[實用新型]一種市政用限高裝置

有效

• 申請號: 202021050823.2
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN213571654U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 許振偉;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 許振偉
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種市政用限高裝置，涉及市政限高技術領域。該市政用限高裝置，包括安裝柱，所述安裝柱的數量為兩個，兩個安裝柱的內部均滑動插接有移動塊，位于右側的移動塊的底面螺紋貫穿有螺紋桿，位于右側的安裝柱的內頂壁固定連接有電動機，電動機的輸出端與螺紋桿的上表面固定連接，螺紋桿的底面轉動插接在位于右側的安裝柱的內底壁。該市政用限高裝置，通過設置立桿、傳動桿、復位彈簧、活動桿、彈性片和警示喇叭，達到了警示喇叭發聲對司機進行提醒的效果，解決了當車輛的高度比限高桿高度的高很小的距離時，司機很難觀察到，所以司機經常在不知道的情況下通過，從而對限位桿造成損害的問題。

技術領域

本實用新型涉及市政限高技術領域，具體為一種市政用限高裝置。

背景技術

市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、環境衛生及照明等基礎設施建設，是城市生存和發展必不可少的物質基礎，是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。

在市政中限高桿的作用的防止超出一定高度的車輛進入到橋梁或者隧道中，但是當車輛的高度比限高桿高度的高很小的距離時，司機很難觀察到，所以司機經常在不知道的情況下通過，從而對限位桿造成損害。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種市政用限高裝置，解決了當車輛的高度比限高桿高度的高很小的距離時，司機很難觀察到，所以司機經常在不知道的情況下通過，從而對限位桿造成損害的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種市政用限高裝置，包括安裝柱，所述安裝柱的數量為兩個，兩個安裝柱的內部均滑動插接有移動塊，位于右側的移動塊的底面螺紋貫穿有螺紋桿，位于右側的安裝柱的內頂壁固定連接有電動機，電動機的輸出端與螺紋桿的上表面固定連接，螺紋桿的底面轉動插接在位于右側的安裝柱的內底壁，位于左側的安裝柱的上下內壁通過豎桿固定連接，位于左側的移動塊滑動套接在豎桿的外表面，兩個移動塊相互靠近的一面均鉸接有兩個支撐桿，位于左側的兩個支撐桿之間與位于右側的兩個支撐桿之間通過連接板固定連接。

位于上方的兩個支撐桿的上表面均固定連接有電源塊，兩個電源塊的上表面均固定連接有警示喇叭，兩個連接板之間設置有兩個固定桿，兩個固定桿的上下兩端分別與四個支撐桿固定連接，兩個固定桿相互靠近的一面均滑動貫穿有傳動桿，兩個傳動桿相互遠離的一端均固定連接有活動桿，兩個活動桿位于兩個連接板之間，兩個活動桿相互靠近的一面分別與兩個固定桿相互遠離的一面通過兩個復位彈簧固定連接，兩個傳動桿位于四個復位彈簧之間，位于上方的兩個支撐桿的底面均固定連接有感應開關，兩個感應開關相互遠離的一面均固定連接有電線，兩個電線分別貫穿位于上方的兩個支撐桿的底面，兩個電線的上端分別與兩個電源塊固定連接，兩個安裝柱之間設置有立桿，立桿位于四個支撐桿之間，兩個傳動桿相互靠近的一端均轉動套接在立桿的外表面，兩個感應開關的下方均設置有彈性片，兩個彈性片相互遠離的一端分別與位于上方的兩個支撐桿的底面固定連接，兩個彈性片分別位于兩個活動桿的上方。

優選的，兩個移動塊的正背面均鉸接有兩個滾筒，八個滾筒分別與兩個安裝柱的前后側內壁滾動接觸。

優選的，四個復位彈簧的內部均設置有限位伸縮桿，四個限位伸縮桿的一端分別與兩個活動桿的上下兩端固定連接，四個限位伸縮桿的另一端分別與兩個固定桿的上下兩端固定連接。

優選的，兩個活動桿的上表面均鉸接有滑筒，兩個滑筒的上端分別與兩個彈性片的底面滾動接觸。

優選的，兩個傳動桿同軸設置，兩個傳動桿與兩個固定桿均垂直設置。

優選的，兩個安裝柱平行設置，兩個安裝柱以立桿的軸線對稱分布在立桿的左右兩側。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種市政用限高裝置。具備以下有益效果：