[實用新型]一種集裝箱房下橫梁安裝定位結構

有效

• 申請號: 202021053408.2
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212689621U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 朱安林;丁廣東;趙透;周維政;胡世松;丁潔
• 申請（專利權）人: 江蘇雷威建設工程有限公司
• 主分類號: E04G21/18
• 分類號: E04G21/18;E04H1/02;E04B1/343
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃凱

本實用新型涉及一種集裝箱房下橫梁安裝定位結構，其涉及一種集裝箱房下橫梁的安裝領域，旨在解決現有技術中下橫梁安裝時，由于人工測量導致相鄰下橫梁之間的間距誤差較大，下橫梁從而分布不均勻，導致集裝箱房的整體承載能力降低的問題；其主要技術方案包括框架和若干個下橫梁，還包括若干個定位件，若干個定位件兩兩相對設置，若干個定位件沿下橫梁的寬度方向均布，定位件上設有固定件；在下橫梁安裝時，先將若干個定位件安裝在框架上，再將若干個下橫梁安裝在框架上，再通過固定組件固定下橫梁，以此減少相鄰下橫梁之間的間距誤差較大的可能性，提高若干個下橫梁在框架內均與分布的可能性，有利于提高集裝箱房的整體承載能力。

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱房下橫梁的安裝領域，尤其是涉及一種集裝箱房下橫梁安裝定位結構。

背景技術

集裝箱房時一種移動式可供人員居住的房屋，在建造過程中，為了提高房屋的保溫性，需要將房屋與地面分離，同時為了提高房屋底面的承載能力，在房屋底面設置若干個下橫梁。

現有的技術中，在安裝下橫梁前，先架設好框架，人工測量距離，確定下橫梁的安裝位置，再人工直接將若干個下橫梁依次焊接在框架內。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：人工焊接時，僅通過人工測量控制相鄰下橫梁之間的間距，由于人工測量誤差較大，若干個下橫梁之間的間距差距較大，導致若干個下橫梁不能均與分布，從而降低集裝箱房的整體承載能力。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種集裝箱房下橫梁安裝定位結構，其優勢在于提高下橫梁定位精度，減少若干個下橫梁之間間距誤差較大的可能性，從而提高若干個下橫梁均勻分布的可能性，有利于提高集裝箱房的整體承載能力。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種集裝箱房下橫梁安裝定位結構，包括框架和若干個下橫梁，還包括若干個用于定位下橫梁的定位件，若干個所述定位件兩兩相對設置，若干個所述定位件沿所述下橫梁的寬度方向均布，所述定位件上設有用于固定下橫梁的固定件。

通過采用上述技術方案，在下橫梁安裝時，先將若干個定位件依次間隔均勻地安裝在框架上，再將若干個下橫梁依次根據定位件的位置安裝在下框架上，再通過固定組件固定下橫梁，以此減少相鄰下橫梁之間的間距誤差較大的可能性，提高若干個下橫梁在框架內均與分布的可能性，有利于提高集裝箱房的整體承載能力。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述定位件包括固定設置在框架側面上的擋板，所述框架的側面上設有供擋板插入的插槽，所述下橫梁的端壁插入所述插槽內，所述擋板的側面與所述下橫梁的側面相抵觸。

通過采用上述技術方案，在安裝下橫梁前，擋板插入插槽內固定好，下橫梁再插入插槽內與擋板相配合，從而限定下橫梁在框架上的安裝位置。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述擋板的側面上設有兩個卡板，兩所述卡板相對設置，所述下橫梁位于兩所述卡板之間。

通過采用上述技術方案，下橫梁安裝時，下橫梁的兩端均插入兩卡板之間，卡板提高下橫梁的接觸面積，進一步限制下橫梁的移動范圍，從而提高下橫梁的定位精度。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述固定件包括穿設在擋板側面上的固定螺栓，所述固定螺栓穿過所述擋板的一端穿過所述下橫梁，所述固定螺栓穿過所述下橫梁的一端螺紋連接有固定螺母。

通過采用上述技術方案，下橫梁定位完成后，固定螺栓穿過依次穿過擋板和下橫梁，再安裝好固定螺母，以此順利固定下橫梁。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述下橫梁靠近框架的一側的側面上固定連接有若干個連接塊，若干個所述連接塊沿所述下橫梁的長度方向設置，所述連接塊遠離所述下橫梁的一側與框架固定連接。