[實用新型]一種鋰電池BMS供電電路

有效

• 申請號: 202021054320.2
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN212400968U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 何祝軍;未勇剛
• 申請（專利權）人: 深圳市力通威電子科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18
• 代理公司: 深圳市鼎泰正和知識產權代理事務所(普通合伙) 44555
• 代理人: 陳文姬

本實用新型公開了一種鋰電池BMS供電電路，包括載體模塊和電路模塊，所述載體模塊包括安裝板、殼體和充電組件，殼體包括外殼、顯示板和回轉彈簧，外殼通過安裝板固定在墻面上，顯示板和外殼連接以安裝顯示器，回轉彈簧位于外殼內，電路模塊包括PCB主板和BMS輔助供電板，都位于外殼內，充電組件包括接線頭、電線、充電頭、卡環和支架，接線頭和回轉彈簧固定連接并可轉動，且和BMS輔助供電板電連接，充電頭通過電線和接線頭電連接，電線纏繞在接線頭上，支架和外殼固定連接，并通過充電頭上的卡環固定充電頭。電線用完后在回轉彈簧作用下自動縮回外殼中，增加了充電樁使用的便利性。

技術領域

本實用新型涉及BMS供電領域，尤其涉及一種鋰電池BMS供電電路。

背景技術

BMS是電池管理系統的總稱，主要應用在電動汽車上。在電動汽車需要充電時，需要尋找充電樁，使BMS與充電樁上的BMS供電電路配合來充電。

近年來隨著電動汽車迅速發展和普及，充電樁的布置成為擺在眼前的首要問題。

在城市中需要布置大量的充電樁以備所需，目前充電樁主要采用直立式充電樁，電線布置在充電樁的側面，使用者在操作完成后需要整理電線才能使電線有序放置，便于后續使用，這樣對于使用者來說非常不方便，且電線經過隨意彎折摩擦容易損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋰電池BMS供電電路，旨在解決了現有的充電樁電線暴露在外面使用不便且容易損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種鋰電池BMS供電電路，包括電路模塊和載體模塊，所述載體模塊包括安裝板、殼體和充電組件，所述殼體包括外殼、顯示板和回轉彈簧，所述外殼具有第一通孔，所述外殼與所述安裝板固定連接，所述第一通孔遠離所述安裝板，所述顯示板與所述外殼固定連接，并位于所述外殼的一側，所述電路模塊包括PCB主板和BMS輔助供電板，所述PCB主板和所述BMS輔助供電板與所述外殼固定連接，并位于所述外殼內，所述PCB主板和所述BMS輔助供電板電連接，所述回轉彈簧與所述外殼固定連接，并位于所述外殼內，所述充電組件包括接線頭、電線、充電頭、卡環和支架，所述接線頭與所述回轉彈簧固定連接，且與所述PCB主板電連接，所述電線和所述接線頭電連接，并纏繞在所述接線頭上，穿過所述第一通孔，所述充電頭與所述電線電連接，所述支架與所述外殼固定連接，并位于所述外殼靠近所述第一通孔的一側，所述充電頭與所述支架滑動連接，并穿過所述支架，所述卡環與所述充電頭固定連接，并位于所述充電頭遠離所述電線的一側。

其中，所述充電組件還包括保護蓋和彈簧，所述保護蓋與所述支架轉動連接，并靠近所述充電頭，所述彈簧與所述保護蓋和所述支架固定連接，并位于所述支架和所述保護蓋之間。

其中，所述充電組件還包括信息板，所述信息板與所述支架固定連接，并位于所述支架的一側。

其中，所述安裝板還包括安裝板本體和側板，所述側板與所述安裝板本體固定連接，并位于所述外殼的一側。

其中，所述安裝板還包括加強肋，所述加強肋與所述安裝板本體和所述側板固定連接，并位于所述側板的一側。

其中，所述安裝板還包括防水板，所述防水板與所述安裝板本體固定連接，并位于所述安裝板本體靠近所述殼體的一側。

其中，所述BMS輔助供電板包括電源一、電源二、電源三、電阻一、電阻二、三閘開關、線圈、控制桿和電源開關，三閘開關包括開關一、開關二和開關三，所述電源一正極和所述電阻二的第一端連接，所述電源一負極和所述開關一和所述開關二連接，所述開關二和所述電源二的負極連接，所述開關一和所述電源二的正極連接，所述電源二的正極通過所述開關三和所述電源一的正極連接，所述電源二的負極和所述電阻二的第二端連接負載，所述電源開關、所述電源三、所述電阻一和所述線圈依次連接，所述控制桿靠近所述線圈。