[實用新型]一種防腐密封型緊急切斷閥

有效

• 申請號: 202021055280.3
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212251354U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 鄒輝
• 申請（專利權）人: 山東金鑫閥門廠
• 主分類號: F16K17/38
• 分類號: F16K17/38;F16K17/40;F16K31/122;F16K31/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及緊急切斷閥技術領域，且公開了一種防腐密封型緊急切斷閥，包括下閥體，所述下閥體內開設有第一空腔，所述下閥體頂部活動連接有上閥體，所述上閥體內開設有第二空腔，所述第二空腔內固定安裝有套筒，所述套筒底部插接有貫穿套筒并延伸至套筒內的活動桿，所述活動桿底部固定連接有密封塞。該防腐密封型緊急切斷閥，解決了中國專利公開號為CN 206409639 U的“防腐型緊急切斷閥”，該專利通過氣缸推動氣缸活塞桿來控制閥門的開通和關閉，但是該裝置氣缸位于下閥體內，長時間浸泡在水中，難以保證氣缸密封性，同時閥芯貫穿閥蓋，閥芯在升降過程中容易導致內部的液體流出造成泄露的問題。

技術領域

本實用新型涉及緊急切斷閥技術領域，具體為一種防腐密封型緊急切斷閥。

背景技術

緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突發情況的時候，閥門會迅速的關閉或者打開，避免造成事故的發生，緊急切斷閥是指安裝在車輛的罐體底部（尾部），運輸過程中處于關閉狀態，可以在現場或一定距離之內，利用氣動等方式控制其啟閉，在工作過程中當環境溫度由于火災等原因升高至規定范圍時，借助易熔元件能自動閉止的閥門，緊急切斷閥是槽罐車上重要的安全保護裝置，作為安全附件對槽罐車的安全運行起到關鍵作用。

中國專利公開號為CN 206409639 U的“防腐型緊急切斷閥”，其中實用新型提供如下技術方案：防腐型緊急切斷閥，包括閥體，所述的閥體由上閥體與下閥體組成，上閥體上端固定有閥蓋，上閥體內設有閥芯，閥芯連接有壓縮彈簧，下閥體內設有可頂開閥芯的活塞桿，活塞桿下端設在氣缸內，氣缸底部設有氣嘴，上閥體為防腐塑料材質上閥體，下閥體內部設有襯塑層，采用上、下閥體分體連接型式，上閥體內置，與介質接觸部分全采用防腐型塑料材質，適用于酸堿等腐蝕性液體危化品類介質，該專利通過氣缸推動氣缸活塞桿來控制閥門的開通和關閉，但是該裝置氣缸位于下閥體內，長時間浸泡在水中，難以保證氣缸密封性，同時閥芯貫穿閥蓋，閥芯在升降過程中容易導致內部的液體流出造成泄露，故而提出了一種防腐密封型緊急切斷閥來解決上述中的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防腐密封型緊急切斷閥，具備密封性好的優點，解決了中國專利公開號為CN 206409639 U的“防腐型緊急切斷閥”，該專利通過氣缸推動氣缸活塞桿來控制閥門的開通和關閉，但是該裝置氣缸位于下閥體內，長時間浸泡在水中，難以保證氣缸密封性，同時閥芯貫穿閥蓋，閥芯在升降過程中容易導致內部的液體流出造成泄露的問題。

（二）技術方案

為實現上述密封性好的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防腐密封型緊急切斷閥，包括下閥體，所述下閥體內開設有第一空腔，所述下閥體頂部活動連接有上閥體，所述上閥體內開設有第二空腔，所述第二空腔內固定安裝有套筒，所述套筒底部插接有貫穿套筒并延伸至套筒內的活動桿，所述活動桿底部固定連接有密封塞，所述套筒外套接有位于密封塞頂部的復位彈簧，所述第二空腔內固定安裝有位于密封塞底部的擋環，所述第一空腔內固定安裝有氣缸，所述氣缸內開設有第三空腔，所述第三空腔內滑動連接有活塞，所述活塞頂部固定連接有第一磁鐵，所述下閥體底部螺紋連接有貫穿下閥體并延伸至第三空腔內的易熔塞，所述下閥體底部固定連接有位于易熔塞右側且貫穿下閥體并延伸至第三空腔內的進氣管，所述氣缸頂部固定連接有固定塊，所述固定塊頂部開設有通孔，所述固定塊內滑動連接有貫穿通孔的第二磁鐵，所述第二磁鐵頂部固定連接有頂桿。

優選的，所述下閥體和上閥體通過螺栓活動連接，所述擋環頂部開設有導流孔，所述密封塞的直徑大于導流孔的孔徑。

優選的，所述密封塞與擋環接觸時復位彈簧處于壓縮狀態，所述密封塞為耐腐蝕橡膠墊。

優選的，所述易熔塞的熔化溫度為七十度與八十度之間，所述第一磁鐵與第二磁鐵相互排斥。

優選的，所述固定塊內開設有與第二磁鐵相適配的滑槽，所述第一磁鐵移動至第三空腔頂部時頂桿上表面位于擋環頂部。