[實用新型]通用型車輛尾氣在線檢測電子測量組件

有效

• 申請號: 202021050512.6
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212540313U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 屠丹立
• 申請（專利權）人: 張穎
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01M15/02;G01M17/007
• 代理公司: 北京卓愛普專利代理事務所(特殊普通合伙) 11920
• 代理人: 王玉松

本實用新型提供了一種通用型車輛尾氣在線檢測電子測量組件，包括控制單元、尾氣檢測裝置、定位裝置以及無線通訊裝置，尾氣檢測裝置中傳感器的種類可以根據尾氣成分的不同進行調整；通過控制單元控制電磁閥和氣泵的開閉，從而控制尾氣樣品進入氣室進行檢測的時間，以防止非檢測狀態時尾氣進入、影響后續不同時刻的檢測結果；定位裝置獲取取樣檢測時刻的實時位置信息，并由無線通訊裝置將檢測結果和對應時刻的實時位置信息一起發給接收端。配置有該電子測量組件的檢測裝置可安裝在被檢測的汽車上，在行車的過程中對尾氣進行實時采樣與檢測，并將檢測結果和對應的位置信息同時發送給接收端，從而獲取準確、可靠的第一手數據。

技術領域

本實用新型屬于汽車檢測設備領域，特別涉及一種通用型車輛尾氣在線檢測電子測量組件。

背景技術

當前，由于大氣環境污染防控的形式嚴峻，我國對包括各種車輛在內的移動污染源尾氣排放污染物的標準要求日益嚴格，對增量車輛提出了更高的排放環保等級標準。而已經投入使用的存量車輛數量已非常巨大，對其排放的監控和治理也同樣不可忽視。目前雖然在市場上已存在不少車輛尾氣排放污染物檢測配套設備，但大都僅針對某種品牌車輛或某等級排放標準適用，屬于傳統專用配套設備或零部件，通用性、靈活性差。另外，大部分現有設備往往由于體積、重量的原因，只能用于車輛排放尾氣成分的抽測，而不適用于直接安裝在車輛上對尾氣排放進行實時在線檢測。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種通用型車輛尾氣在線檢測電子測量組件。

本實用新型具體技術方案如下：

本實用新型提供了一種通用型車輛尾氣在線檢測電子測量組件，包括控制單元和與所述控制單元電性連接的尾氣檢測裝置、定位裝置以及無線通訊裝置，所述尾氣檢測裝置用于對車輛尾氣成分和含量進行檢測，所述定位裝置用于獲取車輛的實時位置；所述控制單元包括相互電性連接的嵌入式處理器和數據采集電路，所述數據采集電路用于采集所述尾氣檢測裝置獲得的檢測數據，所述嵌入式處理器用于將所述檢測數據和所述實時位置通過所述無線通訊裝置發送給接收端，所述無線通訊裝置通過邏輯電路與所述接收端連接；所述電子測量組件還包括分別與所述控制單元電性連接的電磁閥和氣泵，所述電磁閥設在尾氣檢測進氣管上、控制所述進氣管的開閉，所述氣泵設在尾氣檢測出氣管上、為抽取尾氣提供動力。

進一步地，所述控制單元還包括用于監測外接電源供電情況的電壓監控模塊，在所述外接電源開始供電時通知所述控制單元啟動監測、在所述外接電源停止供電時通知所述控制單元停止監測。

進一步地，所述控制單元還包括時鐘模塊，所述時鐘模塊用于為所述嵌入式處理器設置工作周期。

進一步地，所述尾氣檢測裝置包括相互并聯的一氧化碳傳感器、氮氧化合物傳感器、二氧化硫傳感器、甲烷傳感器以及顆粒物傳感器。

進一步地，所述定位裝置包括衛星定位芯片和慣性導航芯片。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型提供了一種通用型車輛尾氣在線檢測電子測量組件，包括控制單元、尾氣檢測裝置、定位裝置以及無線通訊裝置，尾氣檢測裝置中傳感器的種類可以根據尾氣成分的不同進行調整；通過控制單元控制電磁閥和氣泵的開閉，從而控制尾氣樣品進入氣室進行檢測的時間，以防止非檢測狀態時尾氣進入、影響后續不同時刻的檢測結果；定位裝置獲取取樣檢測時刻的實時位置信息，并由無線通訊裝置將檢測結果和對應時刻的實時位置信息一起發給接收端。配置有該電子測量組件的檢測裝置可安裝在被檢測的汽車上，在行車的過程中對尾氣進行實時采樣與檢測，并將檢測結果和對應的位置信息同時發送給接收端，從而獲取準確、可靠的第一手數據。

附圖說明

圖1為實施例1提供的一種通用型車輛尾氣在線檢測電子測量組件的電路示意圖。