[實用新型]一種靜載錨固試驗機防護裝置

有效

• 申請號: 202021054904.X
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212539488U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 王磊;劉存寶;馬小波;聶爽
• 申請（專利權）人: 寧夏公路工程質量檢測中心（有限公司）
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01M5/00
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請公開了一種靜載錨固試驗機防護裝置，包括：防護罩本體和錨固試驗機，防護罩本體是一端設置有開口的立方體，錨固試驗機中的錨固端穿過開口并伸入防護罩本體內，防護罩本體的內壁上設置有防護墊，防護罩本體的外壁上設置有拉手，在外壁的一側上至少還連通設置有一個插銷，插銷在與開口對應的一側，在防護罩本體的相對兩側位置處沿長度方向上設置有導軌，防護罩本體的底部設置有在導軌上滑行的軌道輪。該防護裝置解決了現有技術中在試驗機的錨固端設置沙墻或防護墻的防護措施，不但防護作用較小，而且放置的沙墻或防護墻無法移動，對靜載錨固試驗機的正常使用造成影響的問題。

技術領域

本申請涉及防護裝備，尤其涉及一種靜載錨固試驗機防護裝置。

背景技術

“靜載錨固試驗”在橋梁試驗中較重要，在試驗過程中需要進行筋預應力拉張作業，而預應力鋼筋內持很大的能量，稍有不慎鋼絲或鋼絞線將會拉斷，巨大的能量瞬間釋放，必定產生很大危險，造成人身傷亡事故。現有的防護措施通常是在裝有預應力鋼筋的試驗機端部設置沙墻或防護墻，這種防護措施雖然操作方便，但是防護作用較小，并且沙墻或防護墻無法移動對靜載錨固試驗機的正常使用造成影響。

因此，需要一種靜載錨固試驗機防護裝置可以解決上述問題。

實用新型內容

本申請提供了一種靜載錨固試驗機防護裝置，解決了現有技術中在試驗機的錨固端設置沙墻或防護墻的防護措施，不但防護作用較小，而且放置的沙墻或防護墻無法移動，對靜載錨固試驗機的正常使用造成影響的問題。

為解決上述技術問題，本申請提供了一種靜載錨固試驗機防護裝置，包括：防護罩本體和錨固試驗機，所述防護罩本體是一端設置有開口的立方體，所述錨固試驗機的錨固端穿過所述開口并伸入所述防護罩本體內，所述防護罩本體內壁上設置有防護墊，所述防護罩本體外壁上設置有拉手，在所述外壁的一側上至少還連通設置有一個插銷，所述插銷在與所述開口對應的一側，所述防護罩本體的相對兩側位置處沿長度方向上設置有導軌，所述防護罩本體的底部設置有在所述導軌上滑行的軌道輪。

進一步的，所述防護墊的材質為橡膠，厚度為4mm。

進一步的，所述拉手的數量為四個；

其中，兩個所述拉手設置在所述開口對應的一側，另外兩個所述拉手設置在所述防護罩本體的上部。

進一步的，所述防護罩本體的材質為鋼板，鋼板的厚度為4mm。

進一步的，設置所述插銷一側的所述導軌上還設置有擋墻，并且所述擋墻遠離所述防護罩本體。

進一步的，所述擋墻由鋼板組成。

進一步的，所述插銷的數量為兩個，兩個所述插銷呈交叉設置。

進一步的，所述防護罩本體的體積為1220mm×1000mm×880mm；對應的，所述導軌的長度為6600mm。

進一步的，所述防護罩本體的體積為1220mm×1260mm×1130mm；對應的，所述導軌的長度為7200mm。

相較于現有技術，本申請提供一種靜載錨固試驗機防護裝置，包括：防護罩本體和錨固試驗機，防護罩本體是一端設置有開口的立方體，錨固試驗機的錨固端穿過開口并伸入防護罩本體內，防護罩本體內壁上設置有防護墊，防護罩本體外壁上設置有拉手，在所述外壁的一側上至少還連通設置有一個插銷，所述插銷在與所述開口對應的一側，在防護罩本體的相對兩側位置處沿長度方向上設置有導軌，防護罩本體的底部設置有在導軌上滑行的軌道輪。