[實用新型]一種充氣獨木舟

有效

• 申請號: 202021055397.1
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212332898U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 白浩;沈葦;唐善山
• 申請（專利權）人: 江蘇吉龍運動休閑用品有限公司
• 主分類號: B63B34/22
• 分類號: B63B34/22;B63B34/26;B63B13/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及獨木舟技術領域，公開了一種充氣獨木舟，包括：充氣地板，其兩端向上翹起設置，充氣地板為拉絲布充氣板；兩個充氣船舷，分別設置于充氣地板的左右兩側，充氣船舷的底邊連接于充氣地板的側邊，充氣船舷兩端的上邊緣的高度高于充氣船舷中間的高度，以使充氣獨木舟的船頭和船尾的高度不低于中間的高度；增強層組件，其包括底部增強層、船頭舟蓋和船尾舟蓋；底部增強層至少包覆于充氣地板和兩個充氣船舷的連接處，底部與充氣地板連接，頂部與充氣船舷連接；船頭舟蓋連接船頭處的兩個充氣船舷，船尾舟蓋連接船尾處的兩個充氣船舷。充氣地板的兩端向上翹起設置，減小充氣獨木舟滑行時的阻力，底部增強層增加了充氣獨木舟的結構強度。

技術領域

本實用新型涉及獨木舟技術領域，尤其涉及一種充氣獨木舟。

背景技術

隨著人們對于健康品質生活的不斷追求，獨木舟類的休閑體育運動已在國外廣泛開展，國內也開始逐漸開展起來。充氣獨木舟由于其重量輕，放氣之后可以折疊，便于攜帶和存放的優點，越來越受廣大人民的喜愛。

現有技術中，充氣獨木舟包括依次連接的船頭、船身及船尾，船頭和船尾比船身的中部低，致使充氣獨木舟滑行時阻力較大，而且充氣獨木舟的外觀也不是很優美。再者，充氣獨木舟一般都是有單層材料制成，經常受到碰撞容易損壞，泄氣導致無法繼續使用。

因此，亟需一種充氣獨木舟，以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種充氣獨木舟，其滑行時的阻力較小，且具有較高強度，不易被損壞。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種充氣獨木舟，包括：

充氣地板，其兩端向上翹起設置，所述充氣地板為拉絲布充氣板；

兩個充氣船舷，分別設置于所述充氣地板的左右兩側，所述充氣船舷的底邊連接于所述充氣地板的側邊，所述充氣船舷兩端的上邊緣的高度高于所述充氣船舷中間的高度，以使所述充氣獨木舟的船頭和船尾的高度不低于中間的高度；

增強層組件，其包括底部增強層、船頭舟蓋和船尾舟蓋；所述底部增強層至少包覆于所述充氣地板和兩個所述充氣船舷的連接處，底部與所述充氣地板連接，頂部與所述充氣船舷連接；

所述船頭舟蓋連接船頭處的兩個所述充氣船舷，所述船尾舟蓋連接船尾處的兩個所述充氣船舷。

作為一種充氣獨木舟的優選技術方案，所述充氣船舷為圓柱狀，所述充氣船舷包括兩個側板主片和兩個側板封邊料條，兩個所述側板主片的邊緣通過兩個所述側板封邊料條連接，所述側板封邊料條的外側覆蓋有第一加強條；

所述底部增強層包覆于所述充氣地板底面和兩個側面，所述底部增強層的側邊連接于所述充氣船舷的外側面。

作為一種充氣獨木舟的優選技術方案，兩個所述側板主片的邊緣對接或疊接；

所述底部增強層與所述充氣船舷的連接處覆蓋有至少一個所述第一加強條。

作為一種充氣獨木舟的優選技術方案，所述側板主片兩端的上邊緣的高度高于所述側板主片中間的高度，以使所述充氣船舷的船頭和船尾的高度不低于中間的高度。

作為一種充氣獨木舟的優選技術方案，所述充氣船舷為板狀，所述充氣船舷包括拉絲布側板和側板封邊料片，所述拉絲布側板的邊緣連接有所述側板封邊料片，至少位于所述充氣船舷頂部的所述側板封邊料片外側覆蓋有加強片；

所述底部增強層包覆于所述充氣地板底面的邊緣處、部分側邊及所述充氣船舷的部分外側面，所述底部增強層底部的側邊連接于所述充氣地板的底面，頂部的側邊連接于所述充氣船舷的外側面。