[實用新型]一種高安全型緊急切斷閥

有效

• 申請號: 202021055279.0
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212251353U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 鄒輝
• 申請（專利權）人: 山東金鑫閥門廠
• 主分類號: F16K17/38
• 分類號: F16K17/38;F16K17/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及緊急切斷閥技術領域，且公開了一種高安全型緊急切斷閥，包括下閥體，所述下閥體內開設有第一空腔，所述下閥體頂部活動連接有上閥體，所述上閥體內開設有第二空腔，所述上閥體頂部插接有貫穿上閥體并延伸至第二空腔內的活動桿，所述活動桿底部固定連接有位于第二空腔內的密封塞，所述活動桿外套接有位于第二空腔內且位于密封塞頂部的復位彈簧。該高安全型緊急切斷閥，解決了中國專利公開號為CN 206409639 U的“防腐型緊急切斷閥”通過設置易熔塞來確保出現火災事故時閥芯會在壓縮彈簧的推動下關閉閥門，但是由于壓縮彈簧長時間在溫度較高的環境中會降低彈性，容易出現閥門關閉不緊的情況，無法有效保證安全性的問題。

技術領域

本實用新型涉及緊急切斷閥技術領域，具體為一種高安全型緊急切斷閥。

背景技術

緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突發情況的時候，閥門會迅速的關閉或者打開，避免造成事故的發生，緊急切斷閥是指安裝在車輛的罐體底部（尾部），運輸過程中處于關閉狀態，可以在現場或一定距離之內，利用氣動等方式控制其啟閉，在工作過程中當環境溫度由于火災等原因升高至規定范圍時，借助易熔元件能自動閉止的閥門，緊急切斷閥是槽罐車上重要的安全保護裝置，作為安全附件對槽罐車的安全運行起到關鍵作用。

中國專利公開號為CN 206409639 U的“防腐型緊急切斷閥”，其中實用新型提供如下技術方案：防腐型緊急切斷閥，包括閥體，所述的閥體由上閥體與下閥體組成，上閥體上端固定有閥蓋，上閥體內設有閥芯，閥芯連接有壓縮彈簧，下閥體內設有可頂開閥芯的活塞桿，活塞桿下端設在氣缸內，氣缸底部設有氣嘴，上閥體為防腐塑料材質上閥體，下閥體內部設有襯塑層，采用上、下閥體分體連接型式，上閥體內置，與介質接觸部分全采用防腐型塑料材質，適用于酸堿等腐蝕性液體危化品類介質，該裝置通過設置易熔塞來確保出現火災事故時閥芯會在壓縮彈簧的推動下關閉閥門，但是由于壓縮彈簧長時間在溫度較高的環境中會降低彈性，容易出現閥門關閉不緊的情況，無法有效保證安全性，故而提出了一種高安全型緊急切斷閥來解決上述中的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高安全型緊急切斷閥，具備安全性高的優點，解決了中國專利公開號為CN 206409639 U的“防腐型緊急切斷閥”通過設置易熔塞來確保出現火災事故時閥芯會在壓縮彈簧的推動下關閉閥門，但是由于壓縮彈簧長時間在溫度較高的環境中會降低彈性，容易出現閥門關閉不緊的情況，無法有效保證安全性的問題。

（二）技術方案

為實現上述安全性高的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高安全型緊急切斷閥，包括下閥體，所述下閥體內開設有第一空腔，所述下閥體頂部活動連接有上閥體，所述上閥體內開設有第二空腔，所述上閥體頂部插接有貫穿上閥體并延伸至第二空腔內的活動桿，所述活動桿底部固定連接有位于第二空腔內的密封塞，所述活動桿外套接有位于第二空腔內且位于密封塞頂部的復位彈簧，所述第二空腔內固定安裝有位于密封塞底部的擋圈，所述擋圈頂部開設有導流孔，所述密封塞底部固定連接有插接至導流孔內的固定塊，所述擋圈內開設有數量為兩個且與導流孔相連通的卡槽，所述固定塊內開設有數量為兩個的第三空腔，所述第三空腔內固定安裝有隔斷板，所述隔斷板遠離卡槽的一端固定連接有貫穿隔斷板的易熔桿，所述易熔桿靠近卡槽的一端固定連接有擋片，所述易熔桿外套接有位于隔斷板與擋片之間的壓力彈簧，所述擋片靠近卡槽的一端固定連接有貫穿固定塊并延伸至導流孔內的卡桿，所述第一空腔內固定安裝有伸縮氣缸，所述下閥體底部螺紋連接有貫穿下閥體并延伸至伸縮氣缸內的易熔塞，所述下閥體底部固定連接有位于易熔塞右側且與伸縮氣缸相連通的進氣管。

優選的，所述下閥體與上閥體通過螺栓活動連接，所述密封塞與擋圈接觸時復位彈簧處于未完全壓縮狀態，所述密封塞為耐腐蝕橡膠塞，所述密封塞的直徑大于導流孔的孔徑。

優選的，所述易熔桿和易熔塞的熔化溫度為七十度與八十度之間，兩個所述卡槽分別位于固定塊左右兩側。