jié)指示牌，包括指示牌主體、LED燈、太陽能板、蓄電池和電機(jī)，所述指示牌主體的背面固定連接有連接桿，且連接桿的內(nèi)側(cè)固定連接有支撐桿，且支撐桿底端插設(shè)在底座的內(nèi)部，所述指示牌主體的表面固定安裝有LED燈，所述指示牌主體的頂端固定安裝有太陽能板，所述支撐桿的底端固定連接有第一錐形齒輪，所述底座的內(nèi)部固定安裝有電機(jī)，且電機(jī)的左側(cè)的固定安裝有第二錐形齒輪，所述底座的內(nèi)部固定安裝有蓄電池，所述底座的表面套有金屬套，且金屬套的底端固定連接有萬向輪，所述底座的表面開設(shè)有第二滑槽，且第二滑槽的內(nèi)部插設(shè)有第一滑塊，所述第一滑塊表面固定連接有齒條，所述底座的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的表面固定連接有握把，所述底座的表面開設(shè)有第一滑槽，且第一滑槽的內(nèi)部固定安裝有彈簧，所述彈簧的底端固定連接有第二滑塊，且第二滑塊的表面固定連接有卡塊。

優(yōu)選的，所述指示牌主體設(shè)有三組，且三組指示牌主體相互連接組成等邊三角形。

優(yōu)選的，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相互嚙合，且第二錐形齒輪與第一錐形齒輪組成轉(zhuǎn)動(dòng)式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一滑塊為矩形結(jié)構(gòu)，且第一滑塊與第二滑槽組成滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述齒條與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪相互嚙合，且轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與齒條組成轉(zhuǎn)動(dòng)式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第二滑塊為矩形結(jié)構(gòu)，且第二滑塊與第一滑槽組成滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述卡塊的底端設(shè)有卡齒，且卡塊與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組成卡合式結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該停車場(chǎng)可調(diào)節(jié)指示牌設(shè)置有支撐桿和電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)第二錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐形齒輪帶動(dòng)第一錐形齒輪和支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使支撐桿帶動(dòng)頂端的指示牌主體旋轉(zhuǎn)，從而便于指示牌主體調(diào)整角度，通過金屬套和萬向輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一滑塊在第二滑槽內(nèi)向下滑動(dòng)，第一滑塊帶動(dòng)金屬套向下滑動(dòng)，使金屬套底端的萬向輪支撐起底座，從而便于指示牌主體調(diào)整位置。

(1)該裝置設(shè)置有支撐桿和電機(jī)，打開電機(jī)，使電機(jī)帶動(dòng)第二錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐形齒輪帶動(dòng)第一錐形齒輪和支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使支撐桿帶動(dòng)頂端的指示牌主體旋轉(zhuǎn)，從而便于指示牌主體調(diào)整角度。